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總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績，不妨坐下來好好寫寫總結吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編為大家收集的線路工作總結，希望對大家有所幫助。
線路工作總結1
電纜分支箱、環(huán)網柜等有了一套比較成熟的管理和運行經驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領導或客戶都能給予充分的肯定。
一、加強配網的設備管理
第一，針對沛城區(qū)配電線路陳舊、設備老化、故障常出的現象，積極工作、大膽探索、實踐，制定了一系列的改造方案：
�。�1），改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質所決定，負荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設備線夾受溫度變化影響大，常造成設備線夾與導線連接松動，且設備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達不到運行規(guī)程要求，故經常出現故障。針對這種情況，就將所有公用變壓器的出現導線采用液壓式壓接鼻，消除了設備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。
�。�2）、經測試，城區(qū)公用變壓器的的工作接地和保護接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，20xx年將城區(qū)90余臺變壓器的接地樁進行了更換，為設備的健康運行提供了保障。
�。�3）、在三年的城網改造中，根據沛城區(qū)供用電特點，初期由本人為生技科提供了一套沛城區(qū)配電供電網絡設想圖，為城網改造的合理性、經濟性提供了依據。其次是嚴把工程質量驗收關，根據驗收技術規(guī)程要求，對城網改造、業(yè)擴增容、用戶工程等的中間及終結驗收嚴格把關，確保新設備在接入電網運行前的施工質量全優(yōu)。為新設備安全、可靠的運行奠定了基礎。
第二，認真做好所屬設備的巡視和消缺工作，結合配電設備早、晚峰負荷測量和電壓測量，及時調整公變容量，使公變在額定輸出電流的80％左右運行，03、04年沛城區(qū)沒有發(fā)生一起因過負荷而燒壞公變的事故，同時結合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應措施，增加夜巡和特巡次數，發(fā)現異常情況，及時處理，確保供電設備安全可靠運行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結合安全性評價工作，對所轄配電線路及設備認真巡視消缺，做到了充油設備無滲漏、一類設備完好率100％。
第四，加強配網結構的研究，制定并落實了每年各節(jié)假日、政府重要會議、各企事業(yè)單位重要活動等的緊急救援預案，確保了供電區(qū)域各種活動的正常開展。
第五、為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負荷不對稱而造成燒斷零線，即而燒壞220V電器設備的故障，根據巡視中發(fā)現的`薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點缺陷，及時進行整改，增加重復接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴格采用過渡措施等，從精細處入手開展配網供電設備的運行維護和故障搶修工作。
第六，認真建立和完善配電設備基礎臺帳，98年在市公司各兄弟單位中，率先實行了利用數碼相機現場拍照的一桿一卡線路臺帳，在市公司專業(yè)互查和評比中，贏得了好評。
第七，積極開展QC小組和技術革新活動，04年的QC課題《加強配電設備管理，降損節(jié)耗》，在本公司贏得了三等獎。針對城網改造中新增的10KV柱上開關無明顯斷開點的特點，本人要求在開關操作前后必須每相進行驗電，驗明開關操作分、合正常。但驗電器的絕緣手柄都比較短，且在桿上來回傳遞比較麻煩，本人就將驗電器進行改造，與絕緣操作棒進行配合使用，人員登桿時只需將驗電器的頭部裝在工作服的口袋里，操作后將絕緣棒倒過來裝上即可，這樣即增加了絕緣棒的有效長度，又確保了人身與帶電體的安全距離，實踐證明，使用起來很方便，即節(jié)省了操作時間，又確保了操作驗電的安全。 第八，嚴格遵守安全生產紀律，加大配電搶修和日常維護中現場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處，近幾年本人帶領的配電班均被本公司評為安全生產先進集體。
二、做好城區(qū)電力設施的保護工作。
近年來，我們城區(qū)出現了因汽車碰桿、風箏掛線、人為破壞城區(qū)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運行人員利用一切機會，向社會、向用戶宣傳電力設施保護的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設施的專項整治活動，不斷完善了電力設施保護的組織措施和技術防范措施，規(guī)范了各類安全標示，警示標志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設施采取積極保護措施，一定程度上保證了城區(qū)配電網的安全運行。
三、優(yōu)質服務
本著“人民電業(yè)為人民”的服務宗旨，認真貫徹“優(yōu)質、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務方針開展了優(yōu)質服務工作。優(yōu)質服務工作在配網專業(yè)占了很大比重，需要好多時間用在優(yōu)質服務工作上，搞好這項工作也是企業(yè)經濟效益、企業(yè)形象之所在。本人帶領的配電搶修班多次在縣、市公司得到嘉獎，自己也獲得了“XX省用戶服務滿意明星”、省公司“電力市場整頓和優(yōu)質服務年活動”先進個人、省公司“優(yōu)質服務十佳標兵”等稱號。
線路工作總結2
自20xx年12月取得送電線路技師資格證以來，本人一直從事線路運檢工作。立足本職崗位，認真鉆研本專業(yè)的技術課題，刻苦學習專業(yè)技術知識，爭做一名合格的輸電線路運檢工人，做出了自己應有的貢獻，并在工作、學習中取得了突破。人生就好象一場戰(zhàn)斗，只要打好了這場仗，就等于戰(zhàn)勝了自己，工作上用心做好每一件事，一步一個腳印的腳踏實地，雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神�，F對自己情況總結如下：
一、加強業(yè)務學習，提高素質
作為普通的線路運檢工人，肩負著所在崗位安全職責，自身素質的高低直接影響班組的安全運行。首先我做到立足本職崗位，向有經驗的老師傅學習，多年以來，自我養(yǎng)成了勤思考、善分析的好習慣。尤其是在線路運檢方面，有一定的技能特長。20xx年被任命為副班長，從事班組管理工作，作為崗位安全運行責任人，通過個人努力以及管理方面的貢獻，班組在安全管理、生產任務完成及日常生活管理方面均取得了一些成績，并得到了領導的.好評。
二、發(fā)揮技能作用，爭做貢獻
工作十多年來，我一方面加強自我業(yè)務知識的學習，另一方面積極向有經驗的老師傅請教，學到了很多寶貴的線路運行、檢修和故障點查尋的技術知識及經驗。從起初的專業(yè)檢修到接受第一條運行線路，時至今日參加過51條線路驗收工作合計3800公里，登塔走線2800多基塔，參加線路檢修110條次，獨自指揮組織線路檢修40余條次。
圓滿完成多次保電任務國慶60周年；兩會保電；十八大保電等重點節(jié)日保電；20010.1參與直升機巡檢輸電線；20xx.6參與對500kv云呂線、朔云線覆冰防舞動改造；20xx.10參與±660直流線路檢修工作；20xx.10參與500kv云呂線特殊區(qū)域施工改造工作；20xx.9參與500kv泉朔線路驗收與接收工作；20010.1-20xx.3參與中心500kv錦忻一二線500kv府忻線路運行檢修工作
在日常工作中，參加及組織夜間巡視105條次；參加及組織故障查詢16條次。運維線路行程10000余公里，在同行內具有較高的運檢經驗；能夠獨立編寫檢修技改措施及運維手冊，為本單位培訓新老員工80人次，編寫培訓教案40余課時。
隨著我公司運行線路不斷的增加，我們必須貫徹安全第一、預防為主的方針，嚴格執(zhí)行《電力安全運行規(guī)程》（電力線路部分）的有關規(guī)定。我們應全面做好線路巡視、檢測、維修和管理工作，應積極采用先進技術和實行科學管理，不斷總結經驗積累資料、掌握規(guī)律，保證線路安全運行。
三、立足崗位成才，爭取進步
為確實提高自己的技術素質及專業(yè)技能，我參加過許多學校。通過自己多年的運行經驗，首先提出了輸電線路狀態(tài)巡視法，使超高壓線路巡視達到了巡視高效率、高標準、低費用。目前500Kv輸電線路巡檢工作以定期巡視、停電檢修、故障檢修、帶電檢修等方式開展。但由于線路長、人員少、路途遠等等特點，使輸電線路的運維在產出（資金使用）、收益（發(fā)現缺陷、故障處理）上形成了不等量的現象。5
00Kv輸電線路有線路長、輸送電能能力強、不容易受一般外力影響等的特點。我國傳統(tǒng)的輸電設備維修工作是以定期進行預防性試驗和按一定的周期安全進行維修，而對設備的運行狀態(tài)不加判斷，因而這種維修管理模式造成了運行維護方面不必要的人力、物力及財力的浪費，而輸電線路逐步實行狀態(tài)維護則是先進的科學的管理辦法。
我省地形主要以高山大嶺、丘陵為主，500Kv輸電線路路徑走向也主要位于遠離人煙的偏遠山區(qū)。對線路的日常巡視形成了有利與不利的兩面影響。不利是山高路遠，巡視人員到位的難度大，有利的是人類活動范圍小，很少有外力危害線路。由于近年對線路本體的反措
到位，鳥害、雷擊、樹害等引發(fā)線路故障的危害大大降低。線路隱患主要存在于人類活動集中地帶，微氣候條件地區(qū)。由于過高的強調日常巡視的人員到位率，使日常巡視的周期一直維持在一個很長的狀態(tài)，使得人員吃住、車輛開支等方面的成本也很高。但由于線路檢修、新線路的驗收等各項工作的疊加開支，對巡視的質量有降低的風險，線路臺賬的完善率其實一直維持在很高的狀態(tài)，再加上狀態(tài)檢修的有效開展，對于某些從未也根本不會產生隱患的區(qū)段，就可以少巡或在一個很長的時段內不巡。對人類活動密集的區(qū)段，可以增加巡視力度，結合群眾護線工作的有效開展，對線路展開狀態(tài)巡視，而且實踐證明，輸電線路實行狀態(tài)巡視不僅很有必要，也是切實可行的。
開展輸電線路狀態(tài)巡視，將有許多監(jiān)測工作要做，我們要積極探索，充分利用科技進步，積極應用高新科技成果，不斷完善監(jiān)測手段，堅持應修必修、修必修好的原則，提高輸電線路的穩(wěn)定性。在開展輸電狀態(tài)巡視的各方條件日益完備的情況下，狀態(tài)巡視必將成為輸變電線路巡視的主流。對線路展開狀態(tài)巡視既可使工作人員有充分的時間開展狀態(tài)檢修、線路驗收等其他工作，又可以減少巡視成本。
線路工作總結3
年，是線路二隊面對巨大困難、經受了艱巨任務考驗、取得了重大成績的一年，也是我線路二隊秉承大修隊優(yōu)良傳統(tǒng)、發(fā)揚大修人吃苦耐勞精神，不斷發(fā)展的一年。一年來，在段領導的正確領導下，在各職能科室的指導幫助及兄弟隊的全力支持下，通過全隊干部職工的共同努力，緊緊圍繞“安全、正點、優(yōu)質、高效”，以努力完成上級布置的各項施工生產任務為目標，為完成段20xx年生產任務做出了應有的貢獻。
一、安全工作開展順利，實現了持續(xù)穩(wěn)定
即將過去的一年，我們線路二隊認真學習貫徹段1號文件、“八個禁止”、電視電話會議精神以及“安質效”考核機制的進一步修改精神、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動精神的要求，貫徹段下達的各種安全文件精神。堅持以安全為前提，以規(guī)范管理為主線，以“抓小防大”為原則，以落實安全生產逐級負責制為核心，以營業(yè)線施工安全、電氣化區(qū)段的施工安全、勞務工勞動安全為重點，規(guī)范安全管理行為，完善安全管理制度，強化安全關鍵點控制，扎實開展各項安全大檢查活動，全年安全基本穩(wěn)定。截止12月31日，實現行車、勞動安全634天。
今年，線路二隊主要完成何楊線、南何立交線、京九線、海洋線、西張線換軌施工為主。由于線別和要求不同，對安全工作也帶來了不同的要求。為確保施工安全，我們嚴格落實<<營業(yè)線施工安全管理實施細則>>的有關規(guī)定和<<電氣化區(qū)段的施工安全>>有關要求以及動車開行的安全要求，不斷完善施工方案，優(yōu)化施工組織設計，嚴格執(zhí)行施工前的預備會制度，嚴格控制封鎖前的準備工作，加強施工防護、線路巡養(yǎng)、工序交接等工作，完善施工應急預案，確保了全年施工的安全。尤其是京九線和西張線施工中，我們從施工前的準備、施工組織、內外協調、機械配置、節(jié)點時分控制、勞力調配、安全控制、質量控制等方面狠下功夫，逐項研究，細化措施、完善方案，做到預想不漏項，施工組織合理，機具配置齊全，內外協調到位，確保了安全正點以及任務的完成。今年，我們主要采取以下措施來保證施工的安全優(yōu)質：
1、建立和健全各項安全規(guī)章制度、強化施工組織
根據不同施工內容制定了安全保證體系以及換軌、換枕、應力回收、宿營車轉移、駐地安全、惡劣天氣下施工等各項安全細化措施；根據段的指示進一步細化了包括 “安質效”考核機制、“六個全面從嚴”等規(guī)章制度，同時組織全隊干部職工和勞務工進行認真學習，在工班集體組織學習和職工個人自學的基礎上，隊班子成員按照分管和聯系范圍，深入班組，與職工共同分析高密度施工和夜間施工的安全重點和難點，進一步增強干部職工確保施工安全的責任意識，有力地促進了施工防護安全管理工作，為我隊的施工安全奠定了堅實的基礎。
2、加強關鍵控制，確保勞動安全
一是繼續(xù)認真抓好以防止車輛傷害為主要內容的勞動安全“八防”措施的落實，加強勞動安全衛(wèi)生評價工作，組織開展勞動安全專項檢查整治活動，對存在的問題及時制定相關措施做好整改。二是強化勞動安全關鍵點的控制，針對薄弱環(huán)節(jié)、關鍵場所、關鍵作業(yè)進行安全把關，重點防范。重點控制施工防護失控、避車失控、搶越線路、上下班乘坐交通車、機具材料侵限、大站場作業(yè)、危險品管理等七個關鍵，落實“三控”，做到“三不傷害”。三是加強勞動保護工作，嚴格按規(guī)定發(fā)放、使用勞動保護用品，在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置了明顯的安全警示標志。四是加強了電器化線路施工的.安全管理。五是加強了道路交通安全管理，加強了對駕駛員的教育和管理并進行相應的培訓考試，嚴格機動車的安全檢驗，制止交通違章行為，防止了交通事故的發(fā)生。六是認真學習段下發(fā)的“八大頑癥”等的內容，同時還制定了隊“十大頑癥”并制定相關措施和考核機制。
3、加強組織領導，抓好季節(jié)性安全工作
我們加強了對季節(jié)性安全工作的領導，切實抓好防暑防脹、防寒防斷等季節(jié)性安全工作。先后對全隊干部職工、熟練工進行全員防脹、防斷安全教育和技術業(yè)務培訓，落實防脹防斷工具備品。作業(yè)中堅持“三個不得”施工的規(guī)定，特別是對已卸下的長軌條和換下的舊軌條，嚴格按有關規(guī)定落實好防脹措施；短軌地段嚴格控制軌縫；長軌地段嚴格控制鎖定軌溫。高溫期間對全隊職民工高溫露天作業(yè)人員進行了高溫體檢，對有禁忌癥的職工進行了崗位調整，同時抓好防暑藥品、用品、高溫補貼費的發(fā)放，抓好防暑湯、防暑飲料的供應，加強食堂的衛(wèi)生工作，防止了中暑中毒事件的發(fā)生。進入冬季施工以來，我們嚴格貫徹我段下發(fā)的冬季防寒、防斷、防凍的安全工作通知精神，積極組織上下開展防斷軌應急知識的學習和考試以及做好相關應急預安并進行了演練，開展學習電氣化區(qū)段施工的安全知識和消防安全知識的考試。我們圍繞油、汽、水，督促做好各類機械設備更換冬油，風缸、風閥的排水，水管水箱的防凍包扎等工作，督促各工班做好上下宿營車的梯子以及食堂埠頭等部位的防滑工作，及時發(fā)放防寒用品。
4、加大整治力度，扎實開展安全大檢查活動
根據段的統(tǒng)一部署，今年以來，我們先后組織開展了安全隱患自查、“安全生產月”、“查思想、查作風、查設備、查管理”、“保穩(wěn)定、保安全、保暢通” 的安全專項整治、安全大檢查大整治、防火防爆專項檢查、勞動安全專項檢查、年度安全檢查評估等活動。做到廣泛宣傳，全員發(fā)動，精心組織，整體推進。通過各項安全活動，發(fā)現并整改了一大批存在的安全隱患、設備缺陷等問題，強化了安全基礎工作，提高了干部職工對安全工作重要性的認識，促進了安全生產。
5、抓住關鍵，強化對現場作業(yè)的控制。
由于我隊的今年的工作特點是搬家次數多、施工封鎖條件差，為此，隊領導班子成員積極應對，堅決樹立“安全第一，防范為主”的思想，特別是人身安全及行車安全,不斷完善現場管理網絡，加大考核力度，落實構筑好安全防線，落實職工包保勞務工安全管理辦法，確保施工的安全、正點。
二、施工任務得到全面完成
1、完成任務概述
今年以來，我隊順利完成了何楊線、南何立交線換軌、夾北線、符夾線、金山線、蕪銅線、海洋工程線、寧啟線更換無縫線路、京九線應力放散、西張線更換長軌等施工任務。
2、完成任務統(tǒng)計
(1)、何楊線、南何立交線換軌施工：根據上級安排，我隊于今年年初繼續(xù)開始何楊線、南何立交線施工工作，累計利用22次封鎖，更換鋼軌28.29km。
�。�2）、海洋線更換無縫線路12.941KM,道岔起整10組，道岔鋁焊41只 。
�。�3）、蕪銅線、金山線更換無縫線路；
（2）、寧啟線更換無縫線路27.03KM。
�。�3）、蕪湖北、寧國線路基地線路整治。
�。�4）、蕪湖北再用軌整修、焊接。
�。�5）、京九線應力放散22公里。
�。�6）、其它零星作業(yè)如道岔凊篩、道岔前后插軌換枕、道床整理等。
(7)、西張線更換無縫線路15.4KM,更換短軌2.86KM;
3、質量情況
(1)、軌檢車消滅了Ⅲ級分；
(2)、驗收優(yōu)良率達100%；
(3)、施工封鎖正點率達100%。
線路工作總結4
20xx年，線路運檢班全體工作人員，在公司及工區(qū)領導的領導監(jiān)督下，認真執(zhí)行上級指示精神，嚴格落實各項工作安排，緊密結合所屬線路實際運行特點，加大工作力度，確保了電網運行穩(wěn)定和可靠供電。
以下就全年各項實際工作完成情況做全面分析如下。
一、20xx年工作情況
�。ㄒ唬┲饕笜送瓿汕闆r（截至11月14）。
嚴格按照上級工作要求及具體安排，制定切實可行的線路巡視計劃并付諸實施，全年按計劃完成對所屬線路正常月度巡視11次，巡視線路近253條次，近20xx公里。
針對各項節(jié)假日、會議保電、高考保電、搶險救災保電等任務，運行工區(qū)線路人員高度重視，積極展開特巡20次，確保安全穩(wěn)定供電。
全年共執(zhí)行第一種工作票12份，第二種工作票0份，兩票票合格率均為100%。
�。ǘ┙衲暌詠淼闹攸c工作，取得的榮譽，提煉的經驗。
1、兩季檢修工作
截至到10月份，共計完成兩季檢修線路12條次，安裝防鳥器100個，登桿檢查清掃桿塔630基，更換銹蝕拉線50條，電纜頭試驗9處，連接避雷器引線2處，更換絕緣子32個，更換接地引線1處，緊固拉線57條，UT57個，檢查清理電纜頭18個，拆除鳥巢143個，補開口銷23個，加裝墊板1個，調整吊線線夾2個，補橫擔螺絲1個，更換導線反震吹4個、避雷器防震錘12個，砍伐線下樹木164棵，修剪樹木640棵，使用第一種工作票12份，合格率100%。
2、線下隱患治理工作
為確保線路運行安全，我們加大隱患治理力度，共計下發(fā)隱患通知書、簽訂安全協議24份、發(fā)送綠化樹木修剪函1份，發(fā)放電力法和電力設施保護條例宣傳文件200多份。
以35千伏武莊線、張夏線、萬德線、等線路為重點，進行線下障礙清理工作，砍伐清理線下樹木約3956棵，修剪清理樹木990棵，線路保護區(qū)安全環(huán)境大大改善。
在今年歷次線下樹木的清理工作中，各供電所給與運行工區(qū)大力支持，積極幫助協調，為線下樹木隱患的順利清理提供了極大幫助。
3、線路大修技改工作
按計劃完成了35kV驗收潘平線送電、110kV文夏線驗收送電工作，完成了35kV平安線、35kV許平線線路改造工作，提高了線路運行管理水平，完善了電網結構，釋放了變電站負荷。
4、安全工作
按照公司要求進行了安規(guī)考試、三種人考試、秋檢和春檢安規(guī)考試，并積極開展班組安全活動，開展月度安全分析，學習兩票執(zhí)行規(guī)定和安全規(guī)程。認真學習國家電網安全通報，總結經驗教訓，提高安全意識。
根據安質部要求，完成了所屬安全工器具的試驗項目，為保證各項工作安全、順利進行奠定了堅實的基礎。
（三）工作中的差距和不足，改正措施。
�。ㄒ唬┚�路運行問題
近幾年，惡劣天氣次數較以往增多，經過對20xx、20xx、20xx年線路跳閘情況分析，我公司輸電線路抗惡劣天氣能力需要進一步提高，在我們加大線路清障力度和地阻測量工作的同時，希望加大投入，通過一些技術措施提高線路的防雷能力，減少跳閘次數和經濟損失。
（二）另外，線下樹障清理工作仍是今年工作的重點，今年以來隱患治理工作取得顯著成效，但由于協調、樹早于線等原因，工作難度較大，希望公司各部門和各供電所繼續(xù)提供大力支持，幫助協調治理。
（三）客戶設備管理問題
今年沒有發(fā)生因客戶設備造成的跳閘事故，我們希望在公司各部門配合下，繼續(xù)加強客戶設備管理，并和客戶積極溝通，提高其設備運行水平。
二、20xx年工作中面臨的問題和挑戰(zhàn)
1、標準化班組建設工作
積極響應公司號召，實現一流工作日�；�、班組工作精細化，是線路班20xx年工作的重點和挑戰(zhàn)。在這方面，還需要做大量細致的工作。
2、結合農網改造良好機遇完善電網結構，提出合理的改造方案
針對線路設備實際情況，高質量完成所管理的輸電設備的.改造工作，特別是新建線路的驗收工作是重點，要嚴格執(zhí)行零缺陷送電的原則，保證施工質量。
三、20xx年工作思路和重點工作安排
�。ㄒ唬┕ぷ魉悸�。
以工作精細化和農網改造工作為主線，全面提高線路工作的管理水平，本著"安全第一、以人為本"的原則，提高設備健康水平和工作人員業(yè)務水平。
�。ǘ┲攸c工作。
做好設備管理和人員管理工作，加大線下障礙隱患治理工作力度。緊密團結在公司黨委周圍，嚴格執(zhí)行各項指示精神，確保各項工作圓滿完成。
四、對公司20xx年工作的建議
1、希望公司領導繼續(xù)加大對線路運檢班的工作支持，在人員上，繼續(xù)改善線路工作人員年齡結構，保證線路工作不斷層。
2、需要公司層面協調解決的工作問題。
線下隱患治理工作，特別是線下樹木的清理工作，需要公司各部門的大力支持。
線路工作總結5
我從東北電力大學（送電線路專業(yè)）畢業(yè)分配到我供電公司工作已經一年多了，主要從事我局110kV至330kV輸電線路運行、維護及新建線路驗收等工作，參加了330kV蘭吉線、公官線、110kV曹加線、加公線、楊群線等線路工程施工驗收工作。為適應高新技術在輸電線路上應用，主動推廣微機在線路管理中的運用，在工作中我還熟悉了輸電GIS系統(tǒng)、輸電GPS智能巡建系統(tǒng)、雷電定位系統(tǒng)的操作方法；通過我局開展的輸電線路設備評價及設備狀態(tài)評估，加強了輸電設備檢修管理，優(yōu)化檢修策略，在確保設備安全可靠運行的基礎上進一步提高檢修效率，降低檢修成本，減少設備停電時間和停電次數。讓我局所轄線路的供電可靠率德到可靠的保證。
在供電企業(yè)，是技術高密集型企業(yè)。技術上的扎實過硬，行業(yè)性質決定我們需要的是既能動腦也能動手的復合型人才，就我個人的體會來說，很多技術上經驗的獲得，是要靠自身的實踐，僅僅是靠書本、靠別人教，是不可能有深層次的體會的，隨著我局所限線路范圍內地區(qū)的經濟建設的飛速發(fā)展，城市基礎設施施工建設給我們輸電線路帶了前所未有的“傷害”，根據我局所限線路范圍內地區(qū)經濟發(fā)展和民族復雜的的特殊狀況，總結并制定了我局輸電的狀態(tài)巡視方法，有效遏制了線路因外力破壞造成的線路跳閘。不斷地總結線路運行的經驗，在實際工作中求實創(chuàng)新。五月份我在進行測量接地電阻時，分析接地電阻搖表和鉗型電阻表的原理，通過兩種儀表在實際工作中比較，驗證了采用接地搖表進行測量電阻的準確性。通過采用全球定位系統(tǒng)GPS智能巡檢系統(tǒng)，大大提高線路巡視管理質量和到位率，并使線路的缺陷管理進一步規(guī)范化、標準化。
從理論到實踐，往往不是一帆風順的，它是一個曲折前進的過程，需要不斷驗證，才能使二者有機地結合起來。近一年半的工作期間里，我尤為深切地感受到了這一點。在我局我所從事的是輸電線路運行及檢修崗位，因此在日常工作中既要努力做好運行監(jiān)督分析工作，要根據氣候、負荷、溫度等季節(jié)性變化，做好設備巡視檢查工作，發(fā)現缺陷或通道障礙要及時做好記錄，及時進行處理和向班長或線路管理專職報告，做到了勤分析、勤監(jiān)視、勤檢查，防患于未然；還要負責我局所轄線路的檢修工作，要根據線路所在的地形條件、氣候條件、負荷等情況做好我們的工作計劃，及時根據現場的'一些突發(fā)狀況修改我們的作業(yè)計劃，是我們的檢修工作完美的完成。
在我工作的一年半的時間內，我跟那些老師傅學到了許多在大學學習中沒有學到的實踐知識。我們在做好我工區(qū)的日常巡視任務時，我們還要根據氣候的變化，制定一些特殊巡視任務，主要是針對樹竹生長期，外力破壞期等各種易對線路造成傷害的時期進行線路通道的巡視，在線路的運行過程中我們還要防鳥害。線路因鳥害而跳閘的情況時有發(fā)生，雖然鳥害跳閘占總的線路跳閘比率不是很大，但也占了一部分。如何防止鳥害也是我們需要努力了。今年，我們在部分線路的計劃檢修中，我們更換了大瓷群的合成串，還有在線路鐵塔上加裝了旋轉式驅鳥器和防鳥刺。這些措施有效的減少了因鳥害而跳閘的情況。保證了我局所轄線路的供電可靠率。在做好我工區(qū)的日常巡視任務，工區(qū)還根據我局所轄線路的地形情況和氣候復雜的情況，工區(qū)在這些地區(qū)的線路附近的村莊里雇傭了一名或幾名護線員，我班所轄線路就有7名護線員，每月我班運行人員在巡視時與護線員交流信息，我們還要求每位護線員每隔一個月向工區(qū)匯報所維護線路段情況。在一些氣候變化的情況下，我們都要及時和我們的護線員聯系，確保我們能知道我們班線路的運行情況，保證線路的正常運行。
在線路的檢修過程中，我學到了許多東西，檢修前的檢修三卡一導則及所做工作的導則；在我工區(qū)110kV線路檢修的過程中，我學到了許多在書本中學不到的檢修操作技能，這使我在我以后的工作中能起到一個很好的作用，使我在以后的檢修中節(jié)約不少體力，能快速，完美的完成檢修工作。
作為輸電線路運行既檢修工作者，我在業(yè)務和技術上始終按照線路運行管理標準來嚴格要求自己。在工作中我始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，工作認真、負責、嚴肅、細致、周到，為實現“安全、經濟、優(yōu)質、多供”原則站好崗，放好哨。目前，由于輸電設備的可靠性和繼電保護及自動裝置正確率的相應提高，使得輸電線路出現事故的機率大大減少，一些重大設備事故可能工作幾十年都很難遇到一次，因此我在學習輸電事故處理過程中，雖然翻閱了大量的技術資料，仍感覺比較抽象、空洞，印象不深刻。面對這個問題，我沒有放棄，也沒有氣餒，而是虛心向曾經親臨現場、指揮處理事故的老師傅請教，共同探討和分析事故處理全過程，然后認真做好筆記，使我對事故處理的印象加深了，分析能力也隨之大大增加；在對輸電線路的巡視檢查中，我對目測設備運行異常情況感到有些經驗不足，在耐心向實際經驗豐富的老師傅請教之外，我還利用理論知識加強對正常設備與異常設備之間的差異分析，終于使自己在運行維護設備方面積累了一定的實際經驗；遇到線路大修或設備改造時，我總是帶上筆和紙，不管是上班時間還是周末休息時間，都堅持到線路現場學習新知識、新技術，使我在業(yè)務技術上得到了很大提高。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在工作中，在機遇與挑戰(zhàn)面前，我將不斷努力學習，完善自己的知識，為電力事業(yè)奉獻自己的青春和熱血。
線路工作總結6
20xx年，傳輸線路維護中心認真貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和十九大精神，全體員工以黨建為統(tǒng)領，牢固樹立“四個意識”，始終堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，持續(xù)深入學習，緊緊圍繞集團及省市公司工作會議精神，以創(chuàng)建“精品網絡、精益網運、精確服務”為指引，以確保干線光纜全年“零阻斷、零事故”為目標，強化基礎管理，狠抓網絡提質，支撐服務強發(fā)展，確保干線安全暢通，全力保障公司規(guī)模發(fā)展和轉型升級，圓滿完成了20xx年度各項維護任務。
20xx年度工作總結
一、黨建工作穩(wěn)步提升
20xx年，傳輸線路維護中心全體員工以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，深入學習貫徹十九大精神，認真完成好公司黨委下達的工作任務，為堅定不移推動“三大目標、三大任務、三化轉型“戰(zhàn)略目標實現。
按照公司黨委工作要求，全面落實從嚴治黨，進一步加強黨建與生產經營工作的深度融合。緊緊圍繞公司生產經營中心工作，落實目標責任，強化主體責任，求真務實，堅持目標導向、問題導向和效果導向。轉作風、抓執(zhí)行，加強基層領導班子建設，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，加強黨員隊伍建設，發(fā)揮先鋒模范作用。深入推進黨風廉政工作，振奮精神、開拓創(chuàng)新，積極探索增強后端黨建工作活力的有效途徑和方法，全面深化開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
1、加強協同強化內部執(zhí)行，穩(wěn)步提升管理水平。向管理要效益，全面落實“嚴格管理、精心維護、預防為主、防搶結合”工作方針，建立“時時督促、日通報、周通報、月分析”的管控制度，嚴格落實日常維護工作計劃和安全隱患排查整治工作，不斷強化干線維護部門職能管理。
2、加強巡查夯實基礎，積極推進標準化維護。嚴格落實公司領導日常維護抽查、中心經理檢查、維護站長巡查的三級巡查制度。全面落實線路標準化整治工作制度，對直埋光纜開展探測光纜埋深、加固、油刷標石，對管道光纜整理預留、掛牌，對架空光纜提升公路交越高度。系統(tǒng)全面落實干線光纜纖芯質量監(jiān)控制度，按月實施一級干線空余纖芯質量測試，強化干線光纜纖芯質質量監(jiān)控，建立健全各類維護基礎資料，夯實維護基礎。
3、強化三類管理統(tǒng)籌部署，細化落實維護重點工作。全面完成直埋光纜線路日常維護，累計完成直埋一、二級干線光纜徒步巡檢560遍，車巡950遍。全面完成管道光纜線路日常維護，完成管道光纜線路徒步巡檢，增補、更換井蓋，清理人井垃圾、抽除積水、添補缺損的子管堵塞322處。全面完成架空光纜線路日常維護，完成所有一、二級干線徒步巡檢，逐桿檢修架空光纜線路1920根，累計扶正電桿200余根。
二、維護指標全面達標
20xx年度，中心傳輸線路維護指標全面達標，全年無重大網絡安全事故。線路障礙率：一、二級干線光纜發(fā)生全阻障礙1次，距離省公司“零阻斷、零事故”指標有差距。設備完好率：全市一級干線設備完好率達到96%，二級干線設備完好率達到97%。纖芯可用率：全市一級干線光纜纖芯可用率100%，二級干線光纜纖芯可用率100%。業(yè)務割接：20xx年度，中心全面完成一、二級干線遷改、整治單項工程光纜帶業(yè)務割接32項，其中一級干線光纜線路割接18次，二級干線光纜線路業(yè)務割接14次。
三、維護重點工作全面提升
�。ㄒ唬┓�(wěn)步推進干線維護標準化和管理制度化
1、提升日常維護常態(tài)化。全年采集錄入一干光纜線路128.29公里，二級干線光纜線路328.38公里，錄入信息點1010個，實現干線光纜線路全部納入集團公司智慧光網運營平臺集中管理。實現日常巡檢計劃全過程遠程監(jiān)控，通過PC端平臺統(tǒng)計功能進行日通報、周總結，落實日檢計劃，提高巡檢質量。
2、夯實基礎管理制度化。完善考核機制，優(yōu)化“雙百分制”考核辦法，實施計件考核，做到上不封頂、多勞多得、優(yōu)勞多得，獎罰分明。
3、推進劃小承包制度化。落實省公司干線劃小承包工作安排，進一步激發(fā)基層維護單位“掙資源”和基層維護員工“掙獎勵”工作熱情，根據生產經營需要，賦予承包人自主用人權、考核權、分配權、資源支配權等，全面提高干線光纜維護質量，提升網絡運行效能。
4、落實崗位管理動態(tài)化。每年冬季舉行“五會技能考試”競聘上崗，對各維護站人員進行優(yōu)化，將工作能力和責任心強的員工調整到重點維護段落，提高績效系數，加大考核力度。細化編制配套崗位設置5類12項崗位職責，制定對應的《20xx年度績效考核實施細則》，根據月度工作業(yè)績嚴格考核，動態(tài)調整。
5、實現資源配置差異化、維護等級標準化。根據現有干線光纜承載業(yè)務量、光纜路由途徑環(huán)境、地理位置、維護現狀，對干線光纜進行分等級維護，細化、調整資源配置相關標準及要求，制訂《干線光纜等級化維護實施方案》，動態(tài)配置維護資源，使有限人力、物力、財力配置效益最大化。
6、落實遷改割接提升工程管理水平。每日逐級匯報遷改、割接影響情況，掌握施工動態(tài)，以便采取措施；落實巡檢制度，將維護員從搶修工作中解脫出來，適度增加巡檢和護線宣傳、聯系的次數，以便及時發(fā)現線路安全隱患。
7、加強基礎資料管理提升綜合化維護能力。將重點整理細化干線維護操作質量標準、規(guī)范、流程，繼續(xù)堅持專業(yè)化維護的同時，提高綜合化維護能力和水平。
8、開展點線面三維一體維護管理。落實信息通信公共平臺與干線維護管理工作融合，建立“點線面”三維一體干線維護管理工作新模式。做得在外力施工點設置視頻監(jiān)控立體點，圍繞線路主軸線兩翼建立微、易信護線宣傳群，將智慧光網運營平臺作為基礎管理平面。
（二）切實落實三盯制度強化外力盯防
1、強化集中化管理，提高員工的維護責任心。集中人力、物力和財力，嚴格落實匯報、通報、檢查、監(jiān)督、考核和激勵措施，預防為主，加強外力盯防工作工作。定期走訪城投公司、蘭州軌道辦、交通局等建設施工單位，及時掌握和溝通施工信息，宣貫國防干線光纜重要性，重點單位發(fā)函告知，重點段落簽訂保護協議，提前確定遷改方案和完成遷改。20xx年，一級干線光纜外力施工預警點專人24小時“三盯”看護75處，投入“三盯”人員xx85人次，簽訂《告知書》237份。
2、加強維護盯防人員培訓，強化維護預防預判。本著先搶通后修復原則，加強搶修流程、技能學習，重點抓好工作要求，做好外力隱患判斷、施工跡象的發(fā)現和外力處理方法等方面的培訓，不斷強化維護人員的責任意識和防障意識。
3、利用互聯網技術創(chuàng)新手段，提升故障預防能力。利用無人機巡視手段，學習無人機巡視應用，有效解決地勢險要、線路經過地段無法進入、無法靠近等地段的近距離巡視巡檢的問題，及時發(fā)現隱患限期整治，提高了工作效率和工作質量，構建了全方位可視化的立體巡視平臺。
�。ㄈ┯行Ю谩败娋瘛甭摵祥_展護線宣傳
突發(fā)外力損壞多是由護線宣傳、聯系不到位引起的。要采取多種方式進行宣傳，營造良好的護線氛圍，增強光纜沿線群眾和施工人員的依法護線意識，盡量減少突然施工引發(fā)的光纜線路阻斷。20xx年度，中心制定了全年的護線宣傳計劃，將護線宣傳規(guī)范化、常態(tài)化，以“5.17”世界電信日為契機，聯合西部戰(zhàn)區(qū)78156部隊、蘭州市公安局、郊縣公安分局、各級縣、鄉(xiāng)政府組織開展“國防光纜護線宣傳月”活動。在干線光纜沿線發(fā)展義務護線員131名，包括村干部、施工點項目經理、光纜沿線的重要路口和路邊的人員經常聚集的茶館老板、小商店店主、其他運營商護線員等，建立報警點。散發(fā)包含保護國防通信設施內容的宣傳冊、宣傳畫、宣傳單及宣傳品，共計1276份，利用國防光纜宣傳車對全區(qū)各個現場、沿線進行錄音廣播宣傳。“軍民融合”切實提高了沿線各單位和廣大民眾保護國防光纜意識，營造了良好的社會護線氛圍。
�。ㄋ模┒ㄆ陂_展重保建立防汛機制確保干線暢通
1、中心成立重要通信領導保障小組，優(yōu)化《一級干線應急調度/搶修預案》，“組織保障、措施保障”得當，圓滿完成了20xx年重大節(jié)日和兩會、疫情期間的各項重要通信保障任務。
2、針對汛期一級干線直埋地段易被雨水沖刷引起塌陷特點，及時加固、修補損壞漫水坡和纜溝坎壩，對無法加固段落，及時改遷，減少自然災害引發(fā)光纜障礙，20xx年遷改隱患路由63處，回填加固塌陷路由68處，并安排24小時值班制度，確保防災保障人、財、物三到位。
（五）強化落實培訓賦能提升員工技能
1、參加公司組織的20xx年雙提升維護技能大賽。通過舉辦夏季維護技能大賽，全面提高了員工理論基礎知識和實際操作技能能力，學習安全操作規(guī)章制度，熟練掌握光纜線路維護、障礙搶修、查修，光纖接續(xù)、測試操作等技能，培養(yǎng)維護人才。
2、參加全省干線維護交流，現場觀摩學習傳輸中心維護資料、庫房維護物料及工器具現場管理模式，并組織傳輸干線維護隊伍進行現場應急演練。
3、參加全省干線傳輸隊伍應急演練。通過應急演練培訓賦能、鍛煉隊伍、磨合機制，打造標準化的維護團隊。應急演練中，充分展示了干線維護隊伍的精神風貌和過硬素質，進而完善應急預案，有效提升應急搶修的實用性和可操作性，提高通信應急保障能力。
�。┒ㄆ陂_展纖芯測試規(guī)范機房整治
快速落實集團公司安排的一干纖芯資源占用的清理工作，按照一干纖芯占用需要清理的中繼段和數量，有計劃的落實清理工作，確保干線資源準確安全暢通。認真落實干線空纖季度測試分析，對不達標的纖芯及時上報整治方案，進行纖芯衰耗整治，確�？绽w可用率保持在100%。
�。ㄆ撸┞鋵嵏删�維護改造提升技術升級
3、開展纖芯整治工作。外力施工影響導致纖芯老化，一二干纖芯衰減明顯增大，部分系統(tǒng)門限值運行，據此對西蘭烏、張呼銀蘭干線開展纖芯整治。
4、實施機房標準化整治工作。全面對一干光纜線路長途傳輸機房、無人中繼站ODF架全部進行更換，累計更換ODF架14架，完成95%。
5、實施ODF架標準化整治工作。ODF架光纜固定牢固，按規(guī)定接地線，掛光纜牌，備用法蘭盤必須戴防塵帽，尾纖排列整齊且標簽完整清晰，按集團規(guī)定粘貼系統(tǒng)開放對照表，粘貼資源標簽等。
�。ò耍⿵娀h區(qū)支撐力度提高維護響應能力。
繼續(xù)加強對本地網光纜線路的搶修和支撐工作，通過維護演練，隊伍融合，共同響應等手段，做到縣區(qū)支撐維護工作常態(tài)化，全天候快速反應，高效支撐。
維護發(fā)展和短板分析
20xx年度，中心維護工作取得了長足的進步，實現了階段性的目標，但維護工作中還存在很多短板和不足，20xx年我們將立足本職，認真剖析，改進工作思路和方法，實現更大的超越和突破。
一、維護現狀和重要性分析
1、干線維護現狀分析。傳輸干線光纜的安全事關通信網絡穩(wěn)定運行，是為用戶提供優(yōu)質業(yè)務、優(yōu)質服務的基礎，傳輸干線光纜維護工作是網絡運行維護的基石。當前科技強國、科技興企、云網融合、5G引領、信息化普及，業(yè)務跨域組織和運營成為常態(tài)，傳輸干線中斷影響的業(yè)務范圍已從局部區(qū)域擴散到了全國。
2、提高政治站位落實維護工作。傳輸干線光纜的穩(wěn)定運行，是為用戶提供優(yōu)質業(yè)務、優(yōu)質服務的基礎，作為承載維護一干的責任單位要切實提高站位，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，扛牢央企政治責任，加強維護組織領導，樹牢“零中斷”維護理念，以高度的政治責任意識謀劃、指導、落實好線路維護工作，全力以赴確保暢通，為落實網絡強國戰(zhàn)略，實現高質量發(fā)展不懈努力。
二、當前存在維護短板分析
1、工作創(chuàng)新和開拓思路方面不足。具體表現在維護方式經驗化，管理思路傳統(tǒng)化，創(chuàng)新和開拓思路方面與信息快速發(fā)展的要求存在差距。面對外力施工點多、線長、面廣，突發(fā)狀況頻發(fā)的現狀，干線光纜線路維護及預防手段還不足。
2、維護力量薄弱，員工技能和維護意識不夠。當前核心技術更新換代加速，中心大部分員工還處于傳統(tǒng)維護技能階段，技能單一，自己學習新業(yè)務覺悟又不高，新的技術和技能掌握慢、應用少，成為提升維護質量和標準的瓶頸。
3、基礎維護資料建立質量需要進一步探索和提升。干線技術資料的更新不夠及時、資源核查準確度還有待提高，新技術的開發(fā)和應用與其他省相比還有較大差距。
4、借助外力強化護線宣傳方面還做得不夠。盡管利用和部隊合作和利用義務宣傳員方面做了很多的工作和嘗試，但還是存在義務護線宣傳員投入較少、宣傳員積極性不高的問題，還需要繼續(xù)探索和加強。。
5、借助外力提高線路維護預檢預修方面還做得不夠。面對當前外力施工多、影響面廣的問題，做了很多預防性措施，但還是不足不夠，存在溝通不及時、三盯人員管理不到位等情況，下一步需進一步探索并逐步規(guī)范管理。
6、存在二干光纜維護力量配置不足的問題。郊縣區(qū)域本地網、農話光纜線路年久失修，工程管理流于形式，工程質量差，整治提升不及時，以搶代維現象嚴重，障礙搶修成本高，客戶感知低。
20xx年度工作規(guī)劃
20xx年度，根據省公司20xx年全省干線光纜維護工作總體要求，繼續(xù)深入學習貫徹落實黨的十九大精神及習近平網絡強國戰(zhàn)略思想，緊緊圍繞集團三大目標、三大任務，推進三化轉型，以省公司“24字方針”為指引，黨建統(tǒng)領促發(fā)展，三限六定抓執(zhí)行，安排落實年初既定的工作目標和思路，落實干線傳輸維護工作職責，確保干線傳輸維護“零中斷、零故障”工作目標，以高度的政治責任意識謀劃、落實好20xx年全年的干線維護工作，筑牢“紅線”思維保干線暢通。
工作目標：
全年實現一二級干線“零阻斷、零事故”，一二級干線維完好率達100%，二級干線設備完好率達100%。一級干線光纜纖芯可用率達100%。安全生產事故為零。完成所有一級干線業(yè)務OLP環(huán)保護，員工綜合維護“五會”技能合格率達到90%。繼續(xù)做好“預防為主、防搶結合”維護工作方針，以人防、技防和物防為主要手段，確保網絡安全。重點完成以下工作維護工作任務。
1、落實好維護督導檢查工作
進一步提高認識，切實對集團、省公司關于傳輸干線維護工作文件加強學習，吃透文件精神，加強與省公司網運部、傳輸維護事業(yè)部的工作溝通，結合實際，制定本單位“干線光纜零中斷、零故障”實施方案，制定目標可量、措施具體、操作性強的落實措施，以高度的政治責任意識謀劃、指導、落實好全年的干線維護工作，筑牢“紅線”思維保干線暢通。結合四季度隱患自查的結果，制定隱患登記表，并按照三限六定的要求，制定安全防范措施，報分公司網運部審核后，抓好落實。加強維護督導檢查。中心經理做好示范帶頭作用，每月上線路檢查工作不少于15天。每月上線路檢查要在智慧光網平臺制定檢查計劃，按規(guī)定動作完成檢查。
2、規(guī)范干線光纜維護劃小承包
按照省市公司要求，優(yōu)化維護資源配置、獎懲激勵等核心機制的內容，繼續(xù)深化干線維護機制創(chuàng)新工作，規(guī)范落實干線光纜維護劃小承包，以干線光纜“維護劃小承包”為牽引，切實有效激發(fā)出員工的內生動力，提高維護資源利用效率和日常維護工作效率，最大限度減少干線光纜故障的發(fā)生，確保干線光纜日�；�、事先化、主動化、自動化維護工作落在實處，全力支撐公司經營發(fā)展。
3、預先做好防障與施工摸底
切實落實定期檢查制度，領導干部親臨一線開展線路巡檢等預防性維護工作，提高警惕，嚴防臨時、突擊施工造成的光纜故障，做好領導示范作用。落實好預防性的維護工作，通過及早遷改或沉降、加固等措施提前做好一二級干線外力施工地段以及跨越河流、橋梁、坎破、易滑坡地段的隱患處置，消除網絡安全隱患。切實加強巡回質量，突出重點和維護難點，將外力隱患全量錄入智慧光網平臺。按照車巡、步巡相結合，步巡為主的要求，在保證巡檢覆蓋率的情況下，把A、B級外力施工地段、三同段落、無OLP保護的段落、進出局管道、歷年故障多發(fā)的段落、自然災害易發(fā)生的光纜段落，光纜穿越村落及民房的復雜地段、城鄉(xiāng)結合部區(qū)域作為維護重點，嚴格落實步巡為主的巡回方式。切實落實好巡回計劃。做好干線光纜防阻斷的.同時，針對性安排節(jié)假日期間走訪工作，走訪有關城建、公路、鐵路、水利及沿線施工部門（包括義務護線宣傳點），開展護線宣傳，摸清20xx年本轄區(qū)內工程施工影響光纜安全段落，建立檔案，初步做到心中有數。
4、加強干線光纜路由明顯化
20xx年，要對直埋光纜所有出城的城鄉(xiāng)結合部、光纜穿越廠
房、民房、園區(qū)、院落等區(qū)域進行核實摸底，建立摸底資料。屬標準化整治段落的嚴格按照規(guī)范標準要求執(zhí)行，非標準化整治段落在四季度要通過在地面、墻面設置宣傳牌、加密標識、噴印墻面（地面）標識等，100%做到明顯化、無盲區(qū)。
5、強化三盯杜絕外力施工故障
嚴格落實“三盯”，施工現場須有規(guī)范明顯標志，牢記“勤”“緊”二字。在外力施工前，要精確測量光纜路由，探測必須逐點進行，兩個點間不超過50厘米。特殊地段如果沒有把握，要自己把光纜挖出先進行保護，再允許施工方施工。及時發(fā)現外力隱患，日常巡回最大的問題是不能及時發(fā)現隱蔽問題�，F場防護宣傳到位。外力防障要勤，要比施工人員先進入工地，后撤出工地，保護標識要勤休整、保護措施要勤完善，及時跟進式護線宣傳。外力防障要緊，盯防工作一定要“緊”到底，杜絕“先緊后松”的現象，尤其要在施工結尾期嚴防“麻痹大意”，不要輕易相信施工人員的承諾。不因施工規(guī)模大小改變盯防工作的“緊”與“松”，始終“緊繃盯防弦”。
6、重視架空光纜防阻斷工作
重視架空光纜防阻斷工作，尤其關注汛期過后，部分架空光纜接頭盒進水，冬季接頭盒內結冰導致斷纖故障，特別是河東地區(qū)的單位，要安排接頭盒進水的檢查工作。做好冬季的防火工作，對架空光纜下方堆積秸稈、柴火、垃圾的，要及時清理，防止發(fā)生火燒事件。對易發(fā)生盜割的段落，要做防盜保護。
7、落實好維護骨干技能培訓
針對部分干線光纜維護人員技能下降問題，利用冬閑時機，
組織好對維護人員的業(yè)務技能培訓，加強干線光纜線路維護技能，以及智慧光網平臺各功能模塊的使用等內容進行學習，提高維護人員應知應會的水平。
8、運營好智慧光網平臺
做好巡檢計劃的編制和落實，按要求制定好步巡工作計劃，提高隱患點的錄入率，做好三盯管控，使用好光纜檢查功能，提高智慧光網平臺對干線維護管理的有效支撐。要求各級維護人員對功能模塊要做到熟練應用。利用冬閑時機有計劃地對干線基礎資料進行更新，將一級干線、二級干線光纜資料全部納入平臺，并確保紙質資料、平臺數據與現場實際相符，平臺數據更新及時，力爭平臺數據準確率達到100%。
9、組織好干線光纜割接
要落實好集團公司對干線光纜割接的管控工作要求，有效控制割接次數。干線光纜割接繼續(xù)實施瞬斷帶業(yè)務割接。原則要求分公司對轄區(qū)內的干線光纜割接提前20日上報割接方案，盡可能減少緊急、臨時割接。遇有緊急情況需進行臨時割接的，要在割接方案中一并上報相關有理由文件、材料，力爭減少割接操作對客戶業(yè)務的影響。
10、落實好重要通信保障
堅持好重大通信保障工作期間的行之有效的做法，強化維護責任，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，加強巡回，落實檢查指導，圓滿完成20xx年各大節(jié)日期間，如元旦、春節(jié)、兩會等重要通信保障工作。
線路工作總結7
10月工作總結
10月份一整月在做檢查和分析工作，內容與上個月無太大變化，對工區(qū)管理和存在的問題有一些自己的看法和建議。
目前工區(qū)存在的各項問題有：
1.人員管理方面，職工之間不夠融洽，沒有形成一種集體的意識。
2.班組管理方面，室內臺帳的基本健全，但臺帳的質量不高；各職工的職責混亂，各項工作做不到位；作業(yè)紀律不夠，有效率低下。
3.新職工管理方面，缺少足夠的引導和幫助他們建立興趣。軌控方面，任沒有很好的執(zhí)行“檢查，計劃，作業(yè)，驗收”。
分析產生上述問題的原因有：工班長和帶班人員對自身要求不高，導致威信缺失；工區(qū)工作大部分是新職工在做，對他們要求高，鼓勵少，對老職工的要求不高，新老職工之間存在誤解；辦公室、工班長、黨員、五大員等等在部分工作中職責確定不明確，各項工作不能落實到人，工作互不聯系，各管各媽；工區(qū)工作未做好傳達與匯報的機制；沒有真正的把新職工放在接班人的位置上。
通過分析上述各項現狀和原因，我認為作為一名管理者，自身的素質和威信要絕對服人；經常和職工交流，了解大家的思想動態(tài)；分析各個人的特長，把不同的.人放不同的崗位給他們足夠的舞臺；抓結果，不干涉別人的工作思路；在原則問題上要態(tài)度強硬，堅持正確的觀點；獎罰要分明；言行要一致，特別是新職工。 在工區(qū)的各項管理上提出自己的一些看法：
1.利用好工區(qū)每天下午的點名，經常就工區(qū)的各個問題職工之間相互交流，答疑解惑，聽取職工的意見建議想法，促進集體感的建立。
2.沿海工區(qū)副工長由青工代理，每日按照工作的職責管理工區(qū)，工長把關。
3.對作業(yè)有效率的控制，用記名修的方式，分析每月的動檢車波形，比對上月的波形，以此來掌握作業(yè)動態(tài)，對處理不力的應當考核，對有效作業(yè)的應當獎勵。
4.把工區(qū)工作分工到人這項雖做的很好，但對每個人的工作效果的掌握和工作問題的指導存在不足，也沒有建立一級一級的匯報和傳達作用，應當建立一個職責的閉環(huán)，如：職工反映問題到帶班，帶班到辦公室，辦公室匯總到工長，工長再安排人處理和傳達。
5.在“檢查，分析，計劃，作業(yè)，驗收”的閉環(huán)中針對當天檢查不能當天作業(yè)的情況，應有效分析每月的波形圖，按公里平推檢查出方案和工作量，若還是達不到計劃作業(yè)的要求，可安排一段時間，多組檢查實現閉環(huán)。
6.道岔組每月定期全面檢查，避免在各項安全大檢查中浪費人工，重復檢查。
7.每日對各類臺帳跟進，每月各負責人脫產一天對臺帳進行全面梳理臺帳。
8.基地建設，工班長帶頭做模范，少說多幫，用實際行動帶領大家搞好三線建設。
9.最重要要的辦公室工作，目前任然不足的是對各項信息的綜合和總結和對管內設別的跟蹤。
10.工區(qū)辦公用廢紙，大量浪費，其實這個我認識可以收集起來處理，實現開源節(jié)流。
以上是本月的工作總結，不足之處還請指出。
三門工區(qū) 金鑫
基地管理和各項管理，要走專線，工區(qū)工長有知情權，沒有干涉權
線路工作總結8
20xx年，線路運檢班全體工作人員，在公司及部門領導的領導監(jiān)督下，認真執(zhí)行上級指示精神，嚴格落實各項工作安排，緊密結合所屬線路實際運行特點，加大工作力度，確保了電網運行穩(wěn)定和可靠供電。
以下就全年各項實際工作完成情況做全面分析如下。
一、20xx年工作情況
1、主要指標完成情況（截至11月27）。
嚴格按照上級工作要求及具體安排，制定切實可行的線路巡視計劃并付諸實施，全年按計劃完成對所屬線路正常月份巡視不少于2次，累計近1000公里。
針對各種特殊天氣積極展開特巡8次，確保安全穩(wěn)定供電。
2、巡視檢修工作情況
截至到11月份，檢查清除塔基雜草23基，基礎接地線螺絲緊固12基，回填基礎土方6基，砍伐線下樹木21棵，修剪樹木51棵，5基轉角鐵塔保護角及垂直測量，6檔導線弧垂測量。
3、安全工作情況
按照規(guī)范要求對巡視人員進行了安規(guī)考試、三種人考試、秋檢和春檢安規(guī)考試、認真學習國家電力有個部門的安全通報，總結經驗教訓，提高安全意識。
二、工作中的差距和不足，改正措施。
線下樹障清理工作是今年工作的重點，今年以來隱患治理工作取得顯著成效，但由于協調、樹早于線等原因，工作難度較大，希望公司各部門和風電場繼續(xù)提供大力支持，幫助協調治理。
三、20xx年工作思路和重點工作安排
（一）工作思路。
以工作精細化為主線，全面提高線路工作的.管理水平，本著“安全第一、以人為本”的原則，提高設備健康水平和工作人員業(yè)務水平。
�。ǘ┲攸c工作。
做好設備管理和人員管理工作，加大線下障礙隱患治理工作力度。嚴格執(zhí)行各項指示精神，確保各項工作圓滿完成。
四、對公司20xx年工作的建議
1、希望公司領導繼續(xù)加大對線路運檢班的工作支持，在人員上，繼續(xù)改善線路工作人員年齡結構，保證線路工作不斷層。
2、需要公司層面協調解決的工作問題。
線下隱患治理工作，特別是線下樹木的清理工作，需要公司各部門的大力支持。
XXXXXXX有限公司
XX年XX月XX日
線路工作總結9
官塘驛鎮(zhèn)涉鐵村共7個，武廣高鐵、京廣線護路共24公里。今年，按照省、地、市關于鐵路護路工作的要求和部署，我鎮(zhèn)從講政治、顧大局、保穩(wěn)定忍氣吞聲戰(zhàn)略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實加強對鐵路護路工作的領導，始終把護路工作作為一件一大事來抓，確保了我鎮(zhèn)境內鐵道線的安全暢通。
一、堅持黨政齊抓共管，健全護路制度。
首先成立機構，鎮(zhèn)成立了護路辦和鐵路護路聯防工作領導小組，組長由分管政法副書記、綜治辦主任擔任，辦公室主任由綜治辦常務副主任擔任，成員由派出所、司法所、火車站站長以及鐵路沿線各村負責人組成。鐵路沿線的村也分別成立了領導小組和鐵路護路聯防隊。其次，落實責任。年初，鎮(zhèn)黨委、政府與鐵路沿線各村、村與組、組與村民分別簽訂了《鐵路護路責任書》，落實責任，細化任務，鐵路沿線各村與大牲畜養(yǎng)殖人員、“五殘”人員的監(jiān)護人、廢品收購站點的經營業(yè)主、中小學校校長分別簽訂責任書。第三，規(guī)范臺帳資料。對鐵路沿線的'重點人員、五殘人員、廢品收購站點、機動車輛進行登記造冊，真正做到了健全工作機構，工作制度、資料臺帳完善，使鐵路護路工作層層有人管，處處有人抓。
二、堅持宣傳教育，創(chuàng)造輿論氛圍。
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方力量，參與到護路聯防工作中來。我們堅持經常宣傳與集中宣傳，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，采取多種形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。一是分別召開涉鐵單位負責人會議和群眾會議，發(fā)放宣傳單和刷寫宣傳標語。今年共召開會議三次，發(fā)放宣傳單20000份，張貼宣傳畫60張，出宣傳欄3期。二是抓住重點對象開展包保性宣傳。綜治辦組織掛村人員和護路聯防人員深入大牲畜養(yǎng)殖戶、五殘戶、廢品收購點、重點人員進行包保性宣傳，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要傷亡，防止違法違規(guī)收購鐵路設施、設備。三是地鐵雙方聯系，開展集中性宣傳。綜治辦配合鐵路派出所通過文藝匯演，鎮(zhèn)護路辦利用科技下鄉(xiāng)之機，通過播放影碟等形式，深入村組和學校向村民和中小學生宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸法》等有關法律法規(guī)，同時將《鐵路法》、《鐵路運輸法》和鐵路安全知識列入各中小學校法制教
育課內容。通過宣傳使廣大群眾和中小學生進一步認識安全的重要性和上鐵路的危險性，同時提高了他們的愛路護路意識和自身安全意識，營造鐵路治安氛圍。
三、加強鐵路沿線隱患排查和矛盾糾紛化解工作。
我鎮(zhèn)聯合鐵路派出所對管轄內鐵路線安全問題通過自行排查與集中排查相結合方式，進行一處不漏的拉網式摸底排查，對排查出來的問題，進行登記建檔。同時召開成員單位會議，針對存在的問題，逐一制定整改方案，消除各種安全隱患。我鎮(zhèn)在護路隊員自行排查和集中排查過程大排查4次，化解涉鐵矛盾糾紛2起，排查出影響鐵路安全的問題2個。這2個問題均采取了有效措施進行解決。
年初以來，由于責任落實到位，宣傳引導到位，監(jiān)管到位，我鎮(zhèn)護路工作取得一定成績，沒有發(fā)生安全事故，未發(fā)生鐵路物資被搶、被盜事件，鐵路治安良好，但離市綜治辦工作要求很遠。我們一定按市護路辦要求，學習其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)經驗，取長補短，將護路工作搞得更好、更扎實，確保社會穩(wěn)定。
線路工作總結10
一、基本情況
�。ㄒ唬┘芸蛰旊娋�路專業(yè)工作組織機構及主要人員狀況
截止20xx年12月18日，南充中心線路專業(yè)人員共26人，其中，中心線路分管副主任1名，線路運行與檢修技術主管1名，線路運行與檢修人員24名。中心現設線路運檢一班、線路運檢二班兩個專業(yè)班組，具有登塔檢修作業(yè)能力5名，新進人員6名。
�。ǘ┧牼�路基本情況
目前，中心所轄線路共10條，長度共計539.983公里，桿塔1144基。線路走廊經過南充市高坪區(qū)、順慶區(qū)、嘉陵區(qū)、西充縣；達州市渠縣、達縣；廣安市廣安區(qū)、岳池縣。其中500kV南譚一、二線，500kV南黃一、二線四條線路為華中網公司資產，現由四川省公司代維。
�。ㄈ┬峦哆\線路基本情況
無
二、運行管理主要工作情況
�。ㄒ唬┚�路專業(yè)管理工作主要情況
20xx年中心注重和夯實基礎管理工作，相繼出臺或完善了南充中心《巡視管理辦法（試行）》、《特殊巡視實施細則（試行）》、《缺陷管理制度（試行）》、《群眾護線實施細則（試行）》、《線路運檢班班組建設標準（試行）》等規(guī)章制度，通過抓基層、抓基礎、抓基本功來促進管理水平的提高。
中心對每月、每季度線路工作進行分析和總結，扎實召開線路運行分析會，梳理上月線路工作情況，分析線路缺陷性質，落實缺陷處理方式和責任人，布置下月重點工作，此外，中心嚴格執(zhí)行檢修班前、班后會，每次停電檢修后都認真進行分析、總結，為全年安全、順利完成10條線路檢修夯實了基礎。
�。ǘ┚�路運行維護情況
（1）周期性巡視工作
一是堅持周期性標準化>巡視工作。巡視時要求對設備本體、附屬設施和外部環(huán)境進行檢查，嚴格按照《線路標準化巡視卡》中的巡視內容和項目進行檢查，對發(fā)現的問題按照標準進行分類記錄。
二是堅持巡視責任制，對線路巡視實行定線、定崗、定員，每條線路明確了定期巡視的人員，并對巡視到位率與經濟效益掛鉤，對巡線不到位情況嚴格進行績效處罰。同時，在年底開展了線路交換巡視工作，換人、換線，有效地彌補了長期定線、定員巡視的不足。
三是堅持巡視與處缺相結合，發(fā)揮運檢合一優(yōu)勢。對于不需停電的缺陷，安排巡視人員在周期巡視中一并處理，不僅節(jié)約了運維成本，而且提高了線路消缺效率。
四是加強周期性巡視質量，履行班長、專責、分管主任的分級監(jiān)督巡視工作，嚴格執(zhí)行巡視考核制度，并在巡視中使用數碼照相、GPS數據定位采集等手段加強運行管理。
�。�2）特殊巡視工作
和迎峰度冬期間相繼對電廠送出線路500kV廣黃一、二線，川渝斷面線路500kV黃萬一、二線開展了特殊巡視。特殊巡視中廣泛應用紅外測溫等技術手段，重點觀測主要受力部件的.發(fā)熱情況；開展了重要交叉跨越、構筑物凈空距離、對地距離、風偏距離的實測；注重對外部隱患的發(fā)現，及時處理了外部施工等隱患。
根據線路專項工作，開展了專項巡視。防洪防汛 期間，安排專項巡視組對中心線路的重要跨越、過江塔基、拉門塔進行了專項巡視；為防止地質災害帶來的線路威脅，對線路轄區(qū)內的線路開展了地質災害清理專項巡視，并細分了懸崖、峭壁、危石、埡口、河谷、水田、采礦區(qū)等地質災害區(qū)段，進一步完善了中心地質災害區(qū)段臺賬；為防止冰凍雨雪天氣可能帶來的影響，組織對500kV黃達線、500kV巴達線的設計 冰區(qū)和高海拔桿塔進行了防覆冰專項巡視。
為保證檢修質量和嚴格缺陷閉環(huán)管理工作，中心把檢修前的診斷性巡視與查勘工作相結合。停電檢修工作前，認真組織進行了線路診斷性巡視，充分了解、掌控、判斷線路運行工況和隱患缺陷情況，有力保證了檢修工作的開展。
中心專責堅持每月至少參加1次線路巡視工作，對線路周期性巡視工作進行摸底和抽查，組織進行大型檢修前的診斷性巡視，以便深入了解各線路的運行狀況和巡視人員的工作情況，由點到面更好地指導實際巡線工作。
中心領導不定期進行監(jiān)察巡視，對巡視效果和質量進行檢查，并對線路巡視工作提出指導性意見。
�。�3）通道管理工作
中心今年大力開展線路通道整治工作，結合公司通道專項整治，消除了通道全部嚴重和危急缺陷，對線路通道樹竹進行砍剪、修枝共5300余根，有效防止了因通道超高樹竹放電而引發(fā)線路接地、燒傷導線等事故。
�。�4）電力設施保護工作
中心始終把對電力設施的保護工作作為中心線路管理的基礎工作之一來抓牢抓實，加大電力設施技保護的力度。因地制宜地將技防、人防、物防結合起來，建立電力設施保護工作長效機制，為電網安全運行創(chuàng)造良好的環(huán)境。一是針對危及電力線路的行為，中心先后多次次向相關責任單位和責任人發(fā)出書面《安全隱患告知書》和《整改通知書》，并通過向“三電辦”、經濟局、安監(jiān)局等政府職能部門發(fā)出安全隱患函件等方式，積極爭取政府支持和干預，有效預防和制止了多起線路保護區(qū)內建房特別是500kV南譚二線57#-58#檔內修建大型養(yǎng)豬場等事件。二是通過召開電力設施保護座談會的形式，加強與地方政府的溝通聯系，建立中心、政府、群眾“三級網絡”機制，對有效打擊電力設施犯罪，制止單位或個人在線路保護區(qū)內違規(guī)修建構筑物等行為有重要意義。三是中心結合安全生產 月活動，進一步加大了電力設施保護工作的宣傳力度，制作了各種宣傳資料，并深入場鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村，開展電力設施保護宣傳，取得了較好的效果和較大的影響力。
線路工作總結11
本人從事配電線路安裝專業(yè)已有15個年頭，而要想把架空線路、變壓器、開關、刀閘、避雷器、無功補償電容器等很多電氣設備裝配好并且安全可靠的運行，就必須熟練掌握相應的專業(yè)知識和技能，所以，我是一邊工作、一邊學習、實踐，又借助高級工培訓的機會，來不斷充實自己的配電運行專業(yè)知識，經過多年的刻苦學習和實踐，現在工作起來還算是得心應手。
一、提高學習的自覺性，增強自身專業(yè)技術素質。
幾年來，本人一直利用書本、向老師傅、并通過專業(yè)培訓等努力學習配電專業(yè)知識，學習新設備的安裝、運行和配電設備新技術。通過學習和實踐，目前本人對新型變壓器、xxv柱上開關、xxkv電纜分支箱、環(huán)網柜等有了一套比較成熟的安裝和運行經驗。
二、加強配網的設備管理
第一，和同事一起針對城區(qū)配電線路陳舊、設備老化、故障常出的現象，積極工作、大膽探索、實踐，制定了一系列的改造方案：
�。�1）、改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質所決定，負荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設備線夾受溫度變化影響大，常造成設備線夾與導線連接松動，且設備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達不到運行規(guī)程要求，故經常出現故障。針對這種情況，就將所有公用變壓器的出現導線采用液壓式壓接鼻，消除了設備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的'接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。
�。�2）、經測試，城區(qū)公用變壓器的的工作接地和保護接地樁因年久銹蝕，部分接地的電阻值已不符合規(guī)程要求，xx年將不合格變壓器的接地樁進行了更換，為設備的健康運行提供了保障。
�。�3）、是嚴把工程安裝質量驗收關，根據安裝及驗收技術規(guī)程要求，對城網改造、業(yè)擴增容、用戶工程等的中間及終結驗收嚴格把關，確保新設備在接入電網運行前的施工質量全優(yōu)。為新設備安全、可靠的運行奠定了基礎。
第二，積極開展各季安全大檢查，結合安全性評價工作，對所轄配電線路及設備認真巡視消缺，做到了充油設備無滲漏、一類設備完好率100%。
第三，為防止三相四線制用戶因零線線徑偏小，三相負荷不對稱而造成燒斷零線，即而燒壞220v電器設備的故障，根據巡視中發(fā)現的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點缺陷，及時進行整改，增加重復接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴格采用過渡措施等，從精細處入手開展配網供電設備的運行維護和故障搶修工作。
第四，嚴格遵守安全生產紀律，加大配電搶修和日常維護中現場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處。
三、做好城區(qū)電力設施的保護工作。
近年來，我們城區(qū)出現了因汽車碰桿、風箏掛線、人為破壞城
區(qū)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電安裝及運行人員利用一切機會，向社會、向用戶宣傳電力設施保護的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設施的專項整治活動，不斷完善了電力設施保護的組織措施和技術防范措施，規(guī)范了各類安全標示，警示標志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設施采取積極保護措施，一定程度上保證了城區(qū)配電網的安全運行。
四、優(yōu)質服務
本著“服務黨和國家工作大局、服務電力客戶、服務發(fā)電企業(yè)、服務經濟社會發(fā)展”的企業(yè)宗旨，認真貫徹“以人為本、忠誠企業(yè)、奉獻社會”的企業(yè)理念。優(yōu)質服務工作在配網專業(yè)占了很大比重，需要好多時間用在優(yōu)質服務的工作上，搞好這項工作也是企業(yè)經濟效益、企業(yè)形象之所在。因此自己也獲得了分公司文明職工、職工代表等稱號。
線路工作總結12
20xx年度維修部線路工班維護個人工作總
結
光陰似箭，進入維護部線路工班工作將近一年了， 回顧這一年來的工作，我在公司和部門領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將這一年來的工作情況個人工作總結匯報如下：
一、思想認識
通過不斷地學習，明確了目標，堅定了信心，提高了自身素質，增強了敬業(yè)愛崗的意識，思想上有了更進一步的轉變。樹立了與時俱進的態(tài)度，不斷從各種知識中吸取營養(yǎng)。堅持正確的人生觀、價值觀和世界觀，做到全心全意為人民服務，努力提高自身的思想道德和科學文化素養(yǎng)，我始終以“在其位，謀其政”來督促自己，并響應領導的號召，配合支部書記組織的各類相關知識學習。我相信在以后的工作學習中，我會在黨組織的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步，使自己真正做到一個經受得起任何考驗的共產黨員。
二、工作學習
（1）、安全方面
防止事故發(fā)生，保證人身安全是維修部各相關專業(yè)日常工作中的首要的工作，本人在跟隨師傅對鋼軌、道岔進行的多次維護工作中，始終堅持貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行線路檢修安全工作規(guī)程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。
�。�2）、學習工作內容
進入維護部線路工班一年的時間以來我主要參與了廁所排污控制系統(tǒng)調試、更換6號機油壓裝置回油箱油位指示器、更換7BB相2號冷卻器流量計、大壩滲漏排水系統(tǒng)的改造調試、電氣熱工儀表及變送器的校驗和檢修、更換水輪機儀表盤導葉接力器開腔壓力表、泄**檢修門控制系統(tǒng)改造調試、制作對線燈、鋪設電纜、機組檢修勵磁系統(tǒng)試驗、調速器維護和試驗、同期裝置改造、主變冷卻器控制柜電源監(jiān)視繼電器更換，油壓裝置維護、頂蓋排水控制柜維護、尾水門機穿銷同步位移傳感器的更換、SF6氣體密度繼電器的校驗、表孔弧門改造調試、二期機組筒閥調試以及一些對設備的常規(guī)維護工作。通過這近五個月的實習使我對自動化這一專業(yè)有了一個整體的認識，初步了解了線路專業(yè)所管轄的范圍及日常維護工作的注意事項，同時也更深的感覺到在線路工班要學的專業(yè)知識非常多，而且比較深。在感到壓力的同時也恰恰激起了我求知的渴望。
�。�3）、主要收獲
在工作中，我虛心向師傅學習專業(yè)知識，尤其加深對生產實踐知識的學習。從師傅們工作作風、工作態(tài)度和一點一滴的工作細節(jié)中體現出來的，師傅們這些點點滴滴都需要我不斷的學習，并且讓我受益匪淺。我在學習工作上的收獲主要
有：
1、恪盡職守、誠實守信的原則：在工作中，每一個環(huán)節(jié)的操作都需要一步一步嚴格按照程序進行，一絲不茍，按章辦事。因為每一個小細節(jié)都關系著列車的正常運行，不能有半點兒戲。深感責任于**之重。
2、優(yōu)秀的表達能力、溝通能力和團隊精神。對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團隊精神都是非常關鍵性的。今天，當我們面對一個正在走向全面發(fā)展**地鐵集團時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團結就是力量。
3、給自己設定目標。在訂立目標方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點，給自己設定一個更具挑戰(zhàn)性的標準，有準確的努力方向和廣闊的前景，不做“井底之蛙”，只有站得更高，才能看得更遠。不再只是被動地等待別人告訴我應該做什么，而是應該主動去了解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。保持一顆進取的心，積極主動的虛心聽取他人的批評和意見。虛心接受別人的批評，并從中汲取教訓，要取得更大的進步，就要永遠保持一顆進取的心。對待自己的學業(yè)和工作，要全力投入，不斷努力。態(tài)度決定一切，態(tài)度至關重要。
4、在工作的同時，我尋找到了幾位我特別尊敬的良師：無論是在六區(qū)學習，還是在**車輛段的學習，給我感觸最深的'是，師傅們不僅毫無保留的傳授我們專業(yè)技術知識，更教育我們如何做人、如何搞好人際關系。這些知識恐怕是在書本上學不到的，確實使我們受益匪淺。他們除了可以在學識上毫無保留的教導我，在生活上對我無微不至地關懷之外，還在其他許多方面給我指點，包括為人處世，看問題的眼光，分析問題的角度，考慮問題的方法等等。使我們成長的速度更快一些，使我們更快地適應華能快節(jié)奏的發(fā)展速度。
5、對于工作的熱愛，所謂做一行，愛一行�？吹綆煾祩兺度氲焦ぷ鞯募で�，使我深受感染，我同樣懷著一顆熱愛的心投入到工作中去。我希望能夠對自己選擇所從事的工作充滿激情和想象力，對前進途中可能出現的各種艱難險阻無所畏懼。
三、存在的問題和不足
1、專業(yè)理論基礎還不夠扎實，動手實際操作能力還較差。
2、學習主動性不夠高，自己工作的主動性還不夠，面對一些工作不能大膽去完成等。
3、實際和理論知識還沒有完全融合。
4、考慮問題不夠全面。
上面的工作表現也許不能讓領導感到滿意，但我堅信自己能夠在今后的工作中會做得得更好。
四、今后的工作學習思路
1、我將堅持不懈地努力學習各種先進設備的知識，并用于指導實踐。進一步培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、勤奮、求真務實、開拓進取的精神。在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能，并加強對動手操作能力的訓練。
2、對檢修、試驗、維護工作，力求防患未然，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。
3、加深對思想理論的學習，緊跟時代的步伐，在思想上保持永不落伍。 我們的社會正在不斷地進步，在今后的工作中，我將立足實際，認真學習更多專業(yè)知識，使我的工作有所開拓，有所進取，更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，并請領導、師傅和同事監(jiān)督批評。
最后，對在這一年里給與我?guī)椭念I導、師傅和同事表示衷心的感謝。正是有了你們的關心和教導，才能使我站的更高、看的更遠。
維修部 線路工
20xx年12月4日
線路工作總結13
XXXX年10月為祖國慶生之后，我們環(huán)保除塵除灰班又將投入每天的檢修作業(yè)中去，現時正是三期灰?guī)觳即龎m器更換周期，吃苦耐勞的檢修工們又將出現在檢修現場，為發(fā)電力系統(tǒng)的正常運行在不停工作著。
三期灰?guī)觳即龎m器擔負著為灰?guī)靸炔繗饣曳蛛x與保持內部壓力正常。若是布袋除塵器故障，將會導致灰?guī)靸炔繅毫^大、灰?guī)毂倔w破裂、機組被迫停機，以及環(huán)境污染。為避免以上事故發(fā)生，我們對布袋除塵器進行定期工作，消除隱患。根據現場檢查本次檢修工作將更換4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥。在更換布袋時，加熱氣化過后的粉塵不斷上涌，使得我們穿上厚厚的連體服，帶著呼吸沉重的防塵口罩�？紤]到現場作業(yè)環(huán)境、作業(yè)難度以及檢修作業(yè)時間，我們分成兩個小組輪番上陣。
在新布袋的安裝過程中，有一位新入職的檢修工雖然接受過布袋安裝的理論知識，但是還是第一次由老師傅帶領下進行實際操作，找不到安裝的.技巧，加熱氣化過后的粉塵不斷地向臉部吹來，同時老師傅也在一旁不停的師范，被下一組換下休息時，我們看見師徒兩人還在熱情的交流中，時不時在地上畫簡圖進行實地講解。看著這個畫面，同組的我深深地感受到了我們班組的工作熱情。歷時兩天時間，4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥已全部更換完工。對于新入職的成員來說是一次實操，對于我們來說只是一次例行工作。拖著滿是灰塵與汗水的身軀走上回班組的路，背后只留下正常運行的設備。
4月6-30日，鐵路大秦線將進行春季集中檢修，每天上午3-4小時的檢修必然會對正常的鐵路進車帶來一定影響。三月份，正常運行的大秦線日均發(fā)運煤炭高達125萬噸，而檢修開始后，大秦線日發(fā)運量會下降到105萬噸，最高能達到110萬噸。進入x港的煤車將由正常情況下的8000車下降到6700車，日均減少萬噸。
四月份，進入一年一度的電廠檢修期，部分沿海電廠利用4、5月份這一用煤淡季，對所轄火電機組進行停機檢修，將降低用電負荷；水電運行增加，也將減少火電壓力，減少耗煤量。但不可忽視的是，今年以來，國民經濟主要指標出現積極變化，發(fā)展態(tài)勢繼續(xù)改善。國家宏觀經濟向好、工業(yè)用電復蘇，沿海電廠日耗明顯高于去年同期，電廠庫存不斷下降，采購積極性高漲。截至4月1日，沿海六大電廠存煤為957萬噸，連續(xù)第17天存煤處于1000萬噸以下水平；目前，沿海電廠日耗為萬噸，繼續(xù)保持65萬噸以上高位；存煤可用天數為14天，其中，浙能、上電、大唐沿海電廠存煤可用天數分別為10、10、13天，位于存煤警戒線附近。
臨近大秦線檢修，沿海電廠抓住機遇，在檢修前夕，增派船舶運力趕往北方港口搶運煤炭，以將庫存打到高位。截止4月1日，x港下錨船為50艘，黃驊港下錨船為65艘，均處于高位。各大運煤港口全力接卸鐵路煤車，增加場存，加快運輸效率，全力滿足下游用煤需求。
線路工作總結14
省公司組織的20xx年度線路工程技術交流評比工作小組先后由煙臺、威海、青島、濟南、萊蕪、日照6家地市分（子）公司依次進行，歷時12天順利完成了。該組按省公司要求把所有的專業(yè)分別進行了評比考核打分，尤其在線路工程方面做了重點的技術交流，受到了各公司的積極響應，收到了良好的交流成果。下面把這次工作情況做一個簡明扼要的總結。
一、交流的主題1工程管理方面
1）安全生產管理。分別從加強安全培訓制度，例會制度，檢查制度，勞保防護用品的配備和使用制度等方面進行了交流。
2）質量管理。分別從電氣性能驗收測試，屏蔽導通、地線接地驗收測試，工程施工驗收規(guī)范，工程隨工管理，領用材料的管理，破壞性驗收和工程整改完工單等制度方面進行了交流。
3）資料的管理。從竣工資料，合同，安全協議方面進行了交流。
4）工程款項的管理。分別從工作量的確認，電信結算，工程款的發(fā)放,以及施工付款合同的管理等情況進行了交流。
5）把住工程質量關是作好維護工作的基礎。
2、維護工作方面
1）按線路維護規(guī)程和框架協議分解全年作業(yè)計劃，分別制定季度計劃，月份計劃的交流。
2）嚴格執(zhí)行作業(yè)計劃和框架協議，加強巡視制度，作好障礙記錄和障礙分析的交流。
3）有德州公司結合07年寬帶掉線整治工作介紹本年度所作的具體維護工作以及產生的效果，維護工作中的具體案例等做進一步交流。
4）圖紙資料的健全和動態(tài)管理的目的和意義做了交流。
5）開展學規(guī)程培訓，用規(guī)程競賽活動取得的成績進行了交流。
6）維護用儀表，機具的配備和管理的'重要性做了交流。
7）與電信每月溝通例會的效果做了交流。
8）加強分工合作，有效整合人力資源，降低維護成本，提高維護質量方面也作了交流。
二、根據以上交流主題，分別把各公司的交流情況做以下匯總：
1、煙臺
1）公司現狀：煙臺萬博只做了2個區(qū)的線路代維，有巡視人員5個，只做巡視工作，沒有專職維護人員，故障有工程隊負責，有自己的施工隊伍，儀表、機具也齊全，屬搶修式代維，也是依工養(yǎng)維。管理制度也比較健全，維護圖紙資料是采用電子地圖制作。
2）值得學習的優(yōu)點：維護資料采用電子地圖制作，很直觀明了，便于維護。搶修給費用。部分維護給費用。
3）存在的問題：圖紙資料不全，動態(tài)管理不夠。巡視人員不清楚線路資源，不能達到巡視的目的，工作效率低下。
4）建議：嚴格執(zhí)行維護規(guī)程，盡快把圖紙資料健全起來。
5）認識：煙臺公司目前做電信的業(yè)務占電信比例較少，還有很大的空間去爭取，假如能把現有的業(yè)務做精，發(fā)展空間會很大，業(yè)務量提升會很快。
6）煙臺萬博存在的困難和要求：維護費用少，人員成本高，希望公司能把維護費簽高。
2、威海
1）公司現狀：威海萬博壟斷了威海電信的線路維護和工程建設工作，有專職的線路巡視人員和線路維護人員，組織結構明晰，分工合理，職責明確，管理精確到位。儀表、機具配備齊全，圖紙資料采用電子地圖制作，圖紙齊全。人員精神面貌良好。
2）值得學習的優(yōu)點：有效的整合了人力資源，管理科學，績效考核精細，層次分明，能充分調動每一位員工的積極性。
3）存在的問題：專職維護人員少，預檢預修能力差。
4）建議：提高巡視人員的個人素質和能力，有單一的巡視人員向技能型轉變，培養(yǎng)一專多能的復合型維護人員，增強預檢預修的能力。
5）認識：威海公司管理很到位，人員心態(tài)、精神面貌良好，同時也是收入、成本壓力大。
6）公司存在的困難和要求：工程量太少，維護費用很難滿足現有人員的成本，希望能增加維護費用。
3、青島
1）公司現狀：青島萬博作電信的業(yè)務有：設備維護，電纜線路維護，部分光纜線路維護，部分工程建設，電源維護和部分機房的裝機工作，維護資料很完善。公司組織結構明晰，結構層次簡潔，人員分工明確，采用一專多能的人員，達到了人員的復合利用，有效的整合了人力資源，提高了人員收入和積極性，增強了公司的凝聚力和向心力。
2）值得學習的優(yōu)點；培訓學習工作開展的很多，員工的素質相對高，走“選人、用人、育人、留人”的管理理念。光電纜維護資料做的很詳細，資源準確。
3）存在問題：具體維護工作有不到位的情況，不規(guī)范的地方。
4）建議；在自己發(fā)展的同時，把好的管理經驗與大家共享，嚴格按維護規(guī)程作業(yè)。
5）認識：采用老、中、青結合，傳、幫、帶并舉，主抓員工的梯隊建設，為公司的長遠發(fā)展奠定了基礎。基本實現了精確化管理。
6）公司存在的困難和要求：避免人員流失，開拓市場經費多，資金結算困難。
4、濟南
1）公司現狀：工程建設管理比較到位，維護工作從7月份才有電信代管接收過來，人員、輛齊備，基本能滿足代維的要求，個別員工技術能力很高。
2）值得學習的優(yōu)點：技術人員力量雄厚，人員個人素質良好。
3）存在的問題：代維時間短，維護資料不很齊全，計劃制定欠合理，管理制度需健全。
4）建議：盡快把維護資料健全起來，在提高維護效率的同時也做到了前期工作的積累。
5）認識：濟南公司作電信的部分業(yè)務，還有很多的業(yè)務可以爭取，發(fā)展空間很大。
6）公司存在的困難和要求：維護費用少，人員成本高，希望能多作一部分電信的業(yè)務。
5、萊蕪
1）公司現狀：公司各項規(guī)章制度都很健全，光纜維護資料十分詳細，電纜維護資料正在制作當中，人員，機具基本能滿足代維工作的需要，人員心態(tài)良好。
2）值得學習的地方：光纜資料十分詳細，裝維管理模式很好，原始紀錄齊全，故障分析詳實。
3）存在的問題：維護具體工作有的不到位，維護電纜資料還沒有系統(tǒng)化。
4）建議：盡快把電纜資料健全起來，嚴格執(zhí)行維護規(guī)程。
5）認識：萊蕪作電信的業(yè)務只占一部分，在做好現有業(yè)務的基礎上盡力爭取更多的業(yè)務，那樣發(fā)展空間會很大。
6）公司存在的困難和要求：維護費用少，成本壓力大，希望能增加維護費用和其他業(yè)務。
6、日照
1）公司現狀：日照公司管理職責明晰，機構健全，人力資源充分利用，與電信合作界面較寬，全年工作目標分解得當，各個專業(yè)完成的都很好，各項維護工作都做的很好，維護與工程徹底的分開，有自己的施工隊伍，與電信的合作溝通相當到位。人員精神面貌良好。
2）值得學習的優(yōu)點：與電信的溝通十分到位，公司整體氛圍很好，團結合作。
3）存在的問題：維護資料不健全，不能達到全方位的巡視和維護，效率不高。
4）建議：盡快健全維護圖紙資料，提高維護效率，減少前期投資損失。
5）認識：與電信合作界面較寬，溝通及時到位，合作很親密，能夠引導電信消費，開拓現有合作市場。
6）公司存在的困難和要求：成本壓力大，省公司是否能知道解決新勞動法后的人員編制問題。
三、評比交流的成果
按省公司要求把各個公司的業(yè)務分別進行了評比打分，作為考核公司具體工作成績的依據。同時進行了重點的業(yè)務交流，使的公司之間能夠取長補短，學習好的工作經驗，對照先進找差距，體現了全省一盤棋的工作氛圍，共同進步，共同發(fā)展，精誠團結，合作雙贏的經營理念，本次活動在交流方面得到了各個公司的積極響應，意義十分深遠，是在以往組巡工作基礎上的升華。
線路工作總結15
本人陶云飛20xx年9月畢業(yè)于江西電力技師學院。于20xx 年11月分配到南昌縣供電公司岡上供電所，從事配電線路運行、檢修、故障搶修專業(yè)五年有余，配電運行專業(yè)增加了變壓器、開關、刀閘、避雷器、無功補償電容器等很多電氣設備，要想把這些設備管理好并且安全可靠的運行，就必須熟練掌握相應的專業(yè)知識和技-能，所以，我是一邊工作、一邊學習、實踐，又借助高級工、技師培訓的機會，來不斷充實自己的配電運行專業(yè)知識，經過幾年的刻苦學習和實踐，現在工作起來還算是得心應手。
一、提高學習的自覺性，增強自身專業(yè)技術素質。 作為一名配電線路人員，要想完成工作的責任，首先必須具備員工的基本素質，樹立正確的世界觀和人生觀。在這幾年中我認真參加各種學習和活動。有句成語是：只要功夫深，鐵杵磨成針。以更高的要求來要求自己，磨練自己。在學習中我認真聽取經驗，仔細記錄，并在活動后的空余時間認真思考推敲，有目的的在班中進行一些嘗試。工作中遇到不懂的問題。對師傅們進行請教。敢于嘗試，總結經驗，爭取做到遇到問題是做出正確的判斷。 在工作中，我認真投入，認真學習。我感到人人都是我的師長，我能學，要學的東西還很多。目前本人對新型變壓器、柱上開關、電纜分支箱、環(huán)網柜等有了一套比較成熟的管理和運行經驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領導或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強配網的設備管理
第一，針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)配電線路陳舊、設備老化、故障常出的現象，積極工作、大膽探索、實踐，制定了一系列的改造方案，改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質所決定，負荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設備線夾受溫度變化影響大，常造成設備線夾與導線連接松動，且設備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達不到運行規(guī)程要求，故經常出現故障。針對這種情況，就將所有公用變壓器的`出現導線采用液壓式壓接鼻，消除了設備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。在四年的農網改造中，根據鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)供用電特點，初期由本人提供了一套鄉(xiāng)鎮(zhèn)配電供電圖，為農網改造的合理性、經濟性提供了依據。其次是嚴把工程質量驗收關， 收技術規(guī)程要求，，確保新設備在接入電網運行前的施工質量全優(yōu)。為新設備安全、可靠的運行奠定了基礎。
第二，認真做好所屬設備的巡視和消缺工作，結合配電設備早、晚峰負荷測量和電壓測量，及時調整公變容量，同時結合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應措施，增加夜巡和特巡次數，發(fā)現異常情況，及時處理，確保供電設備安全可靠運行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結合安全性評價工作，對所轄配電線路及設備認真巡視消缺，做到了充油設備無滲漏、做到用電可靠率小學0％。
第四，加強配網結構的研究，制定并落實了每年各節(jié)假日、政重要會議、各企事業(yè)單位重要活動等的緊急救援預案，確保了供電區(qū)域各種活動的正常開展。 第五，認真建立和完善配電設備基礎臺帳。 第六，嚴格遵守安全生產紀律，加大配電搶修和日常維護中現場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處。
三、做好電力設施的保護工作。 近年來，我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現了因汽車碰桿、人為破壞鄉(xiāng)鎮(zhèn)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運行人員利用一切機會，向社會、向用戶宣傳電力設施保護的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電-力設施的專項整治活動，不斷完善了電力設施保護的組織措施和技術防范措施，規(guī)范了各類安全標示，警示標志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設施采取積極保護措施，一定程度上保證了配電網的安全運行。
四、優(yōu)質服務 本著“人民電業(yè)為人民”的服務宗旨，認真貫徹“優(yōu)質、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務方針開展了優(yōu)質服務工作。優(yōu)質服務工作在配網專業(yè)占了很大比重，需要好多時間用在優(yōu)質服務工作上，搞好這項工作也是企業(yè)經濟效益、企業(yè)形象之所在。
線路工作總結16
1.工程概況
1.1工程概況
1.1.1工程名稱：kv線路工程。
1.1.2建設地點：工程起于，止于。
1.1.3工程規(guī)模及主要技術特性：1）線路長度：2）中性點接地方式：3）地形、地質：4）主要氣象條件：5）鐵塔基礎：
6）桿塔：共基，其中轉角塔基，直線塔基。7）導、地線：8）絕緣子：9）交叉跨越：
1.1.4工程特點
1.2監(jiān)理范圍
根據監(jiān)理合同，本次工程監(jiān)理范圍為工程建設實施階段的監(jiān)理，即“四控制、兩管理、一協調”。服務范圍包括施工準備、施工、安裝、調試、竣工驗收及啟動投運、資料歸檔整理、工程移交、創(chuàng)一流檢查評定、質量保修、工程監(jiān)理總結等全方位、全過程監(jiān)理工作（包括工程質量控制、安全控制、進度控制、投資控制、工程建設合同管理、信息管理），以及協調工程建設各有關單位間的工作關系。
1.3參建單位建設單位：建設管理單位：監(jiān)理單位：設計單位：施工單位：
運行單位：
1.4建設工期
合同工期：計劃年月日開工，計劃年月日竣工投運。實際工期：計劃年月日開工，計劃年月日竣工投運。1.5項目總投資
項目總投資萬元，設備購置及其他費萬元，建安工程費萬元。
2.監(jiān)理組織機構、你監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設施
2.1監(jiān)理組織機構
2.2人員組織配置序號姓名職務職責專業(yè)監(jiān)理工程師安全監(jiān)理工程師造價監(jiān)理工程師信息檔案員總監(jiān)理工程師代表總監(jiān)理工程師監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員2.3監(jiān)理項目部設備配置序號11.11.21.31.41.51.61.722.12.22.32.42.52.62.72.8經緯儀全站儀混凝土強度回彈儀力矩扳手接地電阻測量表鋼卷尺游標卡尺望遠鏡計算機打印機傳真機數碼相機掃描儀攝像機XG移動硬盤檢查設備和工具臺臺個把臺把把個設備名稱辦公用品臺臺臺臺臺臺個單位數量3.監(jiān)理合同履行情況
3.1策劃階段監(jiān)理工作情況
3.1.1現場踏勘、收集了解承包單位的施工準備情況。
3.1.2工程開工前由公司/總監(jiān)組織對現場監(jiān)理人員進行崗位培訓，形成培訓記錄份。3.1.3熟悉施工圖紙，總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理項目部人員對施工圖紙進行預檢，并形成書面意見次，共份，次參加業(yè)主項目部組織的圖紙會檢和設計交底會。
3.1.4總監(jiān)理工程師在第一次工地例會上向各參建單位進行策劃文件、監(jiān)理工作要求、人員分工等交底。
3.1.5監(jiān)理部編制了《監(jiān)理規(guī)劃》、《工程施工創(chuàng)優(yōu)實施細則》、《安全監(jiān)理工作方案》共3份文件包業(yè)主項目部審批；編制了《監(jiān)理項目部專項應急處置方案》、《旁站監(jiān)理方案》、《專業(yè)監(jiān)理實施細則》等共份。報業(yè)主備案。
3.1.6監(jiān)理項目部審查或審批了《項目管理實施規(guī)劃》、《工程施工創(chuàng)優(yōu)實施細則》、《安全文明施工實施細則》、《特殊施工方案》、《施工項目部專項應急處置方案》、重要作業(yè)、重點部位、關鍵工序的特殊試驗方案、《施工質量驗收及評定項目劃分報審表》、《工程資金使用計劃》、管理體系、管理人員資格、工程開工報審、分包單位施工資質、施工進度計劃、主要材料、構配件及設備供貨商資質、《工程質量通病防治措施》、試驗（檢測）單位的資質、特殊工種、特殊作業(yè)人員資格、主要測量、計量器具/試驗設備、《一般施工/試驗方案（措施）》、主要施工機械/工器具/安全用具、控制網測量（線路復測記錄）等策劃及開工報審文件共份。
3.1.7通過對監(jiān)理項目部文件的編制和施工項目部策劃及開工報審文件的審查，實現了對工程安全質量的實現預控，確保工程按建筑程序施工，無隱患開工。3.2質量控制情況
3.2.1督促施工項目部監(jiān)理和完善自身質量監(jiān)督和保證體系，健全管理制度。3.2.2監(jiān)督施工項目部嚴格按照建設程序管理，先報審后驗收、先方案后施工。3.2.3督促施工項目部認真落實三級驗收制度，確保監(jiān)理驗收效率和工程質量。
3.2.4加強現場檢查，對施工過程中出現的質量缺陷，及時下達《監(jiān)理工作聯系單》份，《監(jiān)理工程師通知單》份，已要求施工單位限期整改并形成閉環(huán)管理。
3.2.5積極組織施工及監(jiān)理人員學習國家電網公司數碼照片管理辦法并進行數碼照片收集整理，定期檢查，確保數碼照片收集及時規(guī)范。
3.2.6監(jiān)理部認真組織學習國家電網公司施工質量監(jiān)理管理辦法，按文件要求對現場施工質量進行控制，且數碼照片規(guī)范齊全，體現了監(jiān)理對質量全方位監(jiān)督管理要求。3.2.7監(jiān)督施工單位履行合同。
3.2.8監(jiān)理項目部結合工程例會，定期對工程質量狀況進行分析，提出改進質量工作的意見，對存在的質量薄弱環(huán)節(jié)和問題，提出整改要求，并落實上一次會議提出質量問題的整改結果，形成會議紀要反饋單份。
3.2.9根據需要及時組織召開質量專題會議，解決施工過程中出現的各種質量問題。3.2.10檢查用于工程的主要測量器具、計量器具、施工機具的實際狀況，確保檢驗有效、狀態(tài)完好、滿足要求。
3.2.11運用工序檢查、見證、旁站、巡視、平行檢驗等質量控制手段，對《監(jiān)理實施細則》工作明細表制定的重點部位見證點（W點）、停工待檢點（H點）、旁站點（S點）的工程質量進行檢查、控制，監(jiān)理人員跟班到位進行監(jiān)督檢查，停工待檢點必須經監(jiān)理簽字才能進入下一道工序，同時監(jiān)理人員認真做好質量巡視周報、平行檢驗表、旁站記錄、見證取樣臺帳，形成巡視周報份、旁站記錄份、平行檢驗表份，平行檢驗率10%（平行檢驗率參考監(jiān)理規(guī)劃數據）。
3.2.12按照國家電網公司、網省公司基建管理信息ERP系統(tǒng)中的質量管理要求做好質量信息管理工作。
3.2.13按照《國家電網公司輸變電工程施工工藝標準庫》、《國家電網公司輸變電工程施工工藝師范手冊》的要求，督促施工項目部及時進行推廣應用，提高施工工藝水平/3.2.14參加重要跨越、高塔組立、臨近帶電線路組塔等施工技術方案討論會，提出監(jiān)理意見及合理化建議。
3.2.15督促施工項目部進行施工技術交底，并參加與施工過程中要求（關鍵）環(huán)節(jié)的`施工技術交底會。
3.2.16嚴格監(jiān)督檢查并落實施工項目部對技術標準、項目管理規(guī)劃及各種施工翻案的執(zhí)行情況。
3.2.17質量控制活動統(tǒng)計表
項目砂送檢批次石子送檢水泥送檢鋼筋送檢焊接送檢混凝土試塊送檢材料開金具導線質量旁站平行檢驗箱檢查連接試驗3.3安全文明控制情況
3.3.1安全監(jiān)理主要工作方法如下：
（1）監(jiān)理項目部依據國家有關法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)范和承包合同，對承包單位報審的工程資料：施工組織設計、安全文明施工實施細則、施工方案進行嚴格審查，并簽署意見。
（2）監(jiān)理項目部對工程重要工序轉接、工機具進場、跨越架投入使用等重要涉及安全的作業(yè)實行安全通行簽證，并簽證份。
（3）監(jiān)理項目部正對本工程具體情況，按照安全監(jiān)理工作方案要求，對超80m的高塔組立、深坑基礎等涉及重要安全的作業(yè)點進行旁站監(jiān)理，形成旁站記錄份。
�。�4）監(jiān)理項目部實時安排監(jiān)理人員對工程施工部位和工序定期和不定期地進行巡視檢查，形成巡視記錄份，形成旁站記錄份。
�。�5）存在重大安全隱患、工機具不合格、作業(yè)方案為審批或與審批方案違背的情況下采取暫停措施、待整改滿足要求后再施工。
3.3.2督促施工單位對現場進行定置化管理，材料排列有序、標識清楚且符合安全防火要求。場地排水通暢，人員著裝統(tǒng)一且持證上崗，施工垃圾集中堆放、及時清運，做到工完料盡場地清。
3.3.4真正做到安全工作四個100%，即旁站點的旁站率100%、施工方案等安全文件審查率100%、安全檢查簽證率100%、違章查處、整改閉環(huán)率100%。3.4進度控制情況
3.4.1根據建設單位制定的里程碑計劃，按照建設單位與承包單位簽訂的“施工合同”規(guī)定的指令性工期進行控制。
3.4.2審查施工單位編制的施工進度計劃，合理進行調整，使施工進度與一級網絡計劃的里程碑工期完全相符，并監(jiān)督施工單位按預期的進度計劃進行實施。
3.4.3及時進行施工進度信息收集、統(tǒng)計、分析，把握關鍵工序施工進度，以監(jiān)理工作聯系單向施工項目部進行分析和提醒并督促采取趕工措施，確保形象進度不得延誤，本工程簽發(fā)進度監(jiān)理工作聯系單份。
3.4.4定期對進度計劃與實際完成工程量進行比較，找出影響進度計劃的設計因素、采購因素、資金因素以及其他因素，實時進行專業(yè)協調，提出解決辦法，簽署協調會議紀要。3.4.5堅持以優(yōu)質促工期的原則，督促施工中每一道工序立爭一次做好，避免返工現象發(fā)生。3.4.6加強對施工單位人力和機具的使用監(jiān)督，對工作不力的施工隊伍及人員與失控的施工進度及時向總監(jiān)理工程師匯報，提出解決問題的建議。
3.4.7對施工單位在保證工程質量，未發(fā)生質量、安全事故的情況下提前完成合同計劃，建議項目主管部門予以表彰和獎勵；因施工單位原因造成計劃延誤的，應設當予以處罰。3.4.8當工程實際進度與計劃進度存在嚴重偏差時，與施工單位、建設管理單位共同分析存在的問題，并制定合理的進度糾偏措施。3.5造價控制情況
3.5.1審核資金使用計劃，讓建設單位提前預備資金。
3.5.2嚴格進行收方簽證計量工作，簽證必須有建設單位、設計、施工、監(jiān)理單位人員參加共同計量。日常正常施工完成計量由專業(yè)監(jiān)理工程師組織，在審查施工單位月度完成的有效工作量時嚴格把關，認真簽署每月的進度款支付意見。
3.5.3嚴格控制設計變更，審核施工單位提出的有關費用增加項目，提出監(jiān)理意見。施工單位提出的變更未經監(jiān)理許可不得組織施工。
3.5.4在合同工程量控制情況下，加強分析許預測，同時按合同要求進行進度款審批和支付。3.5.5及時向業(yè)主提出合理化建議（例如：否決塔位堡坎方案、建議基礎埋深處理、利用基面自然排水等）。3.6合同管理情況
3.6.1熟悉合同，對本工程有關的合同執(zhí)行情況進行分析與跟蹤管理。檢查各方執(zhí)行合同的情況，督促、協調各方認真履行，對影響工程建設進度，特別是附有實際施工變更情況的圖紙，為公正處理可能發(fā)生的索賠提供依據。
3.6.3以獨立、公正的第三方立場，協助建設單位處理與本工程有關的合同糾紛，維護合同各方的合法權益。
3.6.4本工程個參建合作單位均能很好履約，設計方能按時提供詳細無更改的施工圖紙，施工方能按計劃組織施工，供貨商能按時提供高質量設備，均為工程質量、進度提供了可靠保障，才能保障一次驗收合格，按期投運。3.7信息管理與組織協調3.7.1建立工程信息管理流程圖
3.7.2開通Interner和傳真電話，以工程為單位監(jiān)理QQ群，以參建單位各負責人為群管理人員，及時傳遞工程重要信息。如文件、便函、監(jiān)理工作聯系單等。
3.7.3按國家電網要求設置專人進行ERP基建管控信息錄入。
3.7.4組織協調采用工地例會、工程專題協調會、工程質量分析會等方法，及時解決施工中的問題，保證工程的順利開展。3.8技術管理情況
3.8.1嚴格審查施工項目部的特殊施工方案，對于大體積混凝土監(jiān)理項目部積極組織設計部門、業(yè)主進行聯合審查，提出監(jiān)理意見及合理化建議，確保方案的可靠性。3.8.2為保證技術標準要求，對技術標準工藝做法進行細化。
3.8.3監(jiān)理部在熟讀圖紙的基礎上配備能夠滿足工程需要的規(guī)范、規(guī)程、制度，實時編制各項切實可行的監(jiān)理工作計劃、方案、細則，確保工程安全質量事前預控，事中執(zhí)行有據可查，目標明確有的放矢，以達到工程預期監(jiān)理目標。3.8.4協助業(yè)主項目部，督促設計單位按期交付設計圖紙。
3.8.5嚴格落實工程變更程序，對工程變更執(zhí)行設專人負責檢查，確保變更落實到位。例如變更單未按執(zhí)行審批，監(jiān)理項目部對該弄虛作假行為進行了教育和處罰。又如變更單所設計的隱蔽部位在施工項目部未保研的情況下進行隱蔽，監(jiān)理人員要求清除了隱蔽部位覆蓋物后再次進行了隱蔽驗收。
3.8.6積極應用新材料、新工藝，并對新材料、新工藝進行推廣介紹。例如鋼筋連接采用直螺紋連接，既保證了原設計鋼筋的強度，又解決了鋼筋焊接后較長運輸困難的問題。
4.施工過程中發(fā)現問題的處理方式（描寫案例的背景）
4.1.1一般問題采取口頭通知方式通知整改處理，并做好登記記錄，由施工質量管理人員簽認，待整改完畢復查合格后由施工質量人員簽字閉環(huán)。
4.1.2重要問題采用發(fā)出監(jiān)理工程師通知單形式（附問題照片）要求施工項目部限期整改，施工項目部按期整改完成并以監(jiān)理工程師通知回復單形式（附整改完成照片）進行閉環(huán)管理。
4.0.3重/特大問題由總監(jiān)發(fā)出工程暫停令進行停工整改，施工項目部按期完成整改并以工程復工申請表形式（可附照片）進行閉環(huán)管理。
5.監(jiān)理工作成效（反映監(jiān)理工作亮點及工程獲獎情況）
5.1.1根據監(jiān)理合同要求，現場監(jiān)理從工程建設施工準備到移交試運行階段認真履行監(jiān)理職責，實現工程達標投產爭取創(chuàng)優(yōu)的工程建設目標，實現事故率為零的安全目標。監(jiān)理項目部自年月日進入現場起，依據監(jiān)理合同進行本工程監(jiān)理；到目前為止，項目監(jiān)理部完成了業(yè)主的委托，達到了業(yè)主建設的預定目標，工程質量優(yōu)良，具備了創(chuàng)優(yōu)工程的條件，工程建設期間安全無事故，實現了零事故率的目標。
5.1.2監(jiān)理人員在工作目標明確、管理嚴格、旁站及過程管控到位、圖片資料齊全，并做到了無缺陷移交運行，一次投運成功，運行可靠穩(wěn)定。
6.工程大記事
線路工作總結17
各位老師、同學：
大家好，定遠市場餐飲樣板線路打造目前已執(zhí)行第二周，現就目前推進過程中達成的成果與遇到的問題與大家做一些分享。
一、執(zhí)行進度
�。ㄒ唬┏峦械走M展：目前線路內20家餐飲終端12家已經超勇托底，較第一周提升3家；
�。ǘ┊a品組合方面：該條街的終端基本都是制高點，已托底的終端大部分都是超勇+純生+喜力/馬爾斯綠；
�。ㄈ┥鷦踊ㄔO方面；目前已托底終端，價格明示和冰酒展示均做好，且日常維護（業(yè)務員和送貨員）。
二、推進中的亮點
（一）經銷商親自主動并多次與終端老板洽談超勇托底，并積極做進店關鍵人客情公關：從以前不愿賣、不會賣大高檔酒，變?yōu)榉e極主動、愿意付出時間精力去執(zhí)行，這是目前樣板線路打造過程中我認為的最大成功和亮點；
（二）兩只隊伍信心十足、動力十足：打造中大部分終端不看好超勇，在嘗試銷售過后接受和愿意托底，讓我們增加了打造樣板線路的信心，也讓兩只隊伍的斗志更加受到了鼓舞，人心齊，信心足也是目前執(zhí)行過程中我認為的亮點和成功；
�。ㄈ┳プ【�路內最有影響力的終端，從“領頭羊”開始攻克：打造過程中成功拿下一家銷量較大較有影響力的終端，減輕了我們洽談的壓力和阻力，并成功帶動該店周邊相鄰終端的托底銷售；
�。ㄋ模┣罓I銷活動的開展拉動動銷：打造的2周內通過開展了4場渠道營銷活動，通過街區(qū)巡街氏的開展，有效的拉動了消費者與產品的互動體驗，增強的終端老板的銷售信心，從不斷有消費者要喝老勇闖和老板的`抱怨到現在的消費者自點以及終端老板的完全接受，渠道營銷活動功不可沒，不可或缺；
（五）餐飲樣板線路打造中傳統(tǒng)終端聯動的執(zhí)行：餐飲終端的超勇托底與喜力主推銷售也需要傳統(tǒng)終端的共同發(fā)力，周邊社區(qū)住戶是該樣板線路內重要的消費人群，兩個場所的結合，共同打造街區(qū)整體大高檔酒銷售氛圍；
三、遇到的問題
�。ㄒ唬┎惋嫿K端擺臺執(zhí)行較困難，終端多為夜市燒烤，多為戶外散桌，臨時擺放，擺臺難度大，維持時間短；
�。ǘ┙K端混銷較多（多為百威、烏蘇），展示柜除飲料外，競品也有不少占據，無法滿足我品50%占比需求；
�。ㄈ┥俨糠纸K端不愿置換老勇闖，頑固，托底難獨大；
四、解決的措施
�。ㄒ唬┮蠼K端室內固定桌擺放陳列，且不低于4桌（考慮部分終端燒烤店面較�。⒁髽I(yè)務部業(yè)務人員每隔一天的下午4點后集中走訪維護，經銷商隊伍每次在該樣板線路終端送貨時查看所有終端并及時維護；
�。ǘ┦紫葘︿N售百威以及烏蘇終端利用紅爵和老雪對位覆蓋打擊，洽談專銷，以此達成展示柜冰酒陳列的目的；其次對實在無法專銷終端，采取給予展示柜陳列費用的方式達成陳列目的（專銷是解決這一問題的首選方式）；
�。ㄈ┽槍︻B固不愿超勇托底的終端，除了不斷接觸洽談外，可首先由經銷商到店消費或贈送禮品形式做關鍵人公關，將超勇現賒銷鋪貨進場，再結合渠道營銷活動拉動動銷，然后在打造時間節(jié)點內再做店內關鍵人工作，洽談托底，達成我們打造的目標；若針對銷量較大終端現有常規(guī)投入無法支持還可適當立項報批，給予適當費用追加。
線路工作總結18
時光荏苒、日月如梭。2007年x月，是我離開xx鐵路公安段，走進鐵路xx派出所xx警組的第一個月，也是注定要在我人生中留下濃重一筆的一個月。正是這一個月，我從一名客站民警轉變成為一名線路民警，正是這一個月，我感受到了真真正正的成長與進步�；貞浺粋�月來的風風火火，內心感慨頗多�，F就一個月來的工作總結
一、努力改造思想，完成角色轉換
經過xx火車站公安段的兩年打造，付出了艱辛，也增長了學識、煉就了堅毅的秉性，同時也為以后的人生種植了希望；如今，我已經離開xx火車站公安段，從一名客站民警走上了鐵路線路工作崗位、成為了鐵路xx派出所的一名線路民警，作為一名線路民警，我首要的任務就是努力改造思想，盡快完成角色的轉變。真正從思想上把自己當成“一名線路民警”，從行動上嚴謹自律，從小事做起，在工作中努力樹立為人民服務的思想，真正做到“情為民所系、權為民所用、利為民所謀”。一個月的工作經歷使我感受到：搞好角色轉換，正是我參加工作后的第一要務。
二、認真學習理論，提升思想境界
為了更好地開展今后的線路工作，我更加注重了理論知識的學習。一個月來，我在學習了鄧小平理論、“三個代表”重要思想和“樹立科學發(fā)展觀、努力構建社會主義和諧社會”重要理論的基礎上，積極參加黨的各項教育活動，并積極撰寫學習心得體會，主動與老同志們交流；在認真學習黨的十六屆五中全會《中共中央關于加強黨的執(zhí)政能力建設的決定》后，我又在支部和老同志們的幫助下，對其再次的進行了系統(tǒng)的學習，通過學習，豐富了自己的`政治理論，提高了思想認識，不斷在學習中豐富自己、充實自己、鞏固自己、提高自己。
三、立足本職崗位，提高工作能力
為了使自己學習到的理論知識迅速和實踐結合起來，不斷提高用馬克思主義的立場、觀點、方法解決實際問題的能力，我很注意對自己所從事線路工作特點的研究和學習，以便找到理論和實踐的最佳結合點，從而為解決實際問題尋找一個切入點，以利于問題的實際解決。
一個月內，根據上級領導工作安排，我在鐵路xx派出所xx警務區(qū)工作，針對與原來xx火車站公安段不同工作的不同特點，我學習的側重和采取的工作方法也有所不同：
（一）在xx警務區(qū)，我側重學習《線路民警崗位職責》、《xx鐵路局治安隱患綜合治理及處罰辦法》、《線路民警工作手冊》、鐵道部《鐵路消防管理辦法》、《xx鐵路局消防管理處罰辦法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路法》以及《治安管理處罰法》中有關鐵路線路的法規(guī)條例，注重觀察、實踐，邊干邊學，邊學邊干；能理論聯系實際，自覺堅守崗位，盡心盡責，努力增強自己的工作能力和業(yè)務水平，不斷推進自身綜合素質的提高。工作中，能發(fā)揮自身所長，主動協助老民警做好鐵路沿線安全保衛(wèi)工作，積極做好鐵路沿線外來務工人員的思想教育工作。在崗一個月期間，無論是業(yè)務工作，還是自身管理都沒有發(fā)生任何違規(guī)、違紀現象，為保證了以鐵路運輸安全為中心的業(yè)務工作的順利進行發(fā)揮了積極作用。
�。ǘ┮驗閤x警務區(qū)所針對的工作是鐵路線路安全保衛(wèi)，與我之前在鐵路xx火車站公安段的客站安全保衛(wèi)工作互不相連，所以我的工作方法也必定需要改變，以適應線路安全保衛(wèi)工作。
1、自從我來到xx警務區(qū)后，堅持開展多形式地宣傳教育，在管轄區(qū)間內創(chuàng)造濃烈的鐵路護路輿論氛圍。為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方面力量參與到護路聯防工作中來，我堅持經常宣傳與集中宣傳相結合，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。我還采取在鐵路沿線附近的村屯設立護路宣傳板，在村委會設立法制宣傳欄，結合普法教育活動開展法制講座等方式，對廣大沿線群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。
2、在做好廣泛宣傳的同時，我還重點抓住重點對象，開展包保性宣傳，針對不同人群，經常深入牲畜養(yǎng)殖戶、"五殘"戶、廢品收購點及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進行包保性宣傳，簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。
3、面對幼小孩童，開展教育性宣傳。在我到達xx警務區(qū)的當天下午，我便前往xx火車站邊上的民工子弟小學，聯系校方，要求他們增加思想品德教育課中愛路護路的內容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對1－5年級小學生采取每周利用放學前的集合時間，親自講授愛路護路方面知識，并不定期召開以愛路護路為內容的主題班會、隊會和家長會，采取以案說法、排演護路小節(jié)目、組建義務宣傳隊等多種形式，教育小學生和學生家長自覺愛路護路。在寒假過年期間，深入村屯、農戶，向廣大群眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。
�。ㄈ﹫猿纸洺Ｐ缘卮蚍澜Y合，在鐵路護路上確保安全暢通。在實際工作中，我堅持定時定點巡邏與隨機巡邏相結合，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈的安全暢通。
1、加強治安巡控。目前，我轄區(qū)共有護路聯防員1xxxx，統(tǒng)一標志，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎上，護路聯防小分隊還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點村屯、無人看守隧道等重點部位開展了重點巡邏，發(fā)現問題，及時反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預防了鐵路運輸安全事故和治安刑事案件的發(fā)生。在加強鐵路沿線治安防控巡邏的基礎上，我還經常征求轄區(qū)內鐵路各部門的意見，密切配合鐵路部門維護站區(qū)以及線路的治安安全。
2、明確責任監(jiān)管。每年初，我們警組就會與鐵路沿線各村、中小學學校分別簽訂《戶籍式管理責任書》，落實責任，細化任務。鐵路沿線各村與牲畜養(yǎng)殖人員、"五殘"人員的監(jiān)護人、廢品收購站點也分別簽訂責任書，落實了包保責任制，每年兌現一次。
�。场⑼怀鲋攸c整治。在認真落實防范控制措施的基礎上，我們警組每半年對鐵路沿線治安狀況進行一次全面調查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發(fā)治安案件的重點村屯，掌握治安信息，并制定方案集中整治。
四、注重團結同志、營造和諧氛圍
因為剛分配到線路工作，對業(yè)務還不是很熟悉，難免會遇到這樣那樣的困惑和不解，每當這時，我就會主動向工作經驗豐富的老同志或領導請教；對同志們提出的意見、建議甚至批評，我都會虛心接受、認真反思；自覺做到“有則改之，無則加勉！”；無論在任何崗位，都能與同事們和睦相處、團結協作，爭取營造一個和諧的人際關系，從而能夠擁有一個和諧的工作氛圍，工作起來也會更加舒心、更加起勁；因為自己還年輕，爭取每天提前上班，主動打掃辦公室衛(wèi)生，積極參加車站、警務區(qū)的義務勞動和其他公益活動。
雖然，自己在工作中付出了努力，取得了一定的成績和收獲，也得到了領導和同志們的肯定，想一想，心中甚感欣慰；但是，畢竟自己年紀輕，又是參加工作的第二年，缺乏工作經驗，也暴露出了許多缺點和不足，比如：考慮問題不夠全面，有時候不注意講究工作方法；在一些工作細節(jié)上不夠細心，做了一些本可以避免的失誤；工作不夠沉穩(wěn)，易浮躁等等，這些都有待在以后的工作中加以克服。對此，我充滿信心，相信自己以后一定會做得更好！總之，我的這一個月可以用一句話來概括：在學習中成長，在成長中學習。
2007年的第一個月已經成為了歷史，俗話說得好：過去的就讓它過去吧，“往者不可諫，來者猶可追”，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心好好把握以后的時間，再接再厲，更上一層樓，努力開創(chuàng)嶄新的工作新局面。
總結人：xx
2007年x月xx日
線路工作總結19
眾人劃槳開大船，萬眾一心成大業(yè)。20xx年輸變電管理部線路班在公司黨委及本部門的正確領導下，全體職工緊緊圍繞公司制定的工作思路，充分發(fā)揚“優(yōu)質、高效、創(chuàng)新”的精神，以改革促發(fā)展、以安全生產為基礎、以保證電網安全穩(wěn)定運行為己任的指導思想，團結一心，艱苦創(chuàng)業(yè)，順利完成了全年的各項工作任務，現將20xx年的工作總結如下：
一、工作回顧：
1、生產任務及事故搶修
輸變電管理部目前所轄線路110kV3條，40.145km，35kV線路21條，185.38km。本年度的線路運行工作，重點是做好線路巡視工作和發(fā)現線路設備本體缺陷及線路通道缺陷并進行處理等工作內容。在做好定期巡視工作外，還做好輸電線路線路設備評級、輸電線路狀態(tài)評價、群眾護線等工作。以下從定期巡視，特殊巡視，線路運行維護工作等幾個方面來進行總結。
�。�1）線路定期巡視：
按照運行規(guī)程及公司實際情況，目前我部門所轄線路110kV茶紅線、110kV關紅線的定期巡視周期為一個月，110kV臘阿線、35kV水寨線、35kV茶牛線、35kV板橋線、35kV長家灣Ⅰ回、35kV長家灣Ⅱ回、35kV長家灣Ⅲ回、35kV富樂線、35kV紅圭線、35kV紅長氮線、35kV馬臘線、35kV老廠線、35kV茶以線、35kV紅牛線、35kV茶新線、35kV新寨線、35kV新紅線、35kV圭大線、35kV硫酸廠線、35kV暨廣順線、35kV磷化工線共21條線路的定期巡視周期為一個季度。巡視的方法是以班組為單位分段交叉巡視。在定期巡視工作中，運行人員主要查看線路設備完好情況，發(fā)現并上報線路設備缺陷，查看線路通道內有無影響線路安全運行的交跨物，或有無影響線路安全運行的作業(yè)，及危及線路安全運行的行為等。
（2）線路特特殊巡視
在做好線路定期巡視的同時，我們還積極做好各類巡視。根據公司保供電要求，我班組完成了抗冰災保供電、春節(jié)保供電，“五一”保供電、大運保供電、國慶保供電等、根據相關標準、線路狀況及氣候特性，針對大跨越、多雷區(qū)、強風區(qū)、洪水沖刷區(qū)、林木速長區(qū)等特殊區(qū)段進行了特殊巡視。其他全年共進行了夜間巡視23次特殊巡視25次、監(jiān)察性巡視4次、登桿檢查5次。
�。�3）線路運行維護工作
20xx年共處理一般缺陷31個，重大缺陷4個，緊急缺陷3個，具體內容有處理拉線33根，更換絕緣子51片，更換、修補導地線3次、避雷器安裝4組等。線路在我們的運行維護下逐漸得到了改善。20xx年前11個月有18次故障跳閘。在得知發(fā)生事故后，兩位班長在領導的指示下以最快的速度組織人員查找事故地點，隨即進行搶修。
�。�4）事故搶修
今年年初，我省遇上了嚴重的冰災天氣，這對我們線路班全體成員來說是一個很大的挑戰(zhàn)。在兩位班長的帶領下，我們對轄區(qū)內的20條35kV線路、3條110kV線路順利、按時、按計劃的'完成了巡視工作。除此之外，我們還積極響應公司的“抗冰災保供電”計劃，在覆冰嚴重時期每天對線路進行覆冰檢查并報告，積極開展除冰工作，其中對35kV老廠線直流融冰、交流融冰各一次，結合其他融冰方式使岌岌可危的35kV老廠線轉危為安。接公司臨時安排完成了35kV松毛山線路拆除工程，工程在施工時間緊、任務重、人員缺乏的情況下，我們在施工前期做了充分的準備，反復驗證了施工方案，最后圓滿的完成了這項工程。在日常事故處理中，線路班積累了豐富的經驗，在接到調度電話后，線路班嚴格按照羅平供電公司20xx年服務承諾的要求，在最短時間內趕到現場，按照“望、聞、問、切”四步排除法，對線路進行全面詳細檢查，排查故障點，縮小停電范圍，減少停電時間，保證了公司輸電線路健康安全穩(wěn)定運行。
2、安全管理方面
安全生產管理的目標是，減少和控制危害，減少和控制事故，盡量避免生產過程中由于事故造成的人身傷害、財產損失、環(huán)境污染以及其他損失。
�。�1）按照公司要求，廣泛開展春季安全大檢查活動。在春季大檢查活動當中，我班對公司所屬35kV及以上線路設施進行拉網式檢查，對于排查出的隱患根據輕重、緩急的原則及時消除，使設備的健康水平得到提高。
�。�2）嚴格執(zhí)行“兩票三制”。在現場操作中，線路班嚴格執(zhí)行兩票三制，20xx年線路班共執(zhí)行工作票45張，其中線路第一種工作票14張，線路第二種工作票31張，工作票填寫正確規(guī)范，合格率100%。
�。�3）嚴格執(zhí)行兩措，狠抓安全培訓工作，堅持每周開展班組安全活動，與會班組人員100%，并根據班組自身工作性質，不定期在現場召開安全現場會，結合實際進行安全教育，并根據幾起觸電事故的教訓，班長對班組成員進行了技能培訓，有效防止安全隱患及事故的發(fā)生。
�。�4）倡導以人為本的班組安全文化。讓良好的安全習慣成為一種文化，通過管理文化來管理安全生產，這是輸變電管理部線路班在安全管理工作中采取的一項重要舉措。在安全生產過程中始終堅持以人為本，堅持“安全第一、預防為主”工作方針，嚴格執(zhí)行各種安全工作規(guī)定，夯實安全基礎管理，營造良好的安全文化氛圍，推進班組安全文化建設，增強線路班對工作的駕馭能力。
在班組管理中，搶修班始終把安全生產作為一切工作的重中之重，以人為本，把保人身、電網和設備安全作為工作重心，樹立管理“零失誤”、行為“零違章”、設備“零缺陷”、安全“零事故”的工作理念。3、思想政治及民主體制建設
為使思想政治工作順利開展并扎實有效，我班結合實際工作，不斷豐富學習內容，進一步完善學習計劃，樹立終身學習的理念，全班員工通過不斷加強理論學習和技能學習，切實提高了自身思想水平、政治素質和業(yè)務技能，轉變了工作作風，同時也帶動了其它工作的開展。發(fā)揚職工主人翁的負責精神是社會主義企業(yè)民主制度建設的思想基礎,也是同資本主義企業(yè)“民主管理”化的本質區(qū)別;保證企業(yè)職工享有勞動民主權、決策民主權、分配民主權、民主監(jiān)督權等各項民主權利是開展我們班組民主制度建設的主要內容。
二、存在的問題和20xx年的工作重點
1、存在問題及不足
�。�1）部分工器具老化及工器具配備不全，嚴重影響我們的工作效率。
�。�2）班組人員編制過少，要完成計劃指標略顯吃力。
�。�3）班組部分職工技術水平和責任心還有待提高。
�。�4）雖定期開展安全活動，但是現場安全教育工作不到位。
2、20xx年的工作重點
�。�1）班組建設：建立健全制度，落實責任，建立民主管理的有效機制、把班組建設成一個以管理制勝的管理型班組；以創(chuàng)新為要勇于攻關，激發(fā)員工敢想敢為，把班組建設成一個以開拓創(chuàng)新的的創(chuàng)新型班組；以技能為先，立足崗位勤學勤練、提高技能水平，把班組建設成一個勇攀技術高峰的技能型班組。
�。�2）加強安全管理工作。堅持“安全第一，預防為主”的方針，以落實安全生產責任制為總抓手，認真開展“兩票三制”工作。深入開展反事故斗爭，完善實施方案，實現常態(tài)運行。加強監(jiān)督、檢查和危險點分析，嚴查違章，治理隱患，堵塞漏洞，確保輸電網的安全穩(wěn)定。
�。�3）加大教育培訓力度。目前，搶修班成員的技術水平差距較大，在事故處理工作中，不能充分發(fā)揮自己的聰明才干，在一定程度上給查找故障點帶來難度。
因此，在20xx年，把班組建設、技術培訓及安全培訓作為重中之重來抓。加大培訓考核力度，使班組成員的技術水平全面發(fā)展提高，使每個職工都能夠獨當一面，在日常工作及事故處理工作中，發(fā)揮自己應有的作用。
�。�4）加強線路巡視力度，在寒冷季節(jié)到來之后，對發(fā)現隱患及時的處理。保證輸電線路安全穩(wěn)定運行是我們的職責，所以我們要積極地發(fā)現問題并及時的處理問題，切實做好抗冰搶險、迎峰度冬等工作。
�。�5）做好基礎管理資料，提高考核成績。基礎管理資料是反映我們工作情況的唯一渠道，無論我們把維護檢修工作做的多好，基礎管理資料沒做好，從某種意義上說就是工作不到位。
線路工作總結20
彈指一揮間，一年的時間又過去了，從福廈線轉戰(zhàn)到廈深線，在從事工程部的工作中收獲頗多，有領導的信任、有同事的關心、有父母的支持和自己的不懈努力，現將自己一年來的工作做如下總結：
一、福廈線工作
福廈線變更簽認的工作做得很滯后，導致我們的簽認工作很被動，在簽認的艱辛過程中我吸取了很多教訓，也總結了經驗。簽認工作要對所簽認的資料和施工現場非常熟悉，在和監(jiān)理、設計單位、業(yè)主交涉的過程中，有足夠的膽量，既要表明由于施工現場的實際情況不能按照設計圖紙進行施工，和設計單位溝通后，提議變更，又要合理的將變更所增加的工程數量及時簽認，還要與計財部溝通，保證簽認資料中的'簽認項目合理、有效，這樣才真正意義上達到我們二次經營中變更索賠的目的。
福廈線竣工資料從前期的收集整理到竣工組卷、移交，讓我對福廈線竣工資料產生了濃厚的感情，也從中受益匪淺�？⒐べY料主要有開竣工報告、工程小結、工程數量表、建交表（13、25）、設計變更通知單、軌節(jié)表、檢驗批、現場資料、試驗資料、物資合格證、機械說明書、工程日志、單位工程驗收記錄表等內容組成，根據業(yè)主和線路接管單位的要求將資料分為正本和副本。在竣工資料的移交過程中我狠狠的接受了一回南昌局、廈門工務段、中鐵一局這些正規(guī)軍的教育，深知檔案資料的完整性和重要性。
在從事技術工作中，我很幸運的接觸到福廈線客運專線的技術標準，對于一名出入茅廬的技術員來說，高標準的施工工藝和嚴格的驗收要求，都是對自己的一種挑戰(zhàn)。裝卸隊的裝車工作看似簡單，其實不然，長軌車裝車前要先跟現場技術員溝通，核照軌節(jié)表，再按照軌道設計說明、線路說明和無縫線路布置圖的要求，進行裝車，時刻掌握前方鋪軌進度，及時下發(fā)裝車單，以滿足鋪軌要求。
二、廈深線工作
鷹廈線二次轉線角美油庫專用線的材料計劃，由于我對道岔圖紙的不清楚，將岔后無枕區(qū)的軌枕未扣除，造成將軌枕從現場二次倒運回鋪軌基地。作為一名技術員，我沒有將圖紙和標準掌握，給現場施工帶來了不便，足以說明技術工作的嚴謹性。鷹廈線二次轉線的交叉施工、既有線與新鋪線路撥接施工，僅僅9km鋪軌的線路，所有施工工序和技術資料都要及時跟上，來不得半點馬虎，可謂是麻雀雖小五臟俱全。
三、今后工作中的要求
有了福廈線的經驗和教訓，在今后的工作中，我對自己充滿了信心，無規(guī)矩不成方圓，我對自己提以下要求：認真學習好規(guī)范標準及相關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時完成領導安排的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，更好的提高自身素質與業(yè)務水平。
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