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在我們平凡的日常里，有時(shí)會(huì)突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案。那么你有了解過應(yīng)急預(yù)案嗎？下面是小編幫大家整理的公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來看看吧。
公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1
第一節(jié) 總則
1.1 編制目的
為切實(shí)加強(qiáng)公路交通突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，建立完善應(yīng)急管理體制和機(jī)制，提高突發(fā)事件預(yù)防和處置能力，控制、減輕和消除公路交通突發(fā)事件引起的嚴(yán)重社會(huì)危害，及時(shí)恢復(fù)公路交通正常運(yùn)行，保障公路安全暢通，編制本應(yīng)急預(yù)案。
1.2 編制依據(jù)
依據(jù)《福建省交通廳公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《福州市政府防洪、防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通局突發(fā)事件處置工作預(yù)案》等編制。
1.3 基本原則
堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、分工明確、協(xié)調(diào)配合，分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)，預(yù)防為主、防治結(jié)合，反應(yīng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、處置有力的原則。
1.4 適用范圍
1、臺(tái)風(fēng)、雨、雪、霧、惡劣天氣、水毀、道路塌方、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、地震等原因造成國道、省道、縣道等交通中斷、發(fā)生較長(zhǎng)時(shí)間阻塞或者癱瘓，需及時(shí)疏通和修復(fù)；公路、橋梁、涵洞及其附屬設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，喪失正常使用功能，需迅速恢復(fù)、搶修、加固，以確保公路暢通的應(yīng)急行動(dòng)。
2、公路交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故。主要包括交通事故、公路工程建設(shè)事故、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故以及需要公路部門協(xié)助的各類公共突發(fā)事件。
第二節(jié) 指揮體系和保障隊(duì)伍
2.1 市局應(yīng)急機(jī)構(gòu)
市局公路交通突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)構(gòu)由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急辦組成。
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)
領(lǐng)導(dǎo)小組由局主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)，各分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長(zhǎng)，局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)和市局機(jī)關(guān)科室負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)預(yù)案啟動(dòng)、指揮協(xié)調(diào)、召開會(huì)議、措施制定、資源調(diào)動(dòng)、檢查監(jiān)督等工作。
�。ǘ⿷�(yīng)急辦及職責(zé)
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由總工室、工程、計(jì)養(yǎng)、機(jī)材、財(cái)務(wù)、安保科、辦公室等部門抽調(diào)人員組成，由局分管領(lǐng)導(dǎo)兼任主任。辦公室下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、工程技術(shù)組、機(jī)械物資保障組、交通保暢組、后勤保障組、信息報(bào)道組等工作小組。主要負(fù)責(zé)涉及公路交通突發(fā)事件的預(yù)警及相關(guān)的信息發(fā)布、上情下達(dá)、物資調(diào)劑、應(yīng)急指導(dǎo)等工作。
2.2 各單位公路交通突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)構(gòu)
各單位分別成立相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本區(qū)域公路交通突發(fā)事件的預(yù)防、預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急處置、應(yīng)急保障、防災(zāi)宣傳、災(zāi)情報(bào)告以及市局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它任務(wù)。
2.3 市縣兩級(jí)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍
組建市縣聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍，由市局應(yīng)急辦統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)同配合，做到突發(fā)事件發(fā)生時(shí)隊(duì)伍集結(jié)迅速，人員及時(shí)到位，設(shè)備隨時(shí)待命，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶通和修復(fù)受毀的公路和設(shè)施。
第三節(jié) 應(yīng)急響應(yīng)
3.1 公路交通突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)
根據(jù)氣象災(zāi)害預(yù)警信息和突發(fā)事件對(duì)道路交通的影響，預(yù)警級(jí)別分為Ⅰ級(jí)預(yù)警、Ⅱ級(jí)預(yù)警、Ⅲ級(jí)預(yù)警、Ⅳ級(jí)預(yù)警。
3.1.1 Ⅰ級(jí)預(yù)警
導(dǎo)致國道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計(jì)處置、搶修時(shí)間需要在48小時(shí)以上。
需向社會(huì)發(fā)布Ⅰ級(jí)預(yù)警警報(bào)，由福建省交通指揮中心負(fù)責(zé)發(fā)布。在決定發(fā)布Ⅰ級(jí)預(yù)警信息1小時(shí)前，向市交通局和市政府報(bào)告，同時(shí)抄報(bào)市政府新聞辦。
3.1.2 Ⅱ級(jí)預(yù)警
導(dǎo)致國道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計(jì)處置、搶修時(shí)間需要在24小時(shí)以上。
需向社會(huì)發(fā)布Ⅱ級(jí)預(yù)警警報(bào)，由福建省交通指揮中心負(fù)責(zé)發(fā)布。在決定發(fā)布Ⅱ級(jí)預(yù)警信息1小時(shí)前，向市交通局和市政府報(bào)告，同時(shí)抄報(bào)市政府新聞辦。
3.1.3 Ⅲ級(jí)預(yù)警
導(dǎo)致國道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計(jì)處置、搶修時(shí)間需要在12小時(shí)以上。
需向社會(huì)發(fā)布Ⅲ級(jí)預(yù)警警報(bào)，由市交通局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)報(bào)請(qǐng)市政府發(fā)布。在決定發(fā)布Ⅲ級(jí)預(yù)警信息1小時(shí)前，先向市交通局和市政府報(bào)告，同時(shí)抄報(bào)市政府新聞辦。
3.1.4 Ⅳ級(jí)預(yù)警
導(dǎo)致國道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計(jì)處置、搶修時(shí)間需要在12小時(shí)以內(nèi)。
需向社會(huì)發(fā)布Ⅳ級(jí)預(yù)警警報(bào)，上報(bào)交通局，由市交通局報(bào)請(qǐng)市政府發(fā)布。并報(bào)福建省交通指揮中心備案。
3.2 應(yīng)急準(zhǔn)備
3.2.1 日常準(zhǔn)備工作
�。�1）組織準(zhǔn)備
各單位要克服麻痹大意思想，著手各項(xiàng)防御準(zhǔn)備工作，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，切實(shí)將公路交通突發(fā)事件應(yīng)急工作落實(shí)到具體部門、落實(shí)到具體人員，確保組織到位、制度到位、責(zé)任到位。
�。�2）物資準(zhǔn)備
各單位要加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急設(shè)備、器材、物資的維護(hù)和保養(yǎng)，要確保搶險(xiǎn)物資存儲(chǔ)布局合理，搶險(xiǎn)機(jī)械保持完好狀態(tài)。對(duì)重要工程和水毀多發(fā)路段，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)就近預(yù)先儲(chǔ)備一定數(shù)量的搶毀材料和機(jī)械設(shè)備。必要時(shí)，實(shí)行定點(diǎn)儲(chǔ)備和調(diào)集，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，集中指揮、統(tǒng)一調(diào)度。
�。�3）突發(fā)事件預(yù)警和氣象監(jiān)控
各單位應(yīng)隨時(shí)關(guān)注掌握公路突發(fā)事件的預(yù)警、氣候、水情的變化情況，并根據(jù)上級(jí)主管部門發(fā)布的預(yù)警訊息，隨時(shí)做好處置公路交通突發(fā)事件各項(xiàng)準(zhǔn)備。
�。�4）排查隱患
各單位要做好公路預(yù)警工作，重點(diǎn)加強(qiáng)公路沿線地質(zhì)災(zāi)害、危橋等隱患點(diǎn)的監(jiān)控，以及臨江、沿河、傍山等水毀易發(fā)路段的橋涵構(gòu)造物、防護(hù)設(shè)施和道班用房等的日常巡查和檢查，著重做好涵洞、邊溝、截水溝等排水設(shè)施的清淤和局部缺損修復(fù)；
在建公路項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)做好施工材料、機(jī)械設(shè)備保管情況的檢查，做好應(yīng)急情況下的保護(hù)和轉(zhuǎn)移準(zhǔn)備。
3.2.2 響應(yīng)措施
（一）Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
�。�1）組織
Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要坐鎮(zhèn)指揮，對(duì)突發(fā)事件動(dòng)態(tài)情況全面掌握，隨時(shí)跟蹤，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，要做到準(zhǔn)備充分，措施有力，指揮周密，保障到位。
�。�2）會(huì)商
市局組織召開會(huì)議，會(huì)商突發(fā)事件情況，分析突發(fā)事件可能產(chǎn)生的影響，部署傳達(dá)上級(jí)部門對(duì)突發(fā)事件處置意見的精神和領(lǐng)導(dǎo)指示，并向有關(guān)部門反饋應(yīng)急響應(yīng)動(dòng)態(tài)信息。各單位根據(jù)會(huì)商會(huì)議的部署，對(duì)本單位應(yīng)急準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面布置。
�。�3）檢查
各單位要針對(duì)預(yù)警信息，對(duì)重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行一次全面巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患部位必須組織人員在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行搶修，無法搶修的，必須加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，存在嚴(yán)重安全隱患的，要提早報(bào)告；未來可能受突發(fā)事件影響地區(qū)的在建公路項(xiàng)目，提前做好施工材料、機(jī)械設(shè)備的保護(hù)和轉(zhuǎn)移工作；路政部門要加大對(duì)公路的巡查力度，強(qiáng)化巡邏管控，對(duì)不符合要求的沿線廣告牌、標(biāo)志的要與養(yǎng)護(hù)部門配合，立即加固或拆除，防止突發(fā)事件的發(fā)生。
�。�4）物資
各單位要準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)救災(zāi)物資器材，機(jī)管和操作人員按各自職責(zé)，檢查本單位所擁有的裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)組、油鋸等搶險(xiǎn)設(shè)備技術(shù)狀況，必須保證搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備完好到位隨時(shí)待命。
�。�5）值班
各單位要排出值班表，加強(qiáng)值班，密切監(jiān)視突發(fā)事件發(fā)展趨勢(shì)和氣象形勢(shì)。要保證信息網(wǎng)絡(luò)暢通，做好上傳下達(dá)。主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)及辦公室負(fù)責(zé)人應(yīng)保持24小時(shí)通訊聯(lián)系暢通，并能在突發(fā)事件發(fā)生后第一時(shí)間趕到值班室處理應(yīng)急事務(wù)。
（6）督查
市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組做好準(zhǔn)備，以便隨時(shí)深入各分片單位一線，巡檢、監(jiān)督預(yù)警準(zhǔn)備工作。
（二）Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
在Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：
（1）檢查
各單位對(duì)重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患部位必須組織人員在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行消除，無法消除的，必須加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，存在嚴(yán)重安全隱患的，要提早報(bào)告；要全面檢查在建工程工地上塔吊、支架、懸掛物等高空作業(yè)設(shè)施；要加強(qiáng)辦公樓、班站全面檢查，同時(shí)檢查用電安全。路政人員要采取有力措施，及時(shí)開展公路的清障工作。對(duì)未來可能受突發(fā)事件影響地區(qū)的在建公路，要做好施工材料的清理和施工路段的交通安全標(biāo)志的設(shè)置工作，進(jìn)一步加強(qiáng)公路沿線設(shè)施的安全性監(jiān)控。
（2）物資
各單位在準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，機(jī)管人員和相關(guān)責(zé)任人還要做好社會(huì)上搶險(xiǎn)機(jī)械（裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車等）租賃準(zhǔn)備工作，聯(lián)系好社會(huì)上搶險(xiǎn)機(jī)械，保證搶險(xiǎn)及時(shí)調(diào)用。
�。�3）強(qiáng)化值班
各單位除正常值班外，還應(yīng)加派工程技術(shù)人員值班。要堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)駐值班室或辦公室（含辦公區(qū)）帶班，密切監(jiān)視突發(fā)事件發(fā)展趨勢(shì)和氣象形勢(shì)。
�。�4）督查
市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組分片深入各單位一線，巡檢、監(jiān)督各責(zé)任單位預(yù)警準(zhǔn)備工作。
（三）Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
在Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：
�。�1）檢查
突發(fā)事件發(fā)生地在建公路項(xiàng)目必須全面停止施工；迅速組織人員對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急處置，同時(shí)要轉(zhuǎn)移好建設(shè)人員、設(shè)備，避免造成損失。路政部門要加強(qiáng)與交警等部門的聯(lián)系溝通，強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，全力以赴做好保暢通工作。
�。�2）物資
各單位在準(zhǔn)備好本單位搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，隨時(shí)提調(diào)社會(huì)上的出租機(jī)械，同時(shí)做好援助重災(zāi)地區(qū)搶險(xiǎn)設(shè)備的準(zhǔn)備；物供處還應(yīng)準(zhǔn)備好運(yùn)輸車輛、吊車和貝壘鋼橋構(gòu)件等隨時(shí)待命。
�。�3）24小時(shí)值班
各單位要啟動(dòng)24小時(shí)值班制度，責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，相關(guān)責(zé)任人要到崗到位，認(rèn)真履行職責(zé)。搶險(xiǎn)救災(zāi)設(shè)備、機(jī)械操作手、運(yùn)輸車輛及駕駛員必須隨時(shí)待命，確保一旦險(xiǎn)情發(fā)生，最短時(shí)間內(nèi)隨調(diào)隨到。
�。�4）督查
市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組要到達(dá)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地，檢查、監(jiān)督搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，指導(dǎo)可能受災(zāi)地區(qū)的搶險(xiǎn)和救災(zāi)工作。
�。ㄋ模窦�(jí)應(yīng)急響應(yīng)
在Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：
（1）物資提調(diào)
各單位最大限度地準(zhǔn)備裝載機(jī)、挖掘機(jī)、發(fā)電機(jī)組、自卸車等搶險(xiǎn)機(jī)械、車輛，物供處貝壘鋼橋構(gòu)件隨時(shí)起運(yùn)；各搶險(xiǎn)機(jī)械材料倉庫管理人員24小時(shí)待命，隨時(shí)提調(diào)搶險(xiǎn)物資材料和機(jī)械設(shè)備。
�。�2）交通通行
道路、橋梁、隧道乃至農(nóng)村公路遇到重大險(xiǎn)情時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉各通行路段。
�。�3）公務(wù)活動(dòng)
取消相關(guān)非應(yīng)急性的公務(wù)活動(dòng)和集體性活動(dòng)，各部門減少安排常規(guī)性出差，正常上班，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)陣以待。
�。�4）駐地督查
市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組駐地分片單位，與各單位一道，現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急工作。
第四節(jié) 應(yīng)急處置
4.1 應(yīng)急處置分級(jí)
按照突發(fā)事件的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍等因素，應(yīng)急處置分為一般、較大、重大、特大四個(gè)級(jí)別。其中：
一般險(xiǎn)情應(yīng)急處置是針對(duì)毀情損失小于10萬元、或交通臨時(shí)中斷的險(xiǎn)情；
較大險(xiǎn)情應(yīng)急處置是針對(duì)毀情損失10－100萬元、或交通中斷預(yù)計(jì)時(shí)間較短的險(xiǎn)情；
重大險(xiǎn)情應(yīng)急處置是針對(duì)經(jīng)濟(jì)損失100－500萬元、或交通中斷預(yù)計(jì)時(shí)間較長(zhǎng)的險(xiǎn)情；
特大險(xiǎn)情應(yīng)急處置是針對(duì)經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上、或交通嚴(yán)重中斷需長(zhǎng)時(shí)間修復(fù)的險(xiǎn)情。
4.2 應(yīng)急處置措施
�。ㄒ唬┮话汶U(xiǎn)情應(yīng)急處置
�。�1）搶修組織
發(fā)生一般險(xiǎn)情時(shí)，由相關(guān)責(zé)任單位負(fù)責(zé)組織、指揮現(xiàn)場(chǎng)搶修。
�。�2）防止險(xiǎn)情擴(kuò)大
發(fā)生一般險(xiǎn)情后，相關(guān)責(zé)任單位應(yīng)加強(qiáng)公路設(shè)施巡查和排查，認(rèn)真做好邊坡崩塌、路基塌陷、涵洞阻塞等易發(fā)生毀情擴(kuò)大和二次損毀的隱患點(diǎn)的監(jiān)控和預(yù)警，及時(shí)消除隱患，努力把損失控制在最小范圍，并采取措施防范毀情的`擴(kuò)大。
�。�3）現(xiàn)場(chǎng)安全管理
相關(guān)責(zé)任單位要重視一般險(xiǎn)情搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。要警惕邊坡滑動(dòng)、滾石等傷人，對(duì)于坍塌方、橋涵構(gòu)造物局部損毀、以及漫水橋和過水路面等危及行車安全的險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)，要及時(shí)設(shè)置規(guī)范完整的標(biāo)志標(biāo)線，向司乘人員提供準(zhǔn)確有效的安全信息。
�。�4）現(xiàn)場(chǎng)通行管理
在一般險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)責(zé)任單位路政部門要積極協(xié)助維持受毀路段沿線的交通，確保公路暢通。嚴(yán)重受毀的，應(yīng)安排專人進(jìn)行看守。
�。�5）修復(fù)工程管理
對(duì)于險(xiǎn)情受毀點(diǎn)的修復(fù)，必須在落實(shí)核對(duì)受毀工程數(shù)量的基礎(chǔ)上，做好受毀情況統(tǒng)計(jì)和修復(fù)方案設(shè)計(jì)，狠抓損毀工程質(zhì)量控制，嚴(yán)格工程管理，確保修復(fù)工程質(zhì)量。特別是對(duì)公路的橋涵、擋墻構(gòu)造物等修復(fù)工程，要注意嚴(yán)格把好修復(fù)的各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)。要加強(qiáng)修復(fù)的工期管理，倒計(jì)時(shí)安排修復(fù)計(jì)劃，嚴(yán)把修復(fù)工期和質(zhì)量。搶修工作完成后，應(yīng)及時(shí)向市級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告工作情況。
�。ǘ┹^大險(xiǎn)情應(yīng)急處置
在一般險(xiǎn)情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急處置措施：
�。�1）投入應(yīng)急保障隊(duì)伍
發(fā)生較大險(xiǎn)情后，所在責(zé)任單位調(diào)用本級(jí)應(yīng)急保障隊(duì)伍全力投入較大險(xiǎn)情點(diǎn)的搶修，市級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)視情派出本級(jí)應(yīng)急保障隊(duì)伍或調(diào)動(dòng)其他單位應(yīng)急保障隊(duì)伍對(duì)較大險(xiǎn)情點(diǎn)搶修工作進(jìn)行支援。
�。�2）現(xiàn)場(chǎng)組織搶修
在組織搶修等應(yīng)急處置工作中，要按照“先重點(diǎn)后一般、先干線后支線、先搶通后修復(fù)”的原則，合理分配搶修力量，投入相關(guān)人員、設(shè)備，上足機(jī)械、多頭推進(jìn)，在最短時(shí)間內(nèi)，搶通干線公路受阻路段。
搶修工作完成后，第一時(shí)間向市局應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告工作情況，市局視情組織人員檢查、驗(yàn)收修復(fù)完成情況。
�。ㄈ┲卮箅U(xiǎn)情應(yīng)急處置
在較大險(xiǎn)情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急處置措施：
�。�1）投入市、縣兩級(jí)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍
發(fā)生重大險(xiǎn)情時(shí)，分局應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)立即從本轄區(qū)調(diào)動(dòng)足夠數(shù)量的應(yīng)急保障隊(duì)伍投入險(xiǎn)情點(diǎn)搶修，并做好路政保障和運(yùn)輸救援工作，保證道路通行的暢通安全和搶險(xiǎn)救災(zāi)物資的及時(shí)運(yùn)送。市局應(yīng)急機(jī)構(gòu)迅速調(diào)動(dòng)市縣聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍，通過直接指揮、督導(dǎo)、幫助受災(zāi)點(diǎn)研究修復(fù)方案以及機(jī)械開挖、修筑便道、架設(shè)便橋等措施，縮短交通恢復(fù)通行的時(shí)間。
國道應(yīng)爭(zhēng)取在24小時(shí)內(nèi)搶通；省道應(yīng)爭(zhēng)取在48小時(shí)內(nèi)搶通。
�。�2）交通管制
修復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)的重大險(xiǎn)情點(diǎn)，要做好交通管制工作，根據(jù)事先制定的損毀阻車?yán)@行緊急處置預(yù)案，確定繞行路線，設(shè)立繞行引導(dǎo)標(biāo)志，并通過媒體公告社會(huì)，引導(dǎo)車輛繞行。
搶修工作完成后，市局現(xiàn)場(chǎng)處置小組應(yīng)組織人員檢查、落實(shí)修復(fù)完成情況。市局領(lǐng)導(dǎo)視情對(duì)重大險(xiǎn)情點(diǎn)搶修工作進(jìn)行巡查。
（四）特大險(xiǎn)情應(yīng)急處置
在重大險(xiǎn)情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急處置措施：
�。�1）應(yīng)急保障隊(duì)伍全市調(diào)援
發(fā)生特大險(xiǎn)情時(shí)，除了市、縣兩級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的應(yīng)急保障隊(duì)伍全力投入搶修處置外，市局應(yīng)急辦可協(xié)調(diào)其他單位相關(guān)應(yīng)急保障隊(duì)伍跨區(qū)域?qū)﹄U(xiǎn)情點(diǎn)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作實(shí)施增援。
�。�2）應(yīng)急機(jī)構(gòu)工作措施
發(fā)生特大險(xiǎn)情后，市局主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)要立即趕赴受毀現(xiàn)場(chǎng)，指揮、指導(dǎo)開展應(yīng)急處置。
搶修工作完成后，逐級(jí)上報(bào)搶修工作情況，并由市局應(yīng)急辦將工作情況報(bào)告省市交通公路主管部門。
第五節(jié) 應(yīng)急決策
（一）應(yīng)急啟動(dòng)
本應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)由市局領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)有關(guān)部門的預(yù)警信息和氣象部門發(fā)布的暴雨、臺(tái)風(fēng)等氣象信息，按照相應(yīng)預(yù)警級(jí)別發(fā)布啟動(dòng)指令。預(yù)案啟動(dòng)后，各部門應(yīng)進(jìn)入相應(yīng)崗位，物資設(shè)備處于待命狀態(tài)，隨時(shí)等候調(diào)遣。
�。ǘ⿷�(yīng)急終止
符合下列應(yīng)急終止條件之一的，終止本應(yīng)急預(yù)案相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)的實(shí)施。
1、暴雨、臺(tái)風(fēng)、洪水等災(zāi)情解除；
2、突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)搶修等應(yīng)急處置工作（包括危險(xiǎn)隱患排除等）已經(jīng)結(jié)束；
應(yīng)急終止由市局指揮機(jī)構(gòu)發(fā)布。應(yīng)急終止發(fā)布后，應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急處置等各項(xiàng)措施均予解除，轉(zhuǎn)入防災(zāi)常態(tài)管理。
第六節(jié) 信息管理
�。ㄒ唬﹫�(bào)送渠道
1、各單位接到啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)的指令后，應(yīng)在3小時(shí)之內(nèi)將本單位相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急處置措施等信息及時(shí)在公路政務(wù)信息網(wǎng)發(fā)布，并報(bào)市局辦公室。市局辦公室相關(guān)信息除公布政務(wù)網(wǎng)外，同時(shí)向省市有關(guān)部門發(fā)布。
2、各單位公路通阻信息統(tǒng)一上報(bào)市局工程科，并每2小時(shí)滾動(dòng)報(bào)告相關(guān)進(jìn)展情況。市局工程科負(fù)責(zé)通阻信息編輯，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審核后以群發(fā)方式報(bào)送局領(lǐng)導(dǎo)，并報(bào)備辦公室，同時(shí)通過信息專報(bào)系統(tǒng)上報(bào)上級(jí)相關(guān)部門。市局辦公室負(fù)責(zé)編制突發(fā)應(yīng)急事件專題簡(jiǎn)報(bào)，報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)相關(guān)部門，同時(shí)不定期滾動(dòng)向局領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門群發(fā)即時(shí)動(dòng)態(tài)短信。
�。ǘ﹫�(bào)送內(nèi)容和格式
內(nèi)容主要包括受災(zāi)通阻情況、受災(zāi)損失情況（如路線名稱、地點(diǎn)、樁號(hào)、地名、損毀時(shí)間與毀情、估計(jì)工程量及損失金額、修復(fù)方案及估計(jì)搶通時(shí)間）、其他文字說明信息等。報(bào)送格式為：公路損毀統(tǒng)計(jì)報(bào)表，同時(shí)也可增加文字簡(jiǎn)報(bào)形式。
�。ㄈ﹫�(bào)送時(shí)限
國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道的填報(bào)時(shí)限分別為交通阻斷后1、3、6、12小時(shí)之內(nèi)，其余公路及毀情應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)填報(bào)。
（四）事跡宣傳
各分局應(yīng)積極收集應(yīng)急事件中的典型模范人物、先進(jìn)事跡與相關(guān)照片、視頻資料，及時(shí)上報(bào)市局辦公室。同時(shí)，密切配合市局做好新聞媒體采訪報(bào)道工作，做到突發(fā)事件應(yīng)急工作與宣傳報(bào)道工作同步進(jìn)行，使社會(huì)各界進(jìn)一步了解、支持公路部門處置突發(fā)事件和搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，發(fā)動(dòng)社會(huì)和廣大群眾參與公路搶險(xiǎn)救災(zāi)。
第七節(jié) 監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┆�(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任追究
處置突發(fā)事件工作實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制。對(duì)在突發(fā)事件應(yīng)急工作中表現(xiàn)突出、做出重要貢獻(xiàn)的單位和行政負(fù)責(zé)人、相關(guān)直接責(zé)任人將給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)玩忽職守、不執(zhí)行命令、造成損失的單位和行政負(fù)責(zé)人、相關(guān)直接責(zé)任人依法給予相應(yīng)處罰及責(zé)任追究。
�。ǘ╊A(yù)案管理
本預(yù)案由市公路局負(fù)責(zé)解釋，并根據(jù)實(shí)際情況變化，適時(shí)修訂本預(yù)案。各單位要根據(jù)本預(yù)案，制定本單位公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)對(duì)預(yù)案實(shí)施全過程的監(jiān)督，加強(qiáng)常態(tài)下物資儲(chǔ)備、隊(duì)伍建設(shè)、裝備完善、預(yù)案演練等的檢查，使公路交通突發(fā)事件工作做到從常態(tài)向非常態(tài)的順利轉(zhuǎn)變，保證突發(fā)事件和自然災(zāi)害來臨后應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急處置工作的迅速、有序和高效進(jìn)行，提高應(yīng)急管理效益。
�。ㄈ╊A(yù)案演練制度
應(yīng)急處置預(yù)案演練遵循單位統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門分工負(fù)責(zé)、分級(jí)管理、區(qū)域?yàn)橹�、單位自救和社�?huì)救援相結(jié)合的原則組織實(shí)施。根據(jù)本單位總體工作安排，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際特點(diǎn)，有重點(diǎn)的編制預(yù)案演練方案，適時(shí)舉行預(yù)案演練活動(dòng)。應(yīng)急處置預(yù)案演練每年至少應(yīng)組織1次，并認(rèn)真總結(jié)，不斷提高預(yù)案演練質(zhì)量。
（四）預(yù)案實(shí)施時(shí)間
本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。
公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案2
1、組織機(jī)構(gòu)（包括交通事故工作組、安全防護(hù)救護(hù)組、疏散引導(dǎo)組）
�。�1）交通事故工作組組長(zhǎng)：xxxxxx
組員：xxxxxxxxxxxx
�。�2）安全防護(hù)救護(hù)組組長(zhǎng)：xxxxxx
組員：xxxxxxxxxxxx
�。�3）疏散引導(dǎo)組組長(zhǎng)：xxxxxx
組員：xxxxxxxxxxxx
2、交通事故工作組接警組織程序：本市場(chǎng)發(fā)生的交通事故，由交通事故工作組統(tǒng)一處理。發(fā)生交通事故后，交通事故組應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)聽取說明，調(diào)查原因，同時(shí)向交通事故委員會(huì)委員咨詢對(duì)策，盡量避免駕駛者和相關(guān)者隨意處理，否則，事故賠償及善后處理由其本人負(fù)責(zé)。在事故現(xiàn)場(chǎng)，事故責(zé)任者與對(duì)方交涉，如賠償在100元以內(nèi)可由當(dāng)事人自行處理，但事后須提交相關(guān)報(bào)告。所有交通事故的處理結(jié)果，都要由當(dāng)事人簽名。
3、安全防護(hù)組組織程序和措施：發(fā)生交通事故后，交通事故組應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查看是否有人員傷亡，如果有嚴(yán)重受傷者，應(yīng)立即與附近的醫(yī)院進(jìn)行聯(lián)系，并對(duì)受傷者進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，救護(hù)時(shí)必須謹(jǐn)慎、小心，以防因救護(hù)不當(dāng)加重對(duì)受傷者的創(chuàng)傷。同時(shí)維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序，制止任何人對(duì)受傷者進(jìn)行不正確的救護(hù)，并繪制現(xiàn)場(chǎng)圖及攝影（肇事車輛長(zhǎng)、寬及其輪位與路面各點(diǎn)、線邊和剎車痕長(zhǎng)度同遺落在現(xiàn)場(chǎng)的各種碎片和塵土及血跡物等正確的.位置與距離）。
4、疏散引導(dǎo)組組織程序和措施：發(fā)生交通事故后，交通事故組應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，制止圍觀，疏散交通，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。并監(jiān)護(hù)事故雙方人員，記錄下雙方車輛的駕駛證號(hào)和車牌，雙方的住址、姓名、工作單位、聯(lián)系電話和出生年月，以用于事后聯(lián)系，記錄事故現(xiàn)場(chǎng)目擊者的住址、姓名、聯(lián)系電話。
5、交通事故預(yù)警方案。每月進(jìn)行一次演練，并結(jié)合實(shí)際不斷完善。演練時(shí)應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)并事先告知演練范圍內(nèi)的人員。
公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案3
一、事故類型和危害程度分析
陵縣干線公路計(jì)有國道1條，省道4條，G104線與S315線連接線1條，總里程151.903公里，橋梁40座，總計(jì)2399.2延米。其中大橋6座，1212.16延米；中小橋梁34座，1187.04延米。其中四類橋梁1座。事故類型為橋面沉陷、橋板斷裂、坍塌等，其嚴(yán)重程度易造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、交通中斷。
本預(yù)案適用于轄區(qū)內(nèi)國省道干線公路橋梁在建設(shè)、維修、檢測(cè)、使用過程中出現(xiàn)重大隱患或發(fā)生坍塌等的應(yīng)急救援工作。
二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
1、應(yīng)急組織體系
成立國省道干線公路橋梁事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：邢訓(xùn)海
副組長(zhǎng)：趙軍
成員：付立軍，林玉霞，孫寶恩，于洪霞
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在養(yǎng)護(hù)科，主任由養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)付立軍擔(dān)任，成員由養(yǎng)護(hù)科全體人員及公路站人員組成。
2、工作職責(zé)
橋梁事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室具體職責(zé)是：
（1）負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)管理以及公路橋梁檢測(cè)等制度的落實(shí)情況；
（2）時(shí)刻了解和掌握公路橋梁的隱患情況，視隱患嚴(yán)重程度，及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告；
（3）負(fù)責(zé)組織編制、修訂、更新、完善應(yīng)急救援預(yù)案，并定期開展演練；
�。�4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮搶險(xiǎn)救援工作，綜合協(xié)調(diào)開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；
�。�5）負(fù)責(zé)緊急調(diào)用應(yīng)急救援所需的各類物資、設(shè)備、人員及占用場(chǎng)所；
（6）根據(jù)事故嚴(yán)重程度及可能波及的范圍，組織人員的疏散工作；
�。�7）配合上級(jí)或其他有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作。
3、應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員主要職責(zé)
（1）搶險(xiǎn)組
由養(yǎng)護(hù)科長(zhǎng)付立軍任組長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)科、公路站工作人員為成員，負(fù)責(zé)事故的搶險(xiǎn)救援工作。具體負(fù)責(zé)公路橋梁事故傷員的搶救，對(duì)損壞的橋梁進(jìn)行搶修加固，盡快恢復(fù)交通。
�。�2）專家組
安全科負(fù)責(zé)組織橋梁設(shè)計(jì)、施工、維修、養(yǎng)護(hù)等方面的專家，成立專家組，專家組在應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮下開展應(yīng)急救援工作。及時(shí)研究分析事故的有關(guān)情況，對(duì)事故的發(fā)展提前做出判斷，對(duì)損毀橋梁的搶險(xiǎn)恢復(fù)研究制定具體方案，為應(yīng)急救援工作提供必要的技術(shù)支持。協(xié)助事故調(diào)查人員進(jìn)行事故調(diào)查，對(duì)事故處理提出專家意見。完成應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的`其他工作。
三、預(yù)警
養(yǎng)護(hù)科負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)國省道干線公路橋梁的日常巡查、檢測(cè)、維修和養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患，能立即消除的，及時(shí)予以消除；為危機(jī)行車安全，一時(shí)難以消除的，應(yīng)及時(shí)向應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報(bào)。應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到匯報(bào)后，應(yīng)立即設(shè)置安全警示標(biāo)志，必要時(shí)限制通行，并通過媒體向社會(huì)發(fā)布信息。同時(shí)，及時(shí)派專家組和搶險(xiǎn)組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)橋梁進(jìn)行勘察和技術(shù)檢測(cè)，提出隱患整改方案，盡快排出險(xiǎn)情。
四、報(bào)警
橋梁事故發(fā)生后，橋梁管理人員要立即向橋梁管養(yǎng)部門報(bào)告，按照規(guī)定，單位負(fù)責(zé)人立即如實(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告，事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故現(xiàn)場(chǎng)概況；事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過‘事故已經(jīng)造成的或可能造成的傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施’其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。
縣局安全科電話：8221467
縣局養(yǎng)護(hù)科電話：8223456
五、應(yīng)急處置
1、響應(yīng)分級(jí)
按照公路橋梁的損壞程度和事故性質(zhì)分為一級(jí)事故、二級(jí)事故、三級(jí)事故三個(gè)級(jí)別。
（1）一級(jí)事故：公路橋梁坍塌導(dǎo)致死亡和人員失蹤的事故；
超出本認(rèn)為處置能力的其他公路橋梁重大事故。
�。�2）二級(jí)事故：除一級(jí)事故中規(guī)定以外的各類公路橋梁發(fā)生突然坍塌的事故。
（3）三級(jí)事故：公路橋梁雖未坍塌，但橋面已出現(xiàn)沉陷，主體結(jié)構(gòu)失去承載力，必須立即采取措施的事故；
交通事故造成橋梁設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞的事故。
2、響應(yīng)程序
一級(jí)、二級(jí)橋梁事故發(fā)生后，橋梁應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案，實(shí)施搶險(xiǎn)救援工作，同時(shí)，向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。
三級(jí)橋梁事故發(fā)生后，應(yīng)啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，實(shí)施搶險(xiǎn)救援工作，同時(shí)，向市局報(bào)告。
3、處置措施
�。�1）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，組長(zhǎng)要立即啟動(dòng)橋梁事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織搶險(xiǎn)救援人員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速采取有效措施，控制事態(tài)發(fā)展，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，調(diào)配橋梁事故搶險(xiǎn)所需的物資、設(shè)備、機(jī)械，做好應(yīng)急救援保障工作。
�。�2）搶險(xiǎn)組趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，迅速組織成立搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍開展搶險(xiǎn)救援工作，同時(shí)，配合公安交警做好交通疏導(dǎo)工作，協(xié)助醫(yī)療救助人員做好傷員的救治工作。必要時(shí)架設(shè)臨時(shí)便橋，盡快恢復(fù)交通。
�。�3）專家組趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，立即勘察、檢測(cè)損毀橋梁，向應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組提出搶險(xiǎn)工作建議，并研究制定搶險(xiǎn)救援的具體方案，為搶險(xiǎn)救援工作提供技術(shù)支持。
六、應(yīng)急物資與裝備保障
根據(jù)職責(zé)范圍和應(yīng)急工作需要，必須儲(chǔ)備足夠的應(yīng)急物資與裝備，保證應(yīng)急救援的需要，應(yīng)急物資和裝備應(yīng)包括：警示燈、切割工具、鐵馬圍欄、反光衣、反光桶、反光帶、伸縮梯、腳手架型材、安全帽、安全繩、完全網(wǎng)、絕緣手套、絕緣鞋、開關(guān)箱、照明燈、發(fā)電機(jī)、吊車、鏟車、空壓機(jī)、風(fēng)炮等。
七、響應(yīng)結(jié)束
事故的現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作結(jié)束后，經(jīng)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急結(jié)束。同時(shí)，向市局和當(dāng)?shù)卣畧?bào)告。
八、附件
陵縣公路局橋梁安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系表（略）
公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案4
為切實(shí)做好我局公路防汛工作，充分做好做大汛、抗大災(zāi)、搶大險(xiǎn)的戰(zhàn)備，并在突發(fā)災(zāi)害時(shí)能高效有序地實(shí)施防汛搶險(xiǎn)，將水災(zāi)對(duì)公路的破壞損失減小到最低程度，保障汛期公路安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國防洪法》等法律法規(guī)，結(jié)合我局公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際，特制定本工作預(yù)案，公路防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。
一、總體要求
強(qiáng)化防汛責(zé)任，加強(qiáng)防汛措施，科學(xué)指揮調(diào)度，把公路防汛工作做得更好，實(shí)現(xiàn)“確保汛期公路安全暢通”的工作目標(biāo)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
為加強(qiáng)公路防汛搶險(xiǎn)工作，區(qū)局成立公路防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各公路站成立負(fù)責(zé)所管公路防汛工作相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，切實(shí)做好迎戰(zhàn)大汛的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，做到組織到位、責(zé)任到位、措施到位。
三、具體要求
�。ㄒ唬└骺剖摇⒏鞴氛疽驹趯�(duì)公路財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)、對(duì)公路安全暢通高度負(fù)責(zé)的高度，充分認(rèn)識(shí)防汛工作的重要性和緊迫性，增強(qiáng)水患意識(shí)，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好防大洪、抗大汛的準(zhǔn)備。
�。ǘ┮袑�(shí)遵循下級(jí)服從上級(jí)，局部利益服從整體利益和團(tuán)結(jié)協(xié)作的原則，一旦發(fā)生汛情，各單位搶險(xiǎn)隊(duì)伍要無條件服從防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)遣，做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，切實(shí)把防汛工作抓死、抓實(shí)、抓出成效。
�。ㄈ⿻r(shí)刻關(guān)注天氣變化，及時(shí)掌握汛情。局防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，要根據(jù)工作分工，堅(jiān)持上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，及時(shí)掌握汛情，做到汛期期間值班無空崗，保證公路安全暢通。對(duì)在汛期無值班人員，無領(lǐng)導(dǎo)值班或巡查不及時(shí)，延誤搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)或造成大損失的單位，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和值班當(dāng)事人的責(zé)任。
�。ㄋ模┓姥垂ぷ鲗�(shí)行行政負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制，遇有險(xiǎn)情或接到上級(jí)抗洪搶險(xiǎn)的任務(wù)時(shí)，各科室、各公路站負(fù)責(zé)人及搶險(xiǎn)隊(duì)伍要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織指揮和投入搶險(xiǎn)工作，對(duì)已發(fā)生的水毀路段和橋梁，及時(shí)采取應(yīng)急措施，組織人員修復(fù)，確保無責(zé)任事故發(fā)生，確保公路安全暢通。
四、做好防汛物資的準(zhǔn)備
認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的思想，做到未雨綢繆，防患于未然，盡快成立公施工機(jī)械設(shè)備等轉(zhuǎn)移到安全地帶，確保安全生產(chǎn)、安全渡汛。特別是在河段進(jìn)行橋梁施工的工程，要進(jìn)行詳細(xì)的'防汛檢查，盡快把施工人員轉(zhuǎn)移到安全地段，責(zé)成施工單位制定防汛預(yù)案并督促落實(shí)，確保施工人員和物質(zhì)安全。
4、密切關(guān)注天氣變化，專人每日收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握雨情、汛情，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
5、做好宣傳報(bào)道工作，積極與電臺(tái)、報(bào)社、電視臺(tái)等多家傳媒界密切配合，積極營造防汛的輿論氛圍，爭(zhēng)取社會(huì)人民群眾的支持并自發(fā)義務(wù)參加防汛抗洪勞動(dòng)。并適時(shí)通過電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體向社會(huì)發(fā)布道路通阻信息。
六、嚴(yán)格值班制度和汛期報(bào)告制度
堅(jiān)持值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，一把手負(fù)全責(zé)。汛期內(nèi)要安排晝夜24小時(shí)值班，保證通信暢通。值班人員要保持高度警惕，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，遇有較大汛情，公路斷交和重大災(zāi)害時(shí)，要立即向上級(jí)報(bào)告，并組織力量盡快搶修通車。按照市局要求嚴(yán)格汛期旬報(bào)制度，發(fā)生汛情的特殊時(shí)期，一遇險(xiǎn)情隨時(shí)報(bào)告。
七、實(shí)行責(zé)任追究
值班人員要盡職盡責(zé)，堅(jiān)守崗位，確保通訊設(shè)備使用正常，值班車輛運(yùn)行良好，對(duì)玩忽職守、遇險(xiǎn)而退，對(duì)國家、人民造成財(cái)產(chǎn)和生命損失的要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案5
為有效應(yīng)對(duì)、處置轄區(qū)公路上發(fā)生的突發(fā)事件，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對(duì)社會(huì)、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保公路安全暢通。依據(jù)《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、國務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》，特制定本預(yù)案。
一、組織機(jī)構(gòu)
XXX路政處成立公路突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)、檢查、協(xié)調(diào)突發(fā)事件應(yīng)急工作。在出現(xiàn)重大、特大突發(fā)事件時(shí)，“領(lǐng)導(dǎo)小組”可緊急調(diào)動(dòng)直屬各單位、科室執(zhí)法力量進(jìn)行支援；可根據(jù)實(shí)際需要，趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮突發(fā)事件應(yīng)急工作，緊急調(diào)動(dòng)全處力量對(duì)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行支援。
組 長(zhǎng)：XXX
副組長(zhǎng)：XXX
成 員：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在處路政科。
處直各單位也要制定應(yīng)急預(yù)案，成立組織機(jī)構(gòu)，遇有重大、特大突發(fā)事件發(fā)生，由XXX路政處突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)一指揮調(diào)動(dòng)人員及其車輛設(shè)備等。
二、工作程序
�。ㄒ唬┹爡^(qū)公路發(fā)生一般交通事故的處理程序
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，立即出動(dòng)應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在事故現(xiàn)場(chǎng)安全距離以外，開啟標(biāo)志車輛示警燈和應(yīng)急車燈，擺放交通安全設(shè)施。警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場(chǎng)情況，延長(zhǎng)擺放警告標(biāo)志設(shè)置距離，指揮事故車上人員迅速轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。
2、觀察及了解有無人員傷亡，如事故方提出幫助請(qǐng)求，根據(jù)實(shí)際情況盡力提供報(bào)警、醫(yī)療救助、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。如在醫(yī)療救助機(jī)構(gòu)不能及時(shí)到達(dá)的區(qū)域，在主管領(lǐng)導(dǎo)同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機(jī)構(gòu)，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
3、如無人員傷亡且路產(chǎn)損毀不嚴(yán)重，要及時(shí)開展現(xiàn)場(chǎng)勘查，詢問當(dāng)事人并做好筆錄，拍照取證，通知司機(jī)到指定的地點(diǎn)交納路產(chǎn)損失補(bǔ)償款。
4、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時(shí)歸檔，向上級(jí)報(bào)告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（二）轄區(qū)公路發(fā)生重大交通事故的處理程序
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，轄區(qū)單位主管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)應(yīng)急隊(duì)伍立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在事故現(xiàn)場(chǎng)安全距離以外，開啟標(biāo)志車輛示警燈和應(yīng)急車燈，擺放交通安全設(shè)施。警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場(chǎng)情況，延長(zhǎng)擺放警告標(biāo)志設(shè)置距離，指揮事故車上人員迅速轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。
2、詢問是否已經(jīng)報(bào)警，如尚未報(bào)警應(yīng)立即報(bào)警。觀察及了解人員傷亡情況，根據(jù)實(shí)際情況全力提供醫(yī)療救助、消防救援、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。查看車輛損毀情況，傷員被困車內(nèi)、難以救出的，要立刻撥打119電話，說明現(xiàn)場(chǎng)情況，便于攜帶專業(yè)工具進(jìn)行破拆施救。
3、通知主要領(lǐng)導(dǎo)，匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，由主要領(lǐng)導(dǎo)決定是否向上級(jí)主管部門、地方政府匯報(bào)事故情況；是否需要兄弟單位支援力量。在公安交警未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。在公安交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，主動(dòng)與公安交警聯(lián)系溝通，協(xié)助交警部門維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
4、如在醫(yī)療救助機(jī)構(gòu)不能及時(shí)到達(dá)的區(qū)域，在主管領(lǐng)導(dǎo)同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機(jī)構(gòu)，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
5、及時(shí)勘查路產(chǎn)的損毀情況并做好筆錄，如有當(dāng)事人則詢問當(dāng)事人（筆錄），拍照取證，制作法律文書，請(qǐng)當(dāng)事人簽名，如有路產(chǎn)損毀要和交警部門協(xié)商好移交問題，做好路產(chǎn)賠償工作。
6、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時(shí)歸檔，向上級(jí)報(bào)告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
�。ㄈ┹爡^(qū)公路發(fā)生特大交通事故的處理程序
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，轄區(qū)單位主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)應(yīng)急隊(duì)伍立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)通知上級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)。在事故現(xiàn)場(chǎng)安全距離以外，開啟標(biāo)志車輛示警燈和應(yīng)急車燈，擺放交通安全設(shè)施。警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場(chǎng)情況，延長(zhǎng)擺放警告標(biāo)志設(shè)置距離，指揮事故車上人員迅速轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。
2、詢問是否已經(jīng)報(bào)警，如尚未報(bào)警應(yīng)立即報(bào)警。觀察及了解人員傷亡情況，根據(jù)實(shí)際情況全力提供醫(yī)療救助、消防救援、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。查看車輛損毀情況，傷員被困車內(nèi)、難以救出的，要立刻撥打119電話說明現(xiàn)場(chǎng)情況，便于攜帶專業(yè)工具進(jìn)行破拆施救。
3、向上級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，同時(shí)通知公路養(yǎng)護(hù)部門，由上級(jí)主領(lǐng)導(dǎo)決定是否向省級(jí)主管部門、地方政府匯報(bào)事故情況。在公安交警未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。在公安交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，主動(dòng)與公安交警聯(lián)系溝通，協(xié)助交警部門維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
4、無法在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通車時(shí)，路政部門領(lǐng)導(dǎo)會(huì)同公路養(yǎng)護(hù)部門領(lǐng)導(dǎo)與交警部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，請(qǐng)交警部門對(duì)事故路段實(shí)施交通管制。制定車輛繞行線路，在距離事故現(xiàn)場(chǎng)最近主路以外的便道設(shè)置警告標(biāo)志，進(jìn)行疏通車流。
5、如在醫(yī)療救助機(jī)構(gòu)不能及時(shí)到達(dá)的區(qū)域，在主管領(lǐng)導(dǎo)同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機(jī)構(gòu)，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
6、及時(shí)勘查路產(chǎn)的損毀情況并做好筆錄，如有當(dāng)事人則詢問當(dāng)事人（筆錄），拍照取證，制作法律文書，請(qǐng)當(dāng)事人簽名，如有路產(chǎn)損毀要和交警部門協(xié)商好移交問題，做好路產(chǎn)賠償工作。
7、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時(shí)歸檔，向上級(jí)報(bào)告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
�。ㄋ模┹爡^(qū)公路發(fā)生危橋險(xiǎn)路的處理程序
1、發(fā)現(xiàn)或接到危橋險(xiǎn)路的通知后，轄區(qū)單位主管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)應(yīng)急隊(duì)伍立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
2、在事故現(xiàn)場(chǎng)安全距離以外，開啟標(biāo)志車輛示警燈和應(yīng)急車燈，擺放交通安全設(shè)施。警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在事故路段來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場(chǎng)情況，延長(zhǎng)擺放警告標(biāo)志設(shè)置距離。
3、觀察及了解公路、橋梁受損情況，了解現(xiàn)場(chǎng)有無人員受傷、車輛損壞，如有人員、車輛問題，可提供必要幫助。
4、如無人員傷亡、車輛損壞，要及時(shí)通知養(yǎng)護(hù)部門對(duì)受損公路、橋梁采取補(bǔ)救措施，設(shè)置限速、限載等標(biāo)志，避免發(fā)生更大事故。
5、向上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況。
6、在養(yǎng)護(hù)部門施工作業(yè)時(shí)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
7、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時(shí)歸檔，向上級(jí)報(bào)告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（五）轄區(qū)公路發(fā)生道路損毀、橋梁垮塌的處理程序
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，轄區(qū)單位主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)應(yīng)急隊(duì)伍立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)上報(bào)上級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)。
2、在事故現(xiàn)場(chǎng)安全距離以外，開啟標(biāo)志車輛示警燈和應(yīng)急車燈，擺放交通安全設(shè)施，封閉道路，禁止行人、車輛通行，避免發(fā)生更大事故。警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在事故路段來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場(chǎng)情況，延長(zhǎng)擺放警告標(biāo)志設(shè)置距離。
3、觀察及了解公路損毀、橋梁垮塌情況，了解現(xiàn)場(chǎng)有無人員傷亡、車輛損壞，如有人員傷亡、車輛損毀，根據(jù)實(shí)際情況全力提供醫(yī)療救助、消防救援、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。傷員被困，難以施救的，要立刻撥打119電話說明現(xiàn)場(chǎng)情況，便于攜帶專業(yè)工具進(jìn)行破拆施救。
4、向上級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，同時(shí)通知公路養(yǎng)護(hù)部門，由上級(jí)主領(lǐng)導(dǎo)向省級(jí)主管部門、地方政府匯報(bào)事故情況。在公安機(jī)關(guān)未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。在公安機(jī)關(guān)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，主動(dòng)與公安機(jī)關(guān)聯(lián)系溝通，協(xié)助公安機(jī)關(guān)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
5、路政部門領(lǐng)導(dǎo)會(huì)同公路養(yǎng)護(hù)部門領(lǐng)導(dǎo)與交警部門進(jìn)行溝通，請(qǐng)交警部門對(duì)事故路段實(shí)施交通管制。制定車輛繞行線路，在距離事故現(xiàn)場(chǎng)最近主路以外的便道設(shè)置警告標(biāo)志，進(jìn)行疏通車流。
6、如在醫(yī)療救助機(jī)構(gòu)不能及時(shí)到達(dá)的區(qū)域，在主管領(lǐng)導(dǎo)同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機(jī)構(gòu)，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
7、在公路養(yǎng)護(hù)部門、工程建設(shè)單位對(duì)損毀的公路、垮塌的橋梁開展維修、建設(shè)時(shí)，維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)秩序。
8、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時(shí)歸檔，向上級(jí)報(bào)告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
�。┹爡^(qū)公路發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶虑闆r的'處理程序
在轄區(qū)公路發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r時(shí)，要立即通知公安交警趕赴現(xiàn)場(chǎng)。在公安交警未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，可參照本預(yù)案“工作程序”第二條（轄區(qū)公路發(fā)生重大交通事故的處理程序）靈活處置。
三、完善事故應(yīng)急裝備
�。ㄒ唬┩话l(fā)事件應(yīng)急車輛。處機(jī)關(guān)和直屬各單位路政執(zhí)法巡查車輛同時(shí)作為突發(fā)事件應(yīng)急裝備車輛，車輛要定期檢修，保持技術(shù)狀態(tài)完好。除開展路政巡查、執(zhí)法、應(yīng)急搶險(xiǎn)等工作外，不得挪為他用。
�。ǘ┩话l(fā)事件應(yīng)急設(shè)施。包括反光路錐（不少于10個(gè)）、警戒帶、減速帶、警示牌、爆閃燈、滅火器、鐵鍬、掃帚、強(qiáng)光手電等。應(yīng)急搶險(xiǎn)裝備應(yīng)長(zhǎng)年放置在車上，隨時(shí)隨地發(fā)揮作用。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。處機(jī)關(guān)及直屬各單位要加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)干部職工安全教育，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，要結(jié)合本單位工作實(shí)際，成立組織機(jī)構(gòu)、強(qiáng)化措施、明確責(zé)任，落實(shí)專人，全力開展好突發(fā)事件應(yīng)急工作。各突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要居安思危，樹立憂患意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急工作的準(zhǔn)備，創(chuàng)新謀劃，防患于未然。
�。ǘ┐_保自身安全。突發(fā)事件應(yīng)急人員要提高現(xiàn)場(chǎng)安全防范意識(shí)，必須穿著帶有發(fā)光標(biāo)志的反光背心，閃光肩燈；設(shè)置專職的警戒人員；充分發(fā)揮執(zhí)法車輛警燈作用，無論是白天還是夜間，開啟標(biāo)志車輛示警燈和應(yīng)急車燈；重大及以上事故現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員不能少于3人。
�。ㄈ┍３滞ㄓ崟惩āＭ话l(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須保持24小時(shí)通訊暢通，能夠隨時(shí)取得聯(lián)系；更換手機(jī)和辦公、住宅電話號(hào)碼，要及時(shí)告知處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。各突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員無法通過電話、短信等方式及時(shí)取得聯(lián)系、單位辦公室又不知去向的，視為通訊不暢。
�。ㄋ模╅_展突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)演練。根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案定期進(jìn)行演練，做到突發(fā)事件發(fā)生時(shí)快速反應(yīng)，快速處置。各突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要組織全處或本單位的演練，把方案、流程熟記在胸，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件處變不驚，使應(yīng)急搶險(xiǎn)工作有條不紊、井然有序。
（五）責(zé)任追究。處突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)全處突發(fā)事件應(yīng)急工作進(jìn)行檢查、抽查，對(duì)工作開展不利，行動(dòng)遲緩的單位，責(zé)令整改，造成后果的嚴(yán)肅追究責(zé)任。
附：交通事故分類分界線
1、輕微事故。是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。
2、一般事故。是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷３人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足３萬元的事故。
3、重大事故。是指一次造成死亡１至２人，或者重傷３人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失３萬元以上不足6萬元的事故。
4、特大事故。是指一次造成死亡３人以上，或者重傷11人以上或者死亡１人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案6
為了進(jìn)一步做好全省高速公路各收費(fèi)站突發(fā)性事件的處理工作，建立健全應(yīng)急處理機(jī)制，提高處臵能力，最大限度的預(yù)防和減少突發(fā)性事件的發(fā)生，確保收費(fèi)站收費(fèi)秩序、行車秩序井然，特制定收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
一、健全機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任
各收費(fèi)站應(yīng)結(jié)合站內(nèi)實(shí)際情況成立突發(fā)事件應(yīng)急處臵領(lǐng)導(dǎo)小組，站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，站管理人員和各班班長(zhǎng)為成員，切實(shí)加強(qiáng)收費(fèi)應(yīng)急處臵工作的領(lǐng)導(dǎo)。
小組成員手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，落實(shí)成員值班負(fù)責(zé)制，隨時(shí)配合當(dāng)班班長(zhǎng)處臵收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的緊急情況，同時(shí)做好下傳上達(dá)工作，對(duì)事件發(fā)展情況，所采取的措施，存在的問題要認(rèn)真做好記錄，隨時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
二、應(yīng)急處置工作原則
�。ㄒ唬┮匀藶楸�，安全第一的原則；
�。ǘ┚影菜嘉�，預(yù)防為主的原則；
�。ㄈ┮婪ㄒ�(guī)范，加強(qiáng)管理的原則；
�。ㄋ模┛焖俜磻�(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)的原則。
三、收費(fèi)站防火
�。ㄒ唬┦召M(fèi)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)火情處理程序
1、當(dāng)班人員一旦發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)沉著冷靜，收費(fèi)員攜票、款、卡撤離火災(zāi)區(qū)域，外勤人員應(yīng)立即就近取用消防滅火器材緊急撲救，同時(shí)通知值班站長(zhǎng)。
2、火災(zāi)較嚴(yán)重時(shí)值班站長(zhǎng)要立即向消防部門報(bào)警，并報(bào)告處監(jiān)控中心。
3、組織全體在站人員，全力救助、控制火情，若有傷員要急呼“120”請(qǐng)求救護(hù)。
4、在確保人員、票款安全的情況下，積極主動(dòng)配合消防部門做好救助工作。
5、當(dāng)班監(jiān)控員對(duì)整個(gè)過程監(jiān)控錄像應(yīng)做好備份，詳細(xì)記錄事故經(jīng)過，并將處理結(jié)果報(bào)管理處。
（二）火場(chǎng)疏散方案
1、人員疏散。應(yīng)有秩序地按疏導(dǎo)人員要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。疏散應(yīng)以先著火層，后上層，再下層的順序進(jìn)行。疏散中，要走安全通道。
2、物資財(cái)產(chǎn)疏散。對(duì)于那些具有擴(kuò)大火勢(shì)、爆炸危險(xiǎn)和價(jià)值昂貴的物資以及能影響滅火工作的物資應(yīng)預(yù)以疏散。應(yīng)首先疏散受火威脅最大的物資，疏散的物資要放在安全的地方，不要堵塞撲救火災(zāi)的通道，并做好相應(yīng)的保護(hù)工作，防止這些物資的丟失和損壞。
（三）火場(chǎng)自救方法
1、應(yīng)盡量觀察判明火勢(shì)情況，明確自己所處環(huán)境的危險(xiǎn)程度。先迅速做些必要的防護(hù)準(zhǔn)備（如穿上防護(hù)服或質(zhì)地較厚的衣物，用水將身上澆濕等），盡快離開危險(xiǎn)區(qū)域，切不可延誤逃生良機(jī)。
2、如正常通道均被煙火切斷時(shí)，可利用繩子等物品連接起來，栓在牢固的物體上，順繩下到安全樓層或地面上。如果被困于二層樓的高度，在等不到救援，萬不得已的情況下，可以跳樓逃生。但跳樓之前，應(yīng)先向地面扔一些柔軟物品，然后用手扒住窗臺(tái)，身體下垂，自然落下。
3、在各種通道均都被切斷，火勢(shì)較大，一時(shí)又無人救援的情況下，可以退至未燃燒房間，關(guān)閉門窗。還可以用衣物等將門窗遮擋，防止煙霧竄入。有條件時(shí)，可不斷向門窗上潑水降溫，延緩火勢(shì)蔓延，等待救援。
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防火、滅火的基本方法有：冷卻滅火法、窒息滅火法、隔離滅火法、抑制滅火法。火場(chǎng)上具體采取什么方法滅火，應(yīng)根據(jù)燃燒物質(zhì)狀態(tài)，燃燒特點(diǎn)和火場(chǎng)情況以及滅火器材裝備的性能來確定。
�。ㄎ澹┗馂�(zāi)的預(yù)防事項(xiàng)及措施
1、不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙，在危險(xiǎn)場(chǎng)所禁止吸煙、動(dòng)用明火。
2、不亂接亂掛電線，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替，及時(shí)更換站內(nèi)壞的插頭、插座。
3、不在禁放區(qū)及樓道、陽臺(tái)、柴垛旁等地燃放煙花爆竹。
4、加強(qiáng)對(duì)火源、電源的管理，冬季注意安全、室內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐和大功率的電熱器，更不能明火取暖。
5、加強(qiáng)食堂電器管理，做到人走電斷，及時(shí)關(guān)好煤氣。
6、加強(qiáng)倉庫管理內(nèi)易燃、易爆物質(zhì)的管理，注意通風(fēng)、透氣。
7、站管理人員定時(shí)對(duì)站內(nèi)消防設(shè)施進(jìn)行檢查更換與補(bǔ)充，加強(qiáng)對(duì)電器設(shè)施的檢查與維護(hù)，及時(shí)消除隱患。
8、定期組織職工進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)及舉行消防演習(xí)活動(dòng)。
四、收費(fèi)站防盜
（一）處理盜竊事件
1、發(fā)現(xiàn)可疑人員進(jìn)入站區(qū)或正在進(jìn)行盜竊行為時(shí)，不要打草驚蛇，立即上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)小組，封鎖站內(nèi)所有進(jìn)出口，由領(lǐng)
4導(dǎo)小組組織員工擒拿盜竊人員。
2、如遇到盜竊團(tuán)伙人數(shù)眾多或持有器械，立即撥打公安部門電話，由公安部門來處理。
3、如遺失物資較貴重，保護(hù)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)當(dāng)?shù)嘏沙鏊�，協(xié)助偵察。
4、面對(duì)正在實(shí)行偷盜的犯罪分子。必須采取正確、機(jī)智的擒賊方法，不僅可以安全保護(hù)自己，而且可以巧妙地協(xié)助公安機(jī)關(guān)抓獲犯罪分子。
（二）防盜措施
1、禁止閑雜人員入內(nèi)，確因工作需要進(jìn)入的，必須在傳達(dá)室進(jìn)行登記，寫明進(jìn)入原因和時(shí)間，經(jīng)允許方可進(jìn)入。
2、在現(xiàn)有的條件下，辦公室、宿舍、收費(fèi)亭、食堂及附屬用房等注意關(guān)好門窗，票證員、出納員的現(xiàn)金、票證要及時(shí)入柜、落鎖，專人、專柜保管。
3、站管理人員輪流值班，并經(jīng)常在站內(nèi)巡視，每周應(yīng)檢查一次安全工作，并作好記載。
4、加強(qiáng)站內(nèi)設(shè)施看護(hù)與檢查工作。
五、收費(fèi)站防搶
（一）處理搶劫突發(fā)事件的流程
1、拖延時(shí)間。當(dāng)收費(fèi)亭遇到歹徒搶劫時(shí)，收費(fèi)員內(nèi)心盡
5可能保持鎮(zhèn)定，同時(shí)可假裝受驚害怕，盡快將票款灑開，以延長(zhǎng)歹徒的作案時(shí)間。
2、報(bào)警。收費(fèi)員可使用收費(fèi)亭內(nèi)的腳踏報(bào)警器發(fā)出警報(bào)信號(hào)，引起全體員工注意，監(jiān)控室立即撥打110電話報(bào)警，并及時(shí)通知站領(lǐng)導(dǎo)，采取相應(yīng)措施。
3、組織。當(dāng)聽到報(bào)警鈴長(zhǎng)鳴時(shí)，全體駐站人員都要以神圣的責(zé)任感與使命感，為保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)與保護(hù)同事生命安全隨時(shí)做好準(zhǔn)備，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，控制事態(tài)，視情況，合理使用警械，竭力制止犯罪。若歹徒持有較強(qiáng)傷害性器械，或人多勢(shì)眾，則應(yīng)以保護(hù)人身安全為主。
4、監(jiān)控。利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備，全程記錄搶劫犯罪分子的犯罪全過程，并做好詳細(xì)記錄。
5、協(xié)助偵察。如果犯罪分子已逃離現(xiàn)場(chǎng)，就將犯罪嫌疑人的體貌特征，如臉型、身高、年齡、口音、穿著、有無特殊標(biāo)記及全程監(jiān)控錄像等，及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，積極提供線索，協(xié)助破案。
在遭遇搶劫時(shí)，收費(fèi)人員要反應(yīng)快，臨危不懼、臨危不亂。首先要保持頭腦冷靜、鎮(zhèn)定，盡可能理智地隨機(jī)應(yīng)變，收費(fèi)員不應(yīng)采取任何可能危及本人或他人生命安全的行動(dòng)。搶劫初犯往往顯得緊張不安，慣犯可能特別敏感，毫無人性。一切唐突的舉動(dòng)或不照吩咐辦事，都可能導(dǎo)致罪犯使用武器。
�。ǘ┎扇∮行Х罁尨胧_保國家通行費(fèi)安全上繳
1、收費(fèi)員亭內(nèi)工作或出亭時(shí)必須鎖好門，確保人身財(cái)產(chǎn)安全。
2、積極與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系，加強(qiáng)治安管理。
3、加強(qiáng)與銀行部門聯(lián)系，增加收款次數(shù)，減少現(xiàn)金存放。
4、可在主線站增設(shè)公安值勤人員，輪流在收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)巡視，并協(xié)助收費(fèi)人員上下班及票管、核銷人員收款。
5、對(duì)金額較多的主線站可增設(shè)現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)，減少收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)金數(shù)量。
6、路政部門加密對(duì)各收費(fèi)站巡邏次數(shù)，在強(qiáng)化路巡的同時(shí)協(xié)助收費(fèi)站搞好安全防范工作。
7、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)除了工作人員以外，禁止其他人員逗留。
8、加強(qiáng)監(jiān)控稽查力度，加強(qiáng)監(jiān)控員責(zé)任心，利用監(jiān)控手段，嚴(yán)格督促與監(jiān)督收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)各類情況，及時(shí)將可疑情況及時(shí)上報(bào)站部。
9、強(qiáng)化員工安全防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力培訓(xùn)，加強(qiáng)演練，進(jìn)一步完善防搶處臵預(yù)案。
10、在站監(jiān)控室安臵傳話筒，宿舍樓及辦公樓安裝報(bào)警裝臵或增加電鈴設(shè)備，以便提高警惕性，聽到信號(hào)立即集合采取行動(dòng)，并適當(dāng)配備應(yīng)急器械，如：警棍、電棒等，關(guān)鍵時(shí)刻可用于自衛(wèi)與反擊。
六、收費(fèi)站緊急分流
為維護(hù)收費(fèi)站車道暢通，確保收費(fèi)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)應(yīng)對(duì)各類突發(fā)情況和惡劣天氣帶來的緊急分流工作，現(xiàn)制定應(yīng)急預(yù)案如下：
1、及時(shí)對(duì)監(jiān)控室、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備設(shè)施及站內(nèi)的發(fā)電設(shè)備仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，計(jì)劃增開車道的卡箱。
2、監(jiān)控員接到分流通知后，要立即通知值班站長(zhǎng)和收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)做好相關(guān)準(zhǔn)備。
3、值班站長(zhǎng)接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織站內(nèi)機(jī)動(dòng)人員和管理人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助當(dāng)班人員搞好疏導(dǎo)、收費(fèi)工作。
4、值班站長(zhǎng)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)車道車流量的多少，適當(dāng)增開收費(fèi)道口，確保道口暢通。
5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明服務(wù)，積極化解征費(fèi)矛盾，為過往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助。
6、如屬惡劣天氣導(dǎo)致的分流，應(yīng)開啟防霧燈，收費(fèi)區(qū)醒目位臵設(shè)立“惡劣天氣，注意行車安全”告示牌，所有外勤人員一律著反光背心，在確保自身安全的前提下指揮車輛快速通過收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)。
7、監(jiān)控室負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作，做到及時(shí)報(bào)告、全面記錄。
8、對(duì)車輛突發(fā)故障堵塞收費(fèi)車道時(shí)，及時(shí)通知路政隊(duì)將故障車輛拖離收費(fèi)車道或收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，確保收費(fèi)區(qū)域各收費(fèi)車道暢通。
9、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大交通事故時(shí)，應(yīng)迅速做出反應(yīng)，立即向路政及所在地公安、交警和醫(yī)療部門報(bào)告，并在第一時(shí)間關(guān)閉事故車道，在事故車輛后設(shè)臵安全標(biāo)志，維持交通秩序、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，打開備用車道，保證其它車輛通行，防止二次事故發(fā)生。同時(shí)，組織和協(xié)調(diào)對(duì)遇難人員的'搶救，以及采取靈活收費(fèi)辦法，及時(shí)疏導(dǎo)滯留車輛通過收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)和安排人員清理現(xiàn)場(chǎng)。
七、收費(fèi)站安全保暢
為確保全省高速公路各收費(fèi)站在車流高峰期間交費(fèi)車輛能快速通過收費(fèi)車道，為司乘人員提供安全、快速、便捷的服務(wù)，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)日常交接制度，確保應(yīng)急保障工作到位
1、收費(fèi)班長(zhǎng)每日接班前，在做好各項(xiàng)日常準(zhǔn)備工作的同時(shí)，應(yīng)向財(cái)務(wù)室預(yù)借好隨時(shí)增開車道的備用零錢。
2、交班時(shí)，收費(fèi)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)各車道卡箱、電腦票使用情況和現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)設(shè)備、設(shè)施情況進(jìn)行交接，有故障及時(shí)通知監(jiān)控進(jìn)行修復(fù)，確保每條車道隨時(shí)可以使用。
�。ǘ┽槍�(duì)車流量高峰，適時(shí)采取有效的應(yīng)急措施
1、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定要求開足車道，并隨時(shí)準(zhǔn)備增開車道。
2、當(dāng)車流量增大，應(yīng)立即調(diào)配人員增開備用車道，如車流量還繼續(xù)增大，盡可能打開所有車道和部分采用復(fù)式收費(fèi)方式加快收費(fèi)速度。
3、當(dāng)車輛擁堵超過200米時(shí)，當(dāng)班監(jiān)控員要及時(shí)上報(bào)處監(jiān)控分中心及站領(lǐng)導(dǎo)，安排督導(dǎo)進(jìn)行客貨分流。（對(duì)于稱重信息錯(cuò)誤、無信息且無法倒車的車輛，可請(qǐng)示值班站長(zhǎng)，進(jìn)行降級(jí)按車型收費(fèi)。）
4、當(dāng)車輛擁堵超過500米時(shí)，由值班站長(zhǎng)請(qǐng)示管理處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)貨車降級(jí)按車型收費(fèi)（如是主線收費(fèi)站，還應(yīng)通知附近收費(fèi)站做好分流準(zhǔn)備）。
5、如堵車現(xiàn)象特別嚴(yán)重，以上幾項(xiàng)還不能緩解堵車壓力的話，由值班站長(zhǎng)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，按上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示精神處臵。
（三）落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保人員、財(cái)產(chǎn)和車輛安全
1、遇特殊情況要及時(shí)更換車道、變更通行信號(hào)燈，擺放好警示標(biāo)牌，專人疏導(dǎo)交通，確保車輛安全、車道暢通。
2、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)如出現(xiàn)坍塌、坑漕、隆起或者交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀情況的，應(yīng)立即通知監(jiān)控分中心，并向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)設(shè)臵相應(yīng)警示標(biāo)志提醒過往司機(jī)。
3、加強(qiáng)文明服務(wù)，積極化解征費(fèi)矛盾，為過往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助，堅(jiān)持做到“五項(xiàng)承諾”：免費(fèi)提供冷熱開水、車輛加水、簡(jiǎn)單修車工具、咨詢服務(wù)、日常應(yīng)急藥品等。
4、增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，收費(fèi)員進(jìn)亭務(wù)必鎖門，出亭上廁所需關(guān)閉好門窗，走相應(yīng)的員工安全通道。外勤、督導(dǎo)人員必須穿好反光背心，時(shí)刻牢記安全第一，發(fā)現(xiàn)有閑雜人員聚集，應(yīng)及時(shí)勸阻。
（四）加強(qiáng)工作協(xié)調(diào)，確保信息報(bào)送暢通
1、堵車情況及時(shí)上報(bào)監(jiān)控分中心，利用入口發(fā)卡提示、路上電子顯示屏滾動(dòng)播出、交通廣播等方式，將路況信息對(duì)外發(fā)布，提示司機(jī)繞行或提前下站，并積極協(xié)調(diào)高速交警根據(jù)擁堵情況及時(shí)在附近站進(jìn)行車輛分流，避免造成更大的擁堵。
2、由于車流量大，車輛之間相互擁擠，如發(fā)生交通事故，當(dāng)班人員應(yīng)迅速做出反應(yīng)，維持交通秩序、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)生重大交通事故時(shí)，應(yīng)立即撥打醫(yī)療急救電話，通知交警部門處理，并組織對(duì)遇難人員進(jìn)行搶救，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的通暢。如有損壞設(shè)備設(shè)施的，及時(shí)通知路政部門處理損害賠償事宜。
3、加強(qiáng)值班，在車流高峰期間，值班站長(zhǎng)必須到收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)值班，處臵各類突發(fā)事件，并及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)信息，確保信息暢通。
八、收費(fèi)站發(fā)電設(shè)備故障
各收費(fèi)站應(yīng)配備有柴油發(fā)電機(jī)組，監(jiān)控分中心配備了一臺(tái)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，平常需做好日常保養(yǎng)和維修工作，各收費(fèi)站停電后，要馬上啟動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。如停電后發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組故障無法馬上發(fā)電，按以下程序處理：
1、收費(fèi)站馬上組織人員對(duì)柴油機(jī)組進(jìn)行搶修，上報(bào)處監(jiān)控分中心，請(qǐng)分中心做好將使用備用發(fā)電機(jī)組發(fā)電的準(zhǔn)備。同時(shí)站監(jiān)控員在保障收費(fèi)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，立即關(guān)閉不必要的負(fù)載設(shè)備，盡量延長(zhǎng)UPS放電時(shí)間。
2、處監(jiān)控分中心接到收費(fèi)站的報(bào)告后，應(yīng)馬上聯(lián)系拖運(yùn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的車輛，并安排維護(hù)員立即啟動(dòng)分中心移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組檢查是否能正常工作，若此時(shí)發(fā)現(xiàn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組不能正常工作，須立即報(bào)告管理處領(lǐng)導(dǎo)并與外單位聯(lián)系租借發(fā)電設(shè)備。
3、若停電30分鐘后仍無法修好，報(bào)處監(jiān)控分中心，并馬上拖運(yùn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組到收費(fèi)站發(fā)電。
4、如UPS電池耗盡，而發(fā)電機(jī)設(shè)備仍未恢復(fù)，則整個(gè)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)將無法工作，經(jīng)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，入口發(fā)放預(yù)編碼卡，出口站通過監(jiān)控分中心或省聯(lián)網(wǎng)中心查詢?nèi)肟谛畔�，人工查費(fèi)率表收取通行費(fèi)，給手工票。
九、收費(fèi)站浸水、漏電事故
1、由于暴雨、管線泄漏等導(dǎo)致收費(fèi)設(shè)備發(fā)生浸水、漏電等事故，目擊者應(yīng)馬上報(bào)告監(jiān)控室，維護(hù)人員立即前往現(xiàn)場(chǎng)，了解浸水或漏電原因。
2、若為浸水，應(yīng)組織人員和動(dòng)用抽水泵疏堵排泄，控制水勢(shì)蔓延，防止事態(tài)擴(kuò)大，必要時(shí)疏散無關(guān)人員和機(jī)電設(shè)備。
3、如果發(fā)現(xiàn)有設(shè)備或線路漏電情況，非電工專業(yè)人員不得靠近或自行處臵，電工應(yīng)立即切斷電源，來現(xiàn)場(chǎng)查看，盡快排除漏電故障，恢復(fù)供電。
十、收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)備故障
收費(fèi)站設(shè)備如出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)增開備用車道，現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班人員應(yīng)通知站級(jí)維護(hù)人員迅速進(jìn)行修復(fù)，并上報(bào)處監(jiān)控分中心維護(hù)班，如無法修復(fù)立即報(bào)修，并作好相關(guān)準(zhǔn)備工作。
�。ㄒ唬┯�(jì)重設(shè)備出現(xiàn)故障
當(dāng)計(jì)重收費(fèi)設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致車輛稱重?cái)?shù)據(jù)有誤時(shí)，應(yīng)按照局監(jiān)控中心制定的關(guān)于計(jì)重收費(fèi)機(jī)電系統(tǒng)緊急情況處理預(yù)案對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行修正，如無法修正，按以下情況處理：
1、單個(gè)車道計(jì)重設(shè)備故障
�。�1）收費(fèi)班長(zhǎng)、督導(dǎo)員指揮車輛倒出車道，然后指揮車輛重新慢速勻速過磅稱重。
�。�2）若重新稱重?cái)?shù)據(jù)仍然有誤，馬上改用備用車道稱重收費(fèi)，如無備用車道，則由督導(dǎo)員指揮客車、貨車分道行駛，故障車道作客車專用車道。
�。�3）若無法指揮車輛倒車重新稱重，在當(dāng)前錯(cuò)誤的稱重信息對(duì)司機(jī)有利的情況下（如重量無誤檢測(cè)數(shù)據(jù)多軸多輪胎等）經(jīng)值班站長(zhǎng)批準(zhǔn)，勸導(dǎo)司機(jī)按當(dāng)前的數(shù)據(jù)交費(fèi)。司機(jī)不愿交費(fèi)或當(dāng)前錯(cuò)誤的稱重信息對(duì)司機(jī)不利時(shí)，收費(fèi)班長(zhǎng)和督導(dǎo)員在確保安全的前提下，先對(duì)車輛按免費(fèi)車操作放行，并引導(dǎo)車輛從備用車道重新進(jìn)站過磅，收費(fèi)員按“不可讀卡”操作進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)；否則，請(qǐng)示值班站長(zhǎng)，對(duì)該稱重?cái)?shù)據(jù)錯(cuò)誤的車輛按車型收費(fèi)并作詳細(xì)登記。
�。�4）監(jiān)控班長(zhǎng)立即檢修設(shè)備，若無法修復(fù)馬上向監(jiān)控分中心報(bào)修。
2、多個(gè)車道計(jì)重設(shè)備故障
�。�1）收費(fèi)站長(zhǎng)立即報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)，處領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)安排交警、路政部門協(xié)助實(shí)行客車貨車分道行駛，故障車道作客車專用車道。
�。�2）若出現(xiàn)嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，收費(fèi)站長(zhǎng)上報(bào)管理處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，對(duì)貨車按車型收費(fèi)，并報(bào)請(qǐng)?zhí)庮I(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)路政、交警部門組織分流。
（3）處監(jiān)控分中心立即組織搶修計(jì)重設(shè)備，并報(bào)局監(jiān)控中心。
3、全部車道計(jì)重設(shè)備故障
收費(fèi)站長(zhǎng)報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，對(duì)貨車按車型收費(fèi)。處監(jiān)控分中心立即組織搶修計(jì)重設(shè)備，并報(bào)局監(jiān)控中心。
（二) 網(wǎng)絡(luò)通訊故障
1、收費(fèi)站與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷。
若是專用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障，則使用備用通信線路，如撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)；若是收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或二層交換機(jī)）出現(xiàn)故障，立即上報(bào)處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù)，12小時(shí)內(nèi)修不好，則使用備用通信線路。使用備用通信線路時(shí)，只傳數(shù)據(jù)，不傳圖片。
2、路段分中心與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷。
若是專用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障，則使用備用通信線路，如撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)；若是分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或三層交換機(jī)）出現(xiàn)故障，立即進(jìn)行修復(fù)，12小時(shí)內(nèi)修不好，則使用備用通信線路。
3、收費(fèi)站與路段分中心網(wǎng)絡(luò)不通。
有可能是專用通信網(wǎng)、分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或三層交換機(jī)）或收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或二層交換機(jī)）出現(xiàn)故障，立即上報(bào)處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù)，12小時(shí)內(nèi)修不好，則使用備用通信線路通過省聯(lián)網(wǎng)中心迂回傳輸重要數(shù)據(jù)。
4、收費(fèi)站與收費(fèi)車道網(wǎng)絡(luò)不通。盡快聯(lián)系處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù)，收費(fèi)原始數(shù)據(jù)暫時(shí)滯留在車道計(jì)算機(jī)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再上傳。
（三）車道計(jì)算機(jī)故障
1、入口車道計(jì)算機(jī)故障
及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時(shí)向處監(jiān)控分中心報(bào)修，應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好記錄。
2、出口車道計(jì)算機(jī)故障
及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時(shí)向處監(jiān)控分中心報(bào)修，應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況結(jié)合收費(fèi)站實(shí)際情況，可采用如下措施：
�。�1）將通行卡拿到別的車道刷卡收費(fèi)打票；
�。�2）由站監(jiān)控室讀取或查詢?nèi)肟谛畔ⅲ斯げ橘M(fèi)率表收取通行費(fèi)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)給手工票，并做好詳細(xì)記錄。
（四）收費(fèi)系統(tǒng)全面癱瘓
聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件本身的缺陷或計(jì)算機(jī)病毒的爆發(fā)，有可能導(dǎo)致收費(fèi)系統(tǒng)的癱瘓，供電系統(tǒng)故障、設(shè)備被水淹等自然災(zāi)害也有可能導(dǎo)致無法使用電腦發(fā)卡收費(fèi)。出現(xiàn)以上情況，按以下程序處理：
1、收費(fèi)站站長(zhǎng)馬上報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)和處監(jiān)控分中心、征費(fèi)稽查科，并做好啟動(dòng)人工收費(fèi)發(fā)卡的準(zhǔn)備工作，經(jīng)批準(zhǔn)后啟動(dòng)人工收費(fèi)。
2、處領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)收費(fèi)站啟用人工收費(fèi)發(fā)卡并將情況向局管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，處監(jiān)控分中心和征費(fèi)稽查科分別報(bào)局監(jiān)控中心和養(yǎng)護(hù)收費(fèi)處，組織人員馬上到事發(fā)收費(fèi)站協(xié)助工作，盡快恢復(fù)收費(fèi)系統(tǒng)。
3、人工收費(fèi)模式下發(fā)卡操作：發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好。
4、人工收費(fèi)模式下收費(fèi)操作：
（1）車流量比較小或監(jiān)控室能讀取入口卡信息時(shí)，通過到監(jiān)控室查詢或電話核實(shí)司機(jī)提供的入口站名，查費(fèi)率表對(duì)照車輛按車型收費(fèi)，出示手工票并按規(guī)定作好記錄。
�。�2）車流量大或無法獲取車輛入口卡信息時(shí)，按照司機(jī)提供的入口站名，查費(fèi)率表對(duì)照車輛按車型收費(fèi)，出示手工票并作好記錄。
5、若較長(zhǎng)時(shí)間無法恢復(fù)電腦發(fā)卡收費(fèi)，上報(bào)處領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)調(diào)交警、路政部門從就近收費(fèi)站分流，解決車流量壓力。
十一、司機(jī)堵塞收費(fèi)車道
�。ㄒ唬﹤�(gè)別司機(jī)堵塞車道
1、司機(jī)以無錢或錢不夠?yàn)槔碛啥氯嚨溃菏召M(fèi)員報(bào)告班長(zhǎng)，班長(zhǎng)督導(dǎo)勸說無效時(shí)，暫押司機(jī)的證件，詳細(xì)登記計(jì)重?cái)?shù)據(jù)和應(yīng)繳金額后，暫按免征車操作，將車輛引導(dǎo)到指定地點(diǎn)停放處理，做通工作或司機(jī)湊足應(yīng)繳費(fèi)額后用手工票收費(fèi)并做好登記。
2、司機(jī)以稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確為由拒絕交費(fèi)堵塞車道：收費(fèi)員報(bào)告班長(zhǎng)，班長(zhǎng)請(qǐng)司機(jī)出示證件和貨單，如班長(zhǎng)根據(jù)相關(guān)資料判斷稱重?cái)?shù)據(jù)確實(shí)有誤，則按照“個(gè)別車道稱重設(shè)備出現(xiàn)故障的處理預(yù)案”進(jìn)行處理；如果司機(jī)無法出示相關(guān)證據(jù)且班長(zhǎng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確，則按照“司機(jī)無理取鬧拒交通行費(fèi)堵塞車道的處理預(yù)案”處理。
3、司機(jī)無理取鬧拒絕交費(fèi)堵塞車道：開啟備用車道，監(jiān)控員作好記錄并拉近廣場(chǎng)攝像機(jī)錄好車輛堵道的全過程。班長(zhǎng)、督導(dǎo)員耐心宣傳政策盡量說服司機(jī)，如無法說服，由執(zhí)法人員亮證告知司機(jī)拒交通行費(fèi)堵塞車道將按規(guī)定予以處罰，如司機(jī)仍不按章收費(fèi)，值班站長(zhǎng)聯(lián)系路政或交警部門拖車將拒費(fèi)車輛拖離車道后，對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育，以手工票收繳通行費(fèi)并視情況予以適當(dāng)處罰。
（二）司機(jī)聚眾堵塞車道
當(dāng)出現(xiàn)幾臺(tái)或多臺(tái)車司機(jī)同時(shí)堵在車道上無理取鬧拒絕按計(jì)重?cái)?shù)據(jù)交費(fèi)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班人員盡力控制局面同時(shí)報(bào)告值班站長(zhǎng)，值班站長(zhǎng)立即到現(xiàn)場(chǎng)處理并聯(lián)系路政、公安交警部門協(xié)助，當(dāng)班監(jiān)控員對(duì)堵塞車輛和人員進(jìn)行重點(diǎn)錄像。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重堵車或出現(xiàn)局面難以控制的情況時(shí)，值班站長(zhǎng)須報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)及征稽科，申請(qǐng)暫按車型收費(fèi)放行車輛以免引發(fā)大的糾紛，局面得到控制后須馬上恢復(fù)計(jì)重收費(fèi)。此類事件發(fā)生時(shí)，路政隊(duì)、稽查隊(duì)要馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，平息事情。事后收費(fèi)站要將詳細(xì)情況連同錄像資料報(bào)管理處，處征費(fèi)稽查科聯(lián)系路政、公安交警部門對(duì)帶頭鬧事的司機(jī)依法予以嚴(yán)懲。
遇有上述堵塞車道情況發(fā)生時(shí)，監(jiān)控室必須對(duì)全過程進(jìn)行錄像，隨時(shí)追蹤焦點(diǎn)人物及行為，并做好相關(guān)錄像資料的復(fù)制備份。
十二、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)征費(fèi)糾紛
計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后，收費(fèi)站更應(yīng)加強(qiáng)文明服務(wù)，收費(fèi)員要多向司機(jī)做宣傳解釋工作，設(shè)備出現(xiàn)故障要向司機(jī)表示歉意。值班站長(zhǎng)要及時(shí)出現(xiàn)化解征費(fèi)矛盾，防止發(fā)生吵架、打架之類的征費(fèi)糾紛。一旦發(fā)生征費(fèi)糾紛，監(jiān)控員要重點(diǎn)錄像，各收費(fèi)站要做好以下幾點(diǎn)：
1、啟動(dòng)站內(nèi)緊急預(yù)案，召集站內(nèi)員工到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，起到對(duì)司機(jī)的威懾作用，確保收費(fèi)人員的人身安全和資金安全，防止事情進(jìn)一步擴(kuò)大。
2、馬上聯(lián)系公安交警和處稽查隊(duì)、路政隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助平息糾紛，事情平息后，由公安部門依法公正處理。
3、發(fā)生征費(fèi)糾紛時(shí)，工作人員只能進(jìn)行正當(dāng)防衛(wèi)和采取措施平息糾紛，不得在事情平息后，集中對(duì)司機(jī)進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)。
十三、處理收費(fèi)站緊急情況的幾點(diǎn)要求
1、確保工作人員和過往司乘人員的人身安全。
2、確保不出現(xiàn)影響社會(huì)穩(wěn)定的局面。
3、確保不出現(xiàn)嚴(yán)重堵車的現(xiàn)象。
4、出現(xiàn)緊急情況時(shí)各部門要快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。
5、在處理緊急情件時(shí)，各級(jí)管理人員既要按章辦事，又要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活處臵，還必須做到依法辦事。
各單位要堅(jiān)持貫徹“預(yù)防為主”的方針防止緊急事件的發(fā)生，一旦發(fā)生緊急事件要做到處臵得當(dāng)，并將有關(guān)情況及時(shí)上報(bào)。
公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案7
為了有效應(yīng)急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進(jìn)行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實(shí)保障師生的生命安全，維護(hù)學(xué)校和社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)上級(jí)要求，結(jié)合我校各校實(shí)際，特制訂本預(yù)案。
一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng):xxx
副組長(zhǎng):xxx
組員:xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
二、交通事故處理指揮小組的主要職責(zé)
1.發(fā)生交通事故時(shí)，負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令，向“120急救中心”報(bào)告;
2.控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作;
3.組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援工作;
4.配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查;
5.及時(shí)向上級(jí)主管部門通報(bào)事故情況;
6.組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和進(jìn)行事故善后處理。
三、迅速開展救治工作
(一)為了有序地開展施救工作，分組如下:
1.綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組:由xx負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，報(bào)告事故處理情況，協(xié)調(diào)開展救援工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，保證通訊暢通。
2.專業(yè)搶救組:由xx負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是組織學(xué)校教職工對(duì)受傷學(xué)生配合醫(yī)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)，如遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍，應(yīng)立急趕到現(xiàn)場(chǎng)，開展救護(hù)工作。
3.醫(yī)療救護(hù)組:由xx(校醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系，開設(shè)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)所，負(fù)責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。
4.警戒維護(hù)組:由xx負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場(chǎng)。
5.后勤保障組:由xx負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運(yùn)送傷員及救急物品。
6.善后處理組:由xx負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長(zhǎng)，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
(二)出現(xiàn)輕微交通事故后，學(xué)校班子成員組織學(xué)校教職工按照上述成立的'工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作。
(三)出現(xiàn)一般及以上程度事故后，學(xué)校校長(zhǎng)及全體班子成員在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作。
四、做好事故調(diào)查處理和上報(bào)工作
輕微事故和一般事故的調(diào)查處理，在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，開展調(diào)查，并按有關(guān)規(guī)定處理。
重特大事故調(diào)查處理工作，應(yīng)在區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，配合有關(guān)部門開展調(diào)查，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處理。
公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案8
為了在我市公路遭受破壞性地震時(shí)，使各有關(guān)部門高效而有序地開展抗震應(yīng)急工作，最大限度地減輕地震災(zāi)害。根據(jù)國務(wù)院《破壞性地震應(yīng)急條例》（國務(wù)院第172號(hào)令）及《龍巖市破壞性地震應(yīng)急預(yù)案》精神，結(jié)合我局實(shí)際情況制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想與原則
以新時(shí)期軍事戰(zhàn)略方針及公路抗震防毀原則為指導(dǎo)，依托現(xiàn)有的戰(zhàn)備資源和民兵組織，做到資源共享，不斷加強(qiáng)資源與人員的儲(chǔ)備、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)。在緊急狀態(tài)下，服從上級(jí)的指示和要求，確保XX市境內(nèi)G319線、G205線、S103線等入閩通道和通往閩南沿海地區(qū)主要通道及輻射通往各市縣主要公路的安全暢通。
二、組織機(jī)構(gòu)
成立XX市公路局交通戰(zhàn)備、抗震搶險(xiǎn)指揮部，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮在緊急和突發(fā)災(zāi)情狀態(tài)下公路部門的各項(xiàng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。指揮中心總指揮為局長(zhǎng)XXX，副總指揮為副局長(zhǎng)XXX、XXX和總工程師XXX，成員由各公路分局局長(zhǎng)組成。下設(shè)交通戰(zhàn)備、抗震搶險(xiǎn)辦公室，該辦公室為常設(shè)機(jī)構(gòu)設(shè)在市局工程科，成員由局各科室負(fù)責(zé)人組成。負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)、督促局屬各單位的各項(xiàng)戰(zhàn)備和搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，審定各項(xiàng)具體應(yīng)急方案和措施。公路交通戰(zhàn)備、抗震搶險(xiǎn)保障分隊(duì)人員名單另附。
三、組織保障
�。ㄒ唬┪镔Y保障。市局物資總庫設(shè)在XX區(qū)XX，設(shè)有專用戰(zhàn)備物資倉庫，存儲(chǔ)一定數(shù)量的貝雷鋼橋等戰(zhàn)備物資、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、公路抗震防毀物資，由專門倉庫人員管理�？拐饟岆U(xiǎn)辦應(yīng)隨時(shí)掌握戰(zhàn)備和搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備數(shù)量并保持完好狀況，同時(shí)根據(jù)需要增加儲(chǔ)備數(shù)量和各類物資的保管、更新。
�。ǘ┻\(yùn)輸保障。以我局現(xiàn)有的運(yùn)輸力量為依據(jù)，必要時(shí)，可依據(jù)緊急狀態(tài)法，通過市交戰(zhàn)辦調(diào)用交通運(yùn)輸保障隊(duì)伍（由市運(yùn)輸總公司組建）的運(yùn)輸力量。
�。ㄈ┩ㄓ嵄Ｕ�。利用現(xiàn)有的電話、手機(jī)、計(jì)算機(jī)互連網(wǎng)絡(luò)和其他公用通訊設(shè)施。在公用通訊設(shè)施遭到破壞時(shí)，通過市交戰(zhàn)辦調(diào)用交通通訊保障隊(duì)伍（由市移動(dòng)通訊局組建）或防汛抗旱指揮部專用通訊線路實(shí)施通訊保障。并準(zhǔn)備備用摩托車、小車形成聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，確保緊急狀態(tài)下公路搶險(xiǎn)信息的上傳下達(dá)。
四、組織實(shí)施
�。ㄒ唬┕房拐饟岆U(xiǎn)保障分隊(duì)平時(shí)應(yīng)處于戰(zhàn)備和待命狀態(tài)，加強(qiáng)對(duì)公路線上重要部位（主要線路、大橋、隧道等）的維修養(yǎng)護(hù)和日常值班巡查，及時(shí)將重要部位的當(dāng)前狀況信息報(bào)送局抗震搶險(xiǎn)辦公室，以便能及時(shí)、準(zhǔn)確做好預(yù)測(cè)和決策，遇突發(fā)情況能果斷實(shí)施有效的應(yīng)急搶險(xiǎn)措施。
�。ǘ┢茐男缘卣鸢l(fā)生后，各公路分局要迅速了解公路震情、災(zāi)情，確定應(yīng)急搶險(xiǎn)工作規(guī)模，并即向局抗震搶險(xiǎn)指揮部報(bào)告，由指揮部匯總向市府辦、市地震局報(bào)告，并宣布災(zāi)區(qū)進(jìn)入震后應(yīng)急期。市局抗震搶險(xiǎn)指揮部按照本預(yù)案及時(shí)落實(shí)組織、物資、人員、車輛等項(xiàng)工作的調(diào)度，負(fù)責(zé)部署、指揮、協(xié)調(diào)所轄區(qū)域公路的`抗震應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，并隨時(shí)向上級(jí)報(bào)告組織落實(shí)情況。
�。ㄈ┛拐饟岆U(xiǎn)保障分隊(duì)一旦接到上級(jí)下達(dá)搶險(xiǎn)救災(zāi)命令，應(yīng)立即組織趕赴震區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，全力以赴投入應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。震區(qū)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)指揮由現(xiàn)場(chǎng)最高級(jí)別黨政領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，現(xiàn)場(chǎng)指揮根據(jù)地震級(jí)別、破壞程度采取架設(shè)貝雷鋼橋、迂回、繞道行駛、搶修恢復(fù)等應(yīng)急方案組織實(shí)施。并現(xiàn)場(chǎng)成立公路搶險(xiǎn)組、物資供應(yīng)組、傷員救護(hù)組、現(xiàn)場(chǎng)警戒組、后勤保障組、生產(chǎn)恢復(fù)組等相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，按照國道—重點(diǎn)省道—重點(diǎn)縣道的優(yōu)先次序，采取先干線后支線的原則，確�？拐饟岆U(xiǎn)工作有序進(jìn)行，盡快修復(fù)被毀公路、橋梁、隧道、涵洞恢復(fù)公路暢通。必要時(shí)還必須在主要路口設(shè)置醒目的指示標(biāo)志或派專人值勤、疏導(dǎo)交通，盡力將地震破壞的損失降到最低程序。
附件：
�。ㄒ唬┕房拐饟岆U(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
�。ǘ┕房拐饟岆U(xiǎn)保障分隊(duì)人員名單。
�。ㄈX市公路局重點(diǎn)保障公路。
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