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作為一名到崗不久的人民教師，我們需要很強的教學能力，借助教學反思可以快速提升我們的教學能力，那么教學反思應該怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的《詹天佑》的教學反思，希望對大家有所幫助。
《詹天佑》的教學反思1
我在教《詹天佑》時，以“自讀自悟”教學模式為主，取得了較好的教學效果。在教學 “勘測線路”部分時，我分三步走：
第一步、讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？
第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論：（學生：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，……這類說法不應該出自工程人員之口�！币驗檫@段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神�！⿲W生在寬松自在的'氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行自發(fā)反饋、調整補充。
第三步、通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。詹天佑的“語言”部分讓學生轉換角色朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員說這番話？“一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特”。學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……“行動”部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎么想的？“心理活動”部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的愛國心。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。
在教學“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。
《詹天佑》的教學反思2
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執(zhí)教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、創(chuàng)設情境在我的開場白說的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上發(fā)奮打動學生，調動學生的情感因素。
二、體現(xiàn)多種形式的`讀法。例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不就應出自工程人員之口�！边@句話，我為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心�！边@句話又讓學生體會：你想強調那個詞？教師引導學生體會明白的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀明白、感悟。透過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。
四、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文明白的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分資料。這兩個技術性比較強的問題我主要采取了直觀教學的手段，讓學生觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
但從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時刻和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是就應以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、正因我在這堂課中處理的資料是“直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分資料”沒有以明白“社會環(huán)境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那么學生的情感當然很難調動，因此導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標簽式的詞語。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分資料時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也明白了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正好處上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個資料以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文。
4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什么？”針對性不是很強，并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，能夠讓學生談談你認為他是個怎樣的人？你是從哪里看出來的?從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據(jù)。同時又是抓住文章的靈魂，精髓之處，讓學生讀中悟情，品味語言和資料及情感融為一體，也能夠提高課堂效率。
透過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選取教學方法，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質量。
《詹天佑》的教學反思3
教學完了《詹天佑》，我總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終持續(xù)不滅。學生的這種表現(xiàn)是在逐步分析、明白詹天佑這個人物的品質的過程中顯露的越來越明顯和高漲。在課堂上，我與學生之間構成了用心的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。
1、對教學模式的運用，要在“活”字上下功夫。
學習課文時，我將學生的自主學習與師生共同感悟文章，最后透過美讀再次體味文章相結合�？煞殖蛇@樣的三步：
第一步、自讀自悟
讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：讀課文，想想課文主要寫的什么事，作者重點想我們說了詹天佑修京張鐵路的哪幾件事？直奔重點，讓學生對課文資料有一個整體把握，建立起一個自己的認知體系。
第二步、加強引導深入細致感悟
當我們讀這段話時，同學們腦子里浮現(xiàn)出怎樣的畫面？圍繞這一學習目標組織學生對自學成果進行交流討論。
我仿佛看到了漫天卷地的沙塵，一陣又一陣地刮來，吹得人睜不開眼睛。但是詹天佑和工人們不顧這些，堅持在野外工作。我仿佛看到了塞外到處都是崇山峻嶺，到處都是深不見底的山澗。環(huán)境十分惡劣。是��！怒號的狂風吹動了漫天的黃沙，但吹不動詹天佑堅定的信念；陡峭的懸崖?lián)踝×髓F路的延伸，但擋不住詹天佑前進的步伐。我仿佛看到了：白天，詹天佑在山間艱難行走的腳步，晚上，他在昏暗的油燈下認真地計算的身影。
剛開始時學生不能抓住重點把畫面說具體，著急時，我說讀了這些句子我仿佛看見了白天詹天佑在山間艱難行走的腳步，晚上他在昏暗的油燈下認真計算的身影。怒號的狂風吹動了漫天的黃沙，但吹不動的是詹天佑的堅定信念；陡峭的懸崖?lián)踝×髓F路的延伸，但擋不住詹天佑前進的腳步。
學生聽了仿佛一下子明白了什么，一只只小手舉了起來。
我仿佛看見了詹天佑背著經緯儀來到陡峭的懸崖旁進行定點、測繪；我仿佛看見了詹天佑不顧狂風怒號在山間勘測線路的身影……
第三步、美讀之中再體味，提升思想境界
老師重點指導朗讀，透過范讀設境，想象移情，多元解讀，讀出詹天佑的令人感動之處。
片段1：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，必須要把它修好。否則不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。
如果強調這是中國人修的鐵路，怎樣讀？；如果強調這是第一條鐵路，該怎樣讀？；如果強調詹天佑的堅定信念和克服困難的決心，該怎樣讀？；如果強調修不好鐵路的后果，該怎樣讀？
透過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。人物的語言部分讓學生轉換主角朗讀，體會人物品質。在讀中既又一次品味人物的精神和文中表達的情感，又對學生進行了愛國主義和優(yōu)秀品質的熏陶。
2、在動手之中促感悟
在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫的教學方法。這部分資料讓學生在自讀討論明白課文的基礎上先自己用筆在紙上畫出簡單的開鑿辦法示意圖，再點名在黑板上畫圖。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不一樣，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法，以及為什么采用這種方法。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。大多數(shù)學生畫出了“人字形”線路時，師生一齊用一支中間是白色，兩端粉紅色的鉛筆代表火車和火車頭。讓鉛筆也就是兩端都有火車頭的火車在人字形的鐵路上走了一遭。在這一過程中，揭示詹天佑不僅僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。
3．訓練形式的`思維和寫作潛質
以頒獎詞開頭，又以給詹天佑寫頒獎詞結尾，加深對課文的明白。
以上這兩點是我在教學中感觸最深的地方，但也有不足之處：
�。�1）教學過程中，對教材的挖掘多處出現(xiàn)蜻蜓點水的現(xiàn)象。如指導學生讀遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，必須要把它修好。否則不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。不僅僅應引導學生從強調這是中國人修的鐵路，怎樣讀？；如果強調這是第一條鐵路，該怎樣讀？；如果強調詹天佑的堅定信念和克服困難的決心，該怎樣讀？；如果強調修不好鐵路的后果，該怎樣讀？還要讓學生交流明白這樣讀的感受和為什么這樣讀。
�。�2）在講開鑿隧道時，無論是兩端同時向中間鑿進的辦法，還是中部鑿井法，既是根據(jù)實際狀況采用不一樣的方法又能夠增加工作面加快工程進度。
�。�3）在交流收集資料時，過于放松，學生對當時社會背景還是一知半解。
分析文章時正因學生對當時的社會背景了解得不多，在學習之初，學生明白不到位，因此我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時刻。以后我還有做到離學生生活時代遠的課文讓學生自行了解相關資料，教師補充全相關資料。
�。�4）教師的導的功能發(fā)揮不及時。在研讀體驗，深入認識詹天佑的風采時，我的設計目標是讓學生結合四、五、六節(jié)全面體會詹天佑的風采。教學時只有一個人談到人字形線路，我應借此機會引導學生從人字形路線、開鑿隧道認識詹天佑這位杰出的愛國工程師。大多數(shù)學生大談特談詹天佑勘測線路，易給人造成第四節(jié)重復學習的印象。
《詹天佑》的教學反思4
《語文課程標準》強調，要讓學生在閱讀中有所感悟，要珍惜學生獨特的感受、體驗和理解。這就要求我們在教學實踐中必須兼顧語文學習的“工具性”和“人文性”，使之達到和諧統(tǒng)一。特別是對于低年級學生來說，作為學習活動的組織者、引導者、促進者的教師一定要發(fā)揮好自己的作用，引導學生在“感悟”中進行“訓練”，在“訓練”中加深“感悟”。
6月初我在全校上了一堂師徒結對匯報課，我選的是《詹天佑》這一課。這是九年義務教育六年制教材小學語文課本第十二冊的一篇講讀課文。課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。
根據(jù)課程標準的要求，教學不只是單純的教給學生知識，更重要的是教給學生獲得知識的方法和技能。為此，我設計以下學習方法：
�。�、情境創(chuàng)設法
特級教師于永正說過：“有情有趣是教學”。低年級語文教學，要力求做到有情有趣。因此，教學伊始，創(chuàng)設情境，吸引他們的注意力，使課堂教學充滿了情趣，充滿活力。
２、合作探究法
“自主、合作、探究”的學習方式能使學生真正成為學習的主人。在本課教學中，學習“詹天佑在主持修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難？他是怎樣克服的？”時，我采用了“合作、探究”的學習方式，學生借助閱讀提示，相互合作、相互促進、交流互補，通過各種匯報形式，讓學生和文中的角色同體驗、共感悟，使這一部分的教學理解水到渠成。
通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經過寫出來的。在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
匯報課時我上的是第二課時，總體感覺還不錯。在上課之前，我設計畫圖的方法理解，但還是擔心有的同學畫不出而不理解，受到別的老師的啟發(fā)，用沙子做實物，這樣就更直觀了，我把這個方法確定后，求助同事和學生帶來沙子，并在課前堆一座小沙山，孩子們邊堆邊感到新奇，但他們還是猜到了上課用，課還未上，學生們已躍躍欲試。課堂教學較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在學習活動中，我與學生之間形成了積極的互動效應，我力求學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、干干中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖、演示再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。
在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。
閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發(fā)現(xiàn)疑問，而疑難的解決還是靠引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創(chuàng)新精神這一環(huán)節(jié)時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發(fā)，對學生起到了導行的作用。
在教學這篇課文時，我打破傳統(tǒng)的教學方法，采用一種全新的教育理念，努力建設開放而有活力的'語文課程，營造輕松、愉悅的學習環(huán)境。特別是在突破重難點處創(chuàng)設情境，讓學生自主、合作探究，提高了學習效率。在教授第二課時中，充分發(fā)揮學生的主體作用，自學詹天佑主持修筑京張鐵路的三件事。“勘測線路”部分主要通過朗讀讓學生抓住人物的語言、行動和想法，體會詹天佑嚴肅的工作態(tài)度、身先士卒的工作作風和長中國人民志氣的愛國之心�！伴_鑿隧道”“設計線路”主要通過學生自主的讀、小組合作畫圖理解，從而體會到詹天佑的創(chuàng)新精神。最后讓學生寫一寫頒獎詞，目的為了讓學生充分利用收集到的資料及對詹天佑一生的感悟。這節(jié)課一反傳統(tǒng)的“一灌到底，一問到底”的做法，從包辦的角色中解脫出來，成為學生的組織者、引導者、服務者。在整堂課中，學生得到朗讀水平的提高、口語的鍛煉、思維的鍛煉，合作意識的加強、團隊精神的協(xié)作，這也是學生必備的素質。我認為，這堂課真正達到了“以學生為主體”的目標，真正做到了“致力于學生語文素養(yǎng)的形成與發(fā)展”，讓學生著實過了一把當主人翁的癮。
不過，這一節(jié)課也有幾個環(huán)節(jié)處理得不是很好。如：
1．在教學中教師過多強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。
2．上課時，為了完成教學任務，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。
今后在教學中要更好地關注全體學生的發(fā)展，讓學生共同進步。
《詹天佑》的教學反思5
《詹天佑》這篇課文是向學生進行愛國主義教育的好課例。課文內容豐富。敘事較為簡煉，雖文章開篇點題，中心思想一讀便知，但由于文中所寫的事件距今天已將近一百年，學生對當時的社會現(xiàn)實，是十分陌生的，對居庸關、八達嶺、青龍橋附近的地勢，也只能借語言文字去想像。所以如何使學生動情，受到詹天佑愛國思想的熏陶，激起愛國情感，形成立志學習的動力，就成為本課的教學難點。
教育家葉圣陶說：“美讀得其法，不但了解作者說些什么，而且與作者的心靈相感通，無論興味方面或受用方面都有莫大的收獲�！币蚨�，教學本課第一步可以順著作者的思路讀，體會詹天佑的愛國之情，把課文讀通讀熟；第二步指導學生“美讀”課文，積淀情感。即理清思路，美讀熏陶。
一、順著思路讀，讀熟課文
�。ㄒ唬┱w初讀，讀通課文
這一步的學習形式為自讀，學習小組討論，合作學習。可思考下面的問題，初探作者的思路：
①課文主要寫詹天佑的什么事跡？②先畫出最能概括中心思想的句子，再完整地概括出中心思想。③詹天佑是在什么情況下主持修筑京張鐵路的？修筑鐵路的起因、經過、結果怎樣？④在修筑過程中，詹天佑是怎樣克服困難的？
�。ǘ┎糠志x，讀熟課文
這一步指導學生了解課文是怎樣一層一層表達中心思想的，順著作者的思路精讀重點內容；結合朗讀，體會詹天佑的思想感情。
1、默讀課文第2、3自然段，思考：
�、俚蹏髁x國家要挾清政府的目的是什么？
②清政府任命詹天佑為總工程師以后，國內外的反映怎樣？談談你對不同反映的看法。
2、指導朗讀下列句子，讓學生深入理解內容，體會思想感情：
�、佟暗蹏髁x者完全想錯了……詹天佑就是他們中間的一個�！薄巴耆�、“中間的一個”可重讀，整句話語氣稍重，語速適中，要讀得鏗鏘有力，以回擊帝國主義者的要挾。
�、凇跋⒁粋鞒鰜�，全國都轟動了……咱們可爭了一口氣�！薄霸蹅儭薄ⅰ盃幜艘豢跉狻敝刈x，整句話讀得可稍輕快，表達出全國人民的喜悅、自豪之情。
3、默讀第4、5、6自然段，思考：
①勘測線路時，詹天佑是怎樣克服困難的？
�、卺槍佑龟P、八達嶺的地勢特征，詹天佑是怎樣采取施工方法的？
�、矍帻垬蚋浇纳絼萜露忍貏e大，詹天佑是怎樣解決火車爬上陡坡的？
各自然段重點學習內容及學習方法：
〈1〉“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好……失掉信心�！边@是第4自然段中的句子�？勺プ 暗谝粭l”、“一定”、“失掉信心”這些詞語，指導朗讀，整句話要讀得堅定有力，由于是“想”的內容，聲音不宜過高。
〈2〉默讀第5自然段，可先理解“從兩端同時向中間鑿進”、“中部鑿井法”的意思，再啟發(fā)學生想像居庸關，八達嶺的地勢，畫一畫各自不同的施工方法，體會詹天佑敢于創(chuàng)造的智慧，最后朗讀。
〈3〉看插圖敘述第6自然段的內容，啟發(fā)學生畫“人”字形線路，想像運行情況。
二、指導美讀，積淀情感
詹天佑主持修筑京張鐵路的過程是課文的`重要部分，其“美讀”訓練如下：
1。老師可用生動的語言描述塞外惡劣的天氣、險象環(huán)生的地形，帶領學生進入課文所描繪的情境，動之以情，引起情感共鳴，然后讓學生朗讀課文第4自然段。通過各種形式的朗讀，學生就會體會到有關詹天佑的情景：在峭壁上定點、測繪；在油燈下繪圖、計算；遇到困難，神情嚴肅而又充滿必勝信念。
2。在朗讀課文第5、6自然段之前，可針對居庸關、八達嶺、青龍橋附近的地勢，讓學生想像坐火車穿越隧道、運行在“人”字形線路的情景。“帶頭”、“常�！薄ⅰ耙黄鹕塘俊卑鴮φ蔡煊庸ぷ骶竦馁潛P。讀到這些詞語，學生對詹天佑的敬愛之情就會油然而生，語氣隨之加重，語速隨之平緩，達到聲情并茂的境界。
《詹天佑》的教學反思6
《詹天佑》這篇課文的教學重點是通過了解詹天佑主持修筑京張鐵路的經過，認識詹天佑是位杰出的愛國工程師。
教學開始我出示京張鐵路１００周年的時候搞的一些活動的報道，激起學生學習的興趣讓大家用一句話概括詹天佑這個人。接著：為什么這條鐵路如此重要？帶著問題走進課文。通過快速讀文，了解文中重點介紹詹天佑在修筑鐵路的時候三件事：勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路，教學時直奔重點段落４～６自然段。讓學生細細品讀課文４～６自然段，把感動自己的細節(jié)畫下來，并說說自己為什么印象深？
學生交流的時候其實就是更深一層次的，更多面的，更立體地了解詹天佑這個人。在交流中我重點抓住了幾個片段品讀：片段（1）詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧�、‘差不多’之類的說法，不應該出自工程人員之口�！�
片段（2）“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！边@句話是詹天佑遇到困難時的內心想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。這句話更充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。教學時我抓住這句話品讀，通過層層深入地學習，讓學生從字里行間感受詹天佑的愛國和杰出。片段（3）他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、構圖。塞外常常是狂風怒號，黃沙滿天，一不小心就有墜入深谷的危險。詹天佑不管條件怎樣惡劣，始終堅持在野外工作。白天他翻山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。
課文５～６自然段是寫詹天佑在修筑鐵路時是怎樣開鑿隧道和設計“人”字形線路的，這是詹天佑杰出才能的充分體現(xiàn)。我在教學這２個自然段為了有效地完成教學任務，突出重點，突破難點，我采用導讀法，輔之以示圖法、合作探究法等進行教學。
我教給學生通過“讀──說──畫──看”的學習方法來，弄懂課文內容。開鑿隧道、設計線路兩部分寫作方法基本相同，我又采用由扶到放的形式，逐步讓學生形成自學能力。學完這部分再讓學生談體會，進一步地感受到了詹天佑的杰出。齊讀：“詹天佑是我國杰出的'愛國工程師�！边@句話，使感情得到升華。
學完課文后，我又把話題回到開始的問題進行總結：說說一條鐵路的誕生為什么那么重要？讓學生面對詹天佑的塑像談一談感受。另外，在本課的教學中我也滲透了一人一事的寫作手法，一指導學生的習作。
另外，充分地運用多媒體進行輔助教學也使本節(jié)課增色不少。
整個的教學設計遵循整體性教學原則，無論是全文的教材處理，還是一個自然段讀的訓練，都采取了整體──部分──整體的教學方法。
教學是一門遺憾的藝術。上完課之后，我陷入了沉思，由于課文長，課堂的容量大，為了實施教案，深深感到有很的地方只是匆匆而過，引導的還不到位，留下很多的遺憾。
《詹天佑》的教學反思7
上個星期，教辦領導來我校指導課堂教學。他們聽了我上的一節(jié)課小學課文《詹天佑》。一節(jié)課下來，第一個感覺就是上得不太成功。特別是對重點句子的品讀做得不夠到位。在評課時，劉老師和汪老師也明確指出了這一點。是呀，學生對重點句子理解得不夠透徹，關鍵是老師在指導品讀句子這方面做得不夠到位。語言美必須透過句子的理解，重點詞語的理解去體現(xiàn)，必須聯(lián)系上下文，必須抓住重點詞語，通過理解后才能領悟句子的含意，才能讓學生通過朗讀去體會句子意思，真正實現(xiàn)對句子的品讀。在發(fā)后的教學中，在抓重點句子進行品讀這一方面我得多下功夫。
除此之外，教辦領導還明確指出了我們老師上的課普遍存在以下缺點：指導學生朗讀不到位；學生的語感培養(yǎng)單一；上課的激情把握不夠好，不能很好地以師之情牽運生之情；教學設計上提的問題過于碎；學法的滲透沒有很好地處理。教辦領導還就我們存在的這些缺點幫我們分析并指明向。教辦領導認為我們上的課之所以存在這些缺點，關鍵是教師沒有很好很準確地把握教材，對課鉆研不夠，對課不熟。靳家彥老師說過：“我教一課書必先爛熟于胸，熟讀成誦，否則我不能走上講臺�！痹囅胂耄覀兝蠋熢谏险n前期有多少能將課文讀熟，對課文進行鉆呢？于永正老師也說過：“鉆研教材的第二步是朗讀課文。”可見，要很好地鉆研教材，朗讀課文，熟讀課文是很關鍵的.。在今后的教學中，我會在朗讀方面多下功夫，力爭做到上課前熟讀課文，進行對課文的多次朗讀，多點鉆研教材，提高自己課堂效率。
《詹天佑》的教學反思8
《詹天佑》這一課的教學重難點是體會詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神。教學中引導學生透過感受詹天佑的“杰出”來進一步體會詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神，是突破重難點的好方法。天佑的“杰出”主要表此刻“勘測線路、開鑿隧道、設計'人’字形線路”三個方面。
而創(chuàng)造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路是本課的難點。教學這一課前我設計了很不錯的'課件，但是當我要上課前的那一刻，電腦突然出了故障，精心設計的課件不能使用了。
但是我這天務必把這一課授完，于是我立刻想到我的小特長——畫簡筆畫，當我講到詹天佑在開鑿隧道、設計“人”字形線路上的創(chuàng)新設計時，就透過和學生邊讀課文邊畫示意圖的辦法，再結合“難點突破”中學生眾手演示的三個操作來自主學習，小組交流，感悟詹天佑因地制宜，大膽實踐，勇于創(chuàng)新的精神。
這節(jié)課學生上課熱情一向在參與中燃燒，不僅僅能深深體會詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神，而且就這遍課文還談了很多自己讀后的感想。同學們都紛紛對詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神表示欽佩，并下決心要向詹天佑學習。
我沒想到我的這一課堂的小小創(chuàng)新竟有意想不到的好效果。但是我想也許不是我的小特長得到了發(fā)揮，而是正因這種學生能夠很好地參與操作的熱情，燃燒了課堂吧！
《詹天佑》的教學反思9
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文,是思想品德教育和語言文字訓練的好教材.文章只選取了勘測線路,開鑿隧道,設計"人"字形線路三件最困難的事來寫,說明選材典型,詳略得當.而開鑿隧道,只選山勢高,巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘,更有代表性.
我教了這篇課文之后有這樣的幾點反思:
一,創(chuàng)設情境的這個環(huán)節(jié):在音樂的渲染下,在教師語言的感染下,讓學生觀看詹天佑的畫像,使學生對這個人物產生興趣,做到激境入情.在整堂課中,教師在語言上努力打動學生,調動學生的情感因素,使得課堂氣氛較活躍,學生學習的興致始終保持不滅.
二,體現(xiàn)了多種形式的讀.例如對于"詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口."這句話,教師為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗.對于"遇到困難,他總是想……失掉信心."這句,讓學生體會你想強調那個詞 引導學生體會理解的角度不一樣,朗讀的側重點也不一樣.
三,在交流過程中充分體現(xiàn)了課標中強調的以學定教,通過交流,分享彼此的思考,見解和認識,從而達成共識,共享,共進.
四,對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法.這篇課文理解的難點就是"開鑿隧道"和"設計人字型線路"這兩部分內容.這兩個技術性比較強的問題,我采取了直觀教學的手段,讓學生畫示意圖和觀
看課件解說,從而也能感受到人物的杰出與偉大.
通過這篇課文的教學,我總體的感覺還不錯..在課堂上,我與學生之間形成了積極的互動效應.我力求成為學生學習的合作者,引導者與參與者.
不足:
從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻,學生的回答也還是停留在比較淺的層面上,談得也比較泛泛.我想主要有以下幾個原因:
1,盡管采用了多種形式的讀,但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分.閱讀教學還是應該以讀為本,讓學生在充分讀書的前提下,去感悟,去體驗,學生自然容易"見文生情".
2,在處理"開鑿隧道"和"設計人字型線路"的兩部分內容時,我盡管采用了比較直觀的方法,學生也理解了設計的巧妙,但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情.我想如果結合"連外國的工程師也不敢輕易嘗試"這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計,學生體會詹天佑的"杰出"水到渠成.同時這也是教給了學生一種讀書的`方法,即聯(lián)系上下文. 《詹天佑》教學反思
《詹天佑》這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了
第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。學習文章前后照應的寫作方法。
在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。在課堂上，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、畫畫、看看中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖，再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過
程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
回顧一節(jié)課的教學，還存在問題需要改進。例如，因為前面用時過多，所以在面對詹天佑的銅像說出你想說的話這一環(huán)節(jié)上，沒有放開來談，只是分別找了三名同學代表三個方面的人物發(fā)表了見解。
《詹天佑》教學反思
教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。學生的這種表現(xiàn)是在逐步分析、理解詹天佑這個人物的品質的過程中顯露的越來越明顯和高漲。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。
1、對教學模式的運用，要在“活” 字上下功夫。
在講讀第四自然段“勘測線路”部分時，我將學生的自主學習與師生共同感悟文章，最后通過美讀再次體味文章相結合�？煞殖蛇@樣的三步：
第一步、自讀自悟
讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？ 這一不是讓學生讀之意內容有一個整體把握，建立起一個自己的認知體系。
第二步、深入細致感悟
圍繞這一學習目標組織學生對自學成果進行交流討論。（學生1：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，……這類說法不應該出自工程人員之口。”因為這段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神。
學生2：最使我感動的語句是：“他親自帶著學生和工人，……他常常請教當?shù)氐霓r民�！币驗樽x著這段話，我仿佛親眼見到了詹天佑不辭勞苦地工作的情景……學生在寬松自在的氛圍中暢所欲言，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行思維的交*互補修正，進行自發(fā)反饋、調整補救。
第三步、美讀之中再體味，提升思想境界
通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。人物的語言部分讓學生轉換角色朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員說這番話？學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……人物的行動部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎么想的？人物的心理活動部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會———— ，如果修成了就能————。突出詹天佑的優(yōu)秀品質。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。在讀中既又一次品味人物的精神和文中表達的情感，又對學生進行了愛國主義和優(yōu)秀品質的熏陶。
2、在動手之中促感悟
在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用筆畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，學生自學后畫一畫就有一些困難�！叭俗中巍本�路圖確實是很難畫，發(fā)揮合作學習的作用，小組內動手畫一畫。把個小組畫好的畫交流展示，大家評一評，在讀一讀相關內容，師生共同完成這個示意圖。在這一過程中，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。
以上這兩點是我在教學中感觸最深的地方，但也有不足之處：
1、教學過程中，教師過分強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，不能適當延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。
對人物的認識只是局限在體會出人物的愛國與杰出，沒有發(fā)散學生的思維，擴展的更大范圍。看來在以后的貝殼中我還要在深入的體會，把自己的思路打開，才能在教學中引導學生。
3、在交流收集資料時，過于放松，學生對當時社會背景還是一知半解。
分析文章時因為學生對當時的社會背景了解得不多，在學習之初，學生理解不到位，所以我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時間。以后我還有做到離學生生活時代遠的課文讓學生自行了解相關內容，教師補充全相關資料。
4、在教學中，學生朗讀的從始致終得沒有達到。
我只是重視重點內容的各種形式、各種目的的讀。對于學完全文的讀，重視得不夠，對非重點內容的讀，重視的也不夠。沒有充分利用讀這一形式，助學生更好的連貫全文。擴展學生思維的廣度。
《詹天佑》的教學反思10
成功之處：
在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
不足之處：
1、盡管采用多種形式的讀，但讀的`遍數(shù)和時間還不是很充分。
2、教學修筑京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環(huán)境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。
改進措施：
在交流收集資料時，過于放松，學生對當時社會背景還是一知半解。分析文章時因為學生對當時的社會背景了解得不多，在學習之初，學生理解不到位，所以我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時間。以后我還有做到離學生生活時代遠的課文讓學生自行了解相關內容，教師補充全相關資料。
《詹天佑》的教學反思11
與原教案相比，我認為修改后的小學課文《詹天佑》第二課時教案呈現(xiàn)出以下幾方面的優(yōu)勢：
1、從線性設計到框架設計
原教案設計基本上是一種線性設計，按4、5、6三個自然段依次學習，在教學內容、各環(huán)節(jié)的教學安排上有明確的規(guī)定，整個教學過程缺乏靈活性，它導致課堂教學的刻板化，不便于學生學習主體性的開發(fā)，組織形態(tài)較為封閉，還是以教師為中心的教學方式。修改后的教案，由學生自主選擇學習的內容、方法，明確了學生的主體地位，是一種“有設計，無規(guī)定”的框架設計，教案在充分考慮學生原有學習經驗積累的基礎上，為他們提供了充分的學習與思維活動的空間，根據(jù)學生的選擇隨時調整教學的順序與結構，使教學更具開放性和彈性。
“框架設計”最大的優(yōu)勢在于它的學習過程是動態(tài)生成的，學生在課堂中常常會出現(xiàn)一些預料之外的“驚人之舉”，此時，最能夠考驗教師的`教學機智和課堂駕馭能力。一個善于把握課堂的教師往往能“將計就計”引發(fā)出具有生成性的教學生長點，“擇其善而揚之”。
2、從一般認知教學到情知互促教學
我的普通話標準、流暢，朗誦又是我的強項。原教案我在情感的鋪設上還不夠到位。在修改后的教案設計中，則明顯地體現(xiàn)出我努力在教學活動中創(chuàng)造出一種情感和認知相互促進的教學環(huán)境，設計的導語與過渡語富于情感性、激勵性，教師成為學生情感的激發(fā)者，在充分的語言渲染中創(chuàng)設出更能激發(fā)學生情感和學習熱情的情境。如：末尾的寫話，以月夜下，一條鐵軌筆直地伸向遠方為畫面，配以凄婉的世界名曲《神秘花園》，此時教師飽含深情的話語響起：“詹天佑為我國的鐵路事業(yè)奉獻了30多年，幾乎沒有一天離開過鐵路，由于勞累過度，積勞成疾，享年僅59歲。臨終前，他還在說著這樣一句話：‘生命有長短、命運有浮沉,所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……’，同學們，這些如血脈一般遍布在祖國大地上的鐵軌凝聚著詹天佑畢生的心血，它們默默無語，卻又執(zhí)著地向我們表達著什么……此刻，凝視著詹天佑高大的塑像，凝視著他深邃的眼眸，你覺得他似乎在對你說些什么？請把它寫下來�！痹谶@種情感的宣揚中，學生的寫出的話語便有了一定的深度與力度。與離開這種情境產生的效果是不能相提并論的。
歷經情與知的多次交融，促使學生情與理的和諧統(tǒng)一，使學生能在特定的氛圍中有效地獲得知識，從而使情感獲得進一步的提升，個性得到充分的張揚，過程中深化了對文本的理解。
3、從關注“教”的設計到關注學生“學”的原認知經驗
修改后的教案，在學習文本之前，教師這樣詢問學生：“請大家考慮一下，以你們的經驗，怎樣學習4、5、6這三個自然段效果最好？”這個設計，在原教案中是沒有的。再如課末寫話，原教案這樣設計：“同學們，這些如血脈一般遍布在祖國大地上的鐵軌凝聚著詹天佑畢生的心血，凝聚著他深沉的愛國之情。它們默默無語，卻又執(zhí)著地向我們訴說著什么、、、同學們，請拿出你的筆，將它無言的沉默化為有聲的語言�！苯涍^對學生學情的認真思考，我認為他們在原知識基礎上難以達到這樣的深度，因此，修改為“此刻，凝視著詹天佑高大的塑像，凝視著他深邃的眼眸，你覺得他似乎在對你說些什么？請把它寫下來�！边@樣，既拉近了學生與詹天佑的距離，更貼近了學生的認知基礎，使學生通過努力，就能實現(xiàn)教師的期待目標。
學習主題構建認為，“學生的生活經驗是課程的重要組成部分，也是課程生成和發(fā)展的基礎”。可以看出，在原教案的知識傳遞過程中，學生的生活經驗不被重視，只注重了形式上帶給人的唯美感受。但修改后的教案，吸收了建構主義學習的理論，體現(xiàn)出學習不是簡單的知識轉移和傳遞，而是學習者主動地構建自己的知識經驗的過程，學習者要將正式的知識與自己日常的直覺經驗聯(lián)系起來。這個環(huán)節(jié)的改進使我深刻意識到，缺少對學生生活經驗的關注，是不完整的學生關注。
通過新課程理論與實踐的學習，我能感受到的教學理念的變化遠遠超出了自己的預想，“與時俱進，努力求真”，我想，這正是教改賦予我們的真正意義。
《詹天佑》的教學反思12
《詹天佑》是篇經典寫人的文章，也是一片老課文，網上相關設計數(shù)不勝數(shù)，發(fā)現(xiàn)在多數(shù)設計在“感性”多一些的，而我則從“語用”的角度思考，希望借助文本的學習能習得方法。
1.簡單擬題有學問。寫人的文章學過不少，也寫過不少，各有不同。如很經典的題目《刷子李》《臨死前的嚴監(jiān)生》等，似乎我們看到的更多的在人物前面加上修飾詞，那么問題來了，為什么《詹天佑》沒有？比較發(fā)現(xiàn)，擬題方式有多種，寫人角度同樣有多種。于是關聯(lián)出第二點。
2.繪制導圖有發(fā)現(xiàn)。把握主要內容，我經常采取的策略就是“動起來”，結合預習，結合分段，結合積累的經驗，開始繪制導圖。小組合作分兩種，一是在紙上，亦可以到臺前板演。通過閱讀提取，圍繞詹天佑，從接受任務、勘測線路、開鑿隧道、設計線路，表現(xiàn)出杰出愛國的思想，學生或采取氣泡圖或采取括號圖能夠詮釋出來。于是通過觀察追問，發(fā)現(xiàn)作者采取的寫法是一個人的一件事，通過詳細描寫來體現(xiàn)人物的優(yōu)秀品質；發(fā)現(xiàn)了開頭及結尾的特點，一是開門見山進行評價，結尾有升華點題。結構嚴謹，寫有思路，值得學習借鑒。
3.聚焦片段有詳略。4.5.6自然段是學習的重點，是具體描寫詹天佑修筑鐵路的事跡，內容比較長，不可能一一平均使用力量。于是從“語用”的角度，一是關注段落結構，以第四自然的`為例，總分的寫法，遷移發(fā)現(xiàn)5.6的結構也是如此。二是關注過渡句的使用。尤其是三個句子看似平時作者卻采用了不同的寫法，避免了重復，巧用了聯(lián)系上文、雙重否定、設問句來過渡，使文章結構更加嚴謹。三是關注人物的寫法。以第四段為例，寫得很詳細，語言、心理、環(huán)境等描寫很生動，可以作為后兩段的遷移點，再反過來比較，為什么作者不用，凸顯語言的簡潔與重點的突出。這些寫法的領悟，很有必要，也是學生忽略之處。當然，對于內容的理解，通過朗讀、圖示來得以加深。
4.變式教學有妙處。文本學習到這兒，教師反問一把，是否可以刪除2.3自然段，為什么？側面描寫，以此反襯詹天佑的杰出和愛國之形象，對于學生而言也就不難發(fā)現(xiàn)與領悟了。
“內容人人看得見，含義只有有心人得之，形式對于大多數(shù)人是一個秘密�！标P注語用，注重語言實踐，教師“要什么”做得心中有數(shù)，也許就能在每堂課的教學中傳遞給學生，不再是在“內容的分析里”打轉轉了。
《詹天佑》的教學反思13
《詹天佑》一文后，深有感觸。以下是我在上課時的反思。
要上好一堂課，在充分鉆研教材的基礎上，備好學生的課，的確很重要。因為學生才是語文學習的主人，他們的學習現(xiàn)狀應該是我們要掌握的第一手資料。小學課文《詹天佑》這篇課文，我通過直觀演示的方法進行教學“人”字形線路。因為這一節(jié)既是文章的重點，又是文章的難點，這一部份內容學生很難理解的。它表現(xiàn)了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，理解了這一節(jié)的容，才會真正理解“杰出”這個詞的意義，才會對課文的中心思想有個明確的認識。在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的'巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路?設計這個線路有什么好處?要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。
在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發(fā)現(xiàn)疑問，而疑難的解決還是*引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創(chuàng)新精神這一環(huán)節(jié)時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發(fā)，對學生起到了導行的作用。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質量。
《詹天佑》的教學反思14
《詹天佑》是九年義務教育小學六年制第十二冊的精讀篇目。文章以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑一生中最重要的事跡-----主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，為讀者勾勒出了一位杰出愛國工程師的高大形象。文章層次清晰，內容生動，字里行間流露著對中國人民智慧和力量的贊頌，是進行愛國主義教育的優(yōu)秀教材。
全文圍繞“杰出、愛國”而展開，教學時我以此為線索，在充分閱讀的基礎上，引導學生抓住具體事例，結合重點的詞句，體會文章的思想感情。在教學第二教時，重點研讀的是課文重點段落2、3段。我將目標定為：
1、細讀課文，推敲理解課文的詞句。
2、感受詹天佑嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，堅忍不拔的毅力和崇高的愛國主義精神。
在教學第二段時，重點抓住在（）的情況下，詹天佑主持修筑京張鐵路。引導學生抓住“阻撓、要挾、輕蔑”這三個關鍵詞。聯(lián)系上下文仔細推敲，深入理解。在理解的過程中，學生暢所欲言，去感受，體會了當時的情況。從而對詹天佑受命于危難之中的勇氣、膽略，拳拳愛國之心產生了強烈的敬佩之情。
在教學第三段時學習的內容是詹天佑在修筑鐵路時遇到的困難。讓學生找出詹天佑在勘測線路遇到困難時的表現(xiàn)，仔細體會。學生從詹天佑的所說、所做、所想之中感受到詹天佑的嚴謹?shù)腵科學態(tài)度，堅韌不拔的毅力。在理解“開鑿隧道”和“設計線路”兩部分時，抽象的說明學生不容易理解，我通過把“開鑿隧道”和“設計線路”兩部分用畫圖或實驗的講解方法來說明。讓學生動手畫箭頭，標方向，運用創(chuàng)設情景，你是詹天佑紀念館的講解員來進行學習的方法，演示推拉的火車頭。把抽象的事物變形象了，陌生的變熟悉了，使詹天佑高大的形象躍然于學生眼前，使學生受到極大的鼓舞，深刻的教育。
此外，在教學中，針對學生的實際情況，組織學生以組為單位進行研究匯報，并與其他學生一起，針對該組的學習收獲，給予補充，評價。形式不限，手段不限，長短不限。是要調動學生的積極性，使課堂真正變成學生的“討論場”、“表現(xiàn)場”。教師需結合學生的合作探究和匯報表達，進行適時的點撥。
《詹天佑》的教學反思15
這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經過寫出來的。在教學中，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。 教學完了這一課，我有以下幾點反思：
1、大膽放手讓學生品讀文章，踴躍談出自己的體會。
以一個開放性的問題貫穿課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。 文中有一句明顯的核心句“詹天佑是我國杰出的愛國工程師”，因此在教學中我就大膽讓學生閱讀課文，感悟從什么地方體現(xiàn)出詹天佑的杰出、偉大。學生充分閱讀，對于文中的描寫進行品味，同時也理解了課文的難點“兩端同時向中間鑿進”、 “豎井開鑿法”，“人”字形線路。更為重要的是通過引導學生把“杰出”與“愛國”整合起來理解，正是因為他對祖國充滿熱愛之情所以他才有這樣杰出的貢獻。讓學生在認識詹天佑的過程中，多次地讀，多次地感悟，多次地提升自己的情感，在讀中感悟，在感悟中朗讀，更在朗讀與感悟中加深自己的情感體驗。最后，學生在文本內容的感悟中，也體現(xiàn)了學生的主體地位。在本文教學中理解“人”字形鐵路是一個難點，我請學生們自己先當工程師設計線路，然后請一位同學上前演示，接著讓學生交流回答這樣設計的優(yōu)點在哪里，以及當時世界上有這樣的設計嗎?學生通過思考與尋找文本的內容，找到了答案，也體會到了詹天佑的精神，感動了學生。有些學生在閱讀后仍然在理解中存在困難，在這種情況下我及時進行了生動的動畫課件演示，讓學生一目了然，加深了理解，同時更增添了對詹天佑的敬佩之情。
2、教學媒體使用適時、有效。
在一堂離學生實際生活年代比較遠的課堂中，老師能恰到好處地使用多媒體，顯得尤為重要。在多媒體的使用上，內容不多，但有節(jié)有序。如，教學開鑿居庸關和八達嶺隧道時，我采用動畫進行演示，學生看的真切、理解透徹，遠勝教師枯燥的千言萬語。教師的友情提醒更為學生在學習過程中起到了關鍵的引導作用，充分調動了學生學習的主體性。最后的“人”字形鐵路，讓學生做工程師，多媒體演示火車的行駛過程，學生能夠看得真切，感得真實，更發(fā)揮了多媒體的優(yōu)勢。
3、教學各個環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密。
我在整堂課的教學中，每個環(huán)節(jié)之間采用合適的導語將整堂課緊密的聯(lián)系起來，為接下來學生的學習做了鋪墊，創(chuàng)設學習情境，加深了對文章思想感情的理解，使學生在充滿創(chuàng)意與激情的表現(xiàn)里，受到愛國主義情感的熏陶。 課尾，我啟發(fā)學生進行想象，外賓來到中國，看到詹天佑以及他的工程之后，會說些什么?不僅打開了學生的思維，給他們一次練筆的機會，還讓學生感受了詹天佑為國爭氣的作為等。
4、情感朗讀指導到位。體現(xiàn)了多種形式的讀。
例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。”這句話，我為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心�！边@句話又讓學生體會：你想強調哪個詞?教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。 通過多次感性的朗讀，內化為學生的內心體驗。如，教師在指導課文最后一部分的時候，當學生為詹天佑修筑成功時，面部都呈現(xiàn)出自豪的表情，我及時指導，慢慢地學生讀出了韻味。并多次使用充滿智慧的評價語，學生在不露痕跡的指導中，掌握了朗讀的技巧，加深了情感的體驗。
5、討論熱烈、互動精彩。
在課堂上，即使是平時很少發(fā)言的同學，也能說上一兩句。特別是當談到設計“人”字形線路時，許多孩子上臺充當了講解員，又是比，又是畫，又是當火車演，通過他們生動的.講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的情景……不時，有同學質疑，馬上有同學為他解答，從課內知識延伸到課外知識，孩子們交流著彼此的情感和經驗，學得不亦樂乎。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。我不敢說，這就是一堂成功的課，但我卻十分肯定地知道，這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力。在這堂課上，人人參與，平等對話，孩子需要這樣的課堂，因為，在這里，他們個性飛揚!
當然在教學中也有不盡如人意之處：
1、課堂上，注重挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，但是沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬。
2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計，并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。在教學“設計人字形線路”時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路?設計這個線路有什么好處?要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容，以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。
3、最后的創(chuàng)意表達，拓展思維，由于時間的關系
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