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總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，因此十分有必須要寫一份總結哦。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編為大家整理的路橋管理工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
路橋管理工作總結 篇1
勤得利農(nóng)場公路管理站現(xiàn)有人員41人，截止到XX年底統(tǒng)計年報：勤得利農(nóng)場公路總里程470.078公里，其中國道37.668公里、省道32.326公里、縣道4.682公里、鄉(xiāng)道79.89公里、村道105.9公里、專用路209.6公里。XX年養(yǎng)護國道里程丹東至XX公路37.668公里。
�。ㄒ唬蛾P于加強普通國省干線公路管理養(yǎng)護工作的實施意見》推進落實完成情況。
為了實現(xiàn)“一管控”、“兩核定”、“三分開”、“四提升”的目標，我站進行以下工作。
1、推進養(yǎng)護運行機制改革
我站組織人員認真學習了《關于加強普通國省干線公路養(yǎng)護管理工作的實施意見》文件精神，道班人員實行養(yǎng)護路段、橋涵包保責任制，每人養(yǎng)護2公里，人員工資實行銀行卡發(fā)放。
2、完善養(yǎng)護體系建設
認真執(zhí)行了《黑龍江省普通干線公路養(yǎng)護工程管理辦法》，根據(jù)該項管理辦法。年初，我站對國道丹東至XX公路進行了公路病害調查，根據(jù)資金計劃、公路病害輕重緩急，合理安排了20xx年公路養(yǎng)護資金年計劃，按照實際情況，分解到月份實施落實。
�。ǘ┞鋵崱�20xx年省中心重點工作》
我站現(xiàn)對國道丹東—XX公路37.668公里路面進行日常養(yǎng)護和小修處理，認真履行管理主體責任，加強公路路產(chǎn)權保護力度，逐步完善普通國省干線公路安全保護體系。以構建“暢、安、舒、美”為核心，抓好養(yǎng)護示范路建設。開展干線公路“科學養(yǎng)護年”活動，全面加強橋梁養(yǎng)護。
（三）20xx年計量支付工作完成情況日保：清除路面積雪37.668公里，清除路面泥土雜物37.668公里，修剪路肩及邊坡雜草37.668公里，橋面清潔250.8米/11座，橋欄刷新501.6米/11座，整修路肩邊坡1.4公里，種植花草37.668公里。
小修工程：完成路面裂縫灌注50467米，水泥混凝土路面坑洞修補279平方米，更換里程碑37塊，更換標志牌3塊，更換白米樁150塊，更換道口警示樁280根；新設置公路指示標志6塊；橋涵錐坡、八字墻、側墻、河底鋪砌576.5平方米；處置橋頭跳車6處共計999平方米；進行道班房維修外墻標準色涂刷1085.22平方米，室內(nèi)粉刷1154.34平方米，修補地面55.44平方米，更換辦公室門14套，間設置増隔間2處，更換辦公室自來水管道86米。
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積極配合公路網(wǎng)命名工程，在國道丹東—XX公路勤得利段設置安裝的6塊標志指路牌。
�。ㄎ澹┛茖W養(yǎng)護年活動開展情況
根據(jù)黑龍江省公路事業(yè)發(fā)展中心XX《黑龍江省普通國省干線公路“科學養(yǎng)護年”實施方案》XX（黑路發(fā)〔20xx〕144號），構建一個暢、潔、綠、美、安、舒的出行環(huán)境，按照“立足需求、科學決策，合理定位、因地制宜，全面開展創(chuàng)建科學標準路的創(chuàng)建工作，為了使我站養(yǎng)護的公路達到路行于新、路行于正、路行于暢、路行于安、路行于親、路行于美，更好的'滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需要，我站擬定修建科學標準化路段，為了保證修建科學標準化路段的質量，經(jīng)我站領導研究，成立領導小組并制定4公里的養(yǎng)護師范路實施方案。對路面部分、路基部分、橋涵部分、沿線設施部分、綠化部分等工作進行科學性養(yǎng)護。
�。┩瓿蓤鰠^(qū)5452.66平方米熱熔道路標線重新補畫工作，完善了場區(qū)主干線標線工作。
（七）按照農(nóng)場和上級要求，開展了勤得利農(nóng)場XX年公路安全生命防護工程，處理隱患里程21.3公里。工程投入資金141萬元：對前勤公路（現(xiàn)四勤公路）、東環(huán)公路設置標志牌237架，波形護板3207延長米，輪廓標99個，道口標柱340根。其中與濃江分界處、前勤路六區(qū)道口、外環(huán)、勤得利江邊，分別新設置大型指路標志9塊，通過以上設施的設置，有效的提示了過往車輛的安全駕駛，為過往車輛提供了鮮明、靚麗、美觀的警告、警示標志，確保了公路安全暢通。目前該項工程主體工程已經(jīng)完成95%以上，其中因天氣原因，東環(huán)路護欄板基礎計劃明年開工建設。
�。ò耍╅_展了橋梁養(yǎng)護年工作
丹東至XX公路勤得利段現(xiàn)有橋梁11座，橋梁總體狀態(tài)良好：一類橋梁7座，二類橋梁4座，無三類以下橋梁，按照上級要求，主要做了以下橋梁養(yǎng)護工作：
（1）建立了橋梁卡片，11座橋梁，每座橋梁一張卡片式管理，加強了橋梁系統(tǒng)管理，橋梁數(shù)據(jù)及時更新，為制定橋梁養(yǎng)護，做好基礎資料準備。
�。�2）開展了橋梁巡查工作：今年開展了1次橋梁定期檢查；每月開展了1次經(jīng)常性檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的橋梁病害，及時記錄并補充到橋梁檔案中，安排資金維修。
（3）進行了橋梁預防性養(yǎng)護和維修工作：對橋面裂縫、護坡病害進行了維修，對河道、橋面排水孔進行了疏通：全年完成對三隊橋、八隊橋、5號橋、8號橋、9號橋、10號橋的護坡錐坡勾縫維修處治。三隊橋、5號橋、八隊橋新建橋梁踏步、欄桿。
�。�4）制定了四五類橋梁管制措施，實行橋梁養(yǎng)護工程師制度。公路站現(xiàn)有交通運輸部頒發(fā)的橋梁養(yǎng)護工程師證1人；公路站組織相關人員不定期學習橋梁養(yǎng)護相關知識，全面提升橋梁養(yǎng)護隊伍素質，做到橋梁養(yǎng)護工程師持證上崗。
�。�5）全面做好了橋面日常養(yǎng)護工作，及時清理橋面垃圾、浮土、積水、積雪等雜物：全年完成橋欄、扶手刷新11座、501.6米；清理橋梁支座11座；11座橋梁全部設置了軸重、總重標志和橋銘牌。
（九）新材料、新工藝應用情況
今年我站在灌縫中使用改性瀝青，改性瀝青蠟含量較少，粘性相對較高；使用改性瀝青灌縫后，水泥混凝土路面裂縫不容易進水，延長使用壽命；使用改性瀝青這種新材料必須按照改性瀝青灌縫的每一個步驟進行施工，為了保證改性瀝青的正確使用，我站安排里技術人員進行監(jiān)督和指導，以確保工作人員按照正確的施工順序進行施工。今后我站將大力推廣改性瀝青的使用。
�。ㄊ╅_展了公路養(yǎng)護示范路建設工作
在20xx年完成2公里養(yǎng)護示范路的前提下，XX年完成示范路建設4公里：位于丹東至XXK2537+000—K2541+000處。
在養(yǎng)護師范路創(chuàng)建過程中:我站制定了科學合理的養(yǎng)護示范路實施方案，對路段病害進行了調查并進行合理養(yǎng)護和處置：完成灌縫10395延長米，整修路肩邊坡4公里，清理邊溝1.4公里，更換里程碑4塊，百米樁76塊，栽植花草40處20xx平方米。
通過開展此項工作，我站養(yǎng)護示范路段達到了路基穩(wěn)定堅實；路肩密實、邊緣整齊平順，橫坡適度；邊坡穩(wěn)定、順適；沿線樹床整齊、美觀、防護工程完好，排水設施齊全、配套、完整。
�。ㄊ唬┓姥础⒊┍Ｍüぷ鏖_展落實情況
1、國道丹東至XX公路勤得利段公路大部分沿山而建，雨季容易受山洪影響，造成公路水毀，針對這一特征，我站做了以下部署：
�。�1）成立強有力的組織機構：站長、書記任第一責任人，19名道班人員為搶險小組、10名機務人員為機械運輸組，10名辦公室人員為后勤供應保障組。
�。�2）制定了防汛保通應急預案、汛期值班機制：汛期站領導帶班值班，24小時開機；汛期加大公路巡查力度，每座橋涵、路段實行包保責任制，落實防汛工作。
�。�3）按照農(nóng)場部署，已經(jīng)參加了農(nóng)場交通科、水務局、公安局、城建局、林畜科等相關部門成立的農(nóng)場防汛抗旱指揮部，啟動多方參與、巡查機制，發(fā)現(xiàn)公路險情，立即啟動公路應急預案，防汛保通。
（4）做到防汛機車有保障：現(xiàn)有單位3臺大型平地機，另外聯(lián)系了社會車輛，簽訂使用協(xié)議，一旦發(fā)生汛情，優(yōu)先保證公路站使用：現(xiàn)已簽署協(xié)議發(fā)生汛情，優(yōu)先公路站使用。
（5）做到防汛物資有儲備：與相關物資商店簽署了汛期代儲、優(yōu)先使用材料協(xié)議：代儲了中粗砂150立方米、碎石75立方米、木材15立方米、編織袋5000條，一旦發(fā)生公路汛情，優(yōu)先保證公路站使用。
2、開展了應急保障能力建設工作
�。�1）根據(jù)我站實際情況，開展了應急預案的制定工作，完成了《橋梁突發(fā)事故應急預案》、《冬季養(yǎng)護工作應急預案》、《除雪保通工作應急預案》、《公路防汛工作應急預案》等的制定。
�。�2）開展了雪阻1次。通過以上措施的開展，提升了應急隊伍反應速度，防范了突發(fā)應急事故的發(fā)生，保障了應急事故的及時處置。
（3）開展了公路養(yǎng)護巡查工作，建立安全隱患風險點臺賬，定期對公路急彎陡坡、臨水及易發(fā)生雪阻路段進行排查，及時發(fā)現(xiàn)隱患并進行隱患整治閉合管理，經(jīng)排查，我站國道無公路急彎陡坡、臨水路段。
3、完成了春季清理雪阻工作
今年1-3月份發(fā)生大的降雪1次，小到中雪4次。公路管理站以雪為令，配合街道辦、作業(yè)區(qū)，按照農(nóng)場要求，出動平地機27臺班、126人次，對全場公路積雪進行了清理，由于及時清理路面積雪，保障了公路安全暢通，做到了小雪當日清理，中雪不超24小時，大雪不超48小時，為全場人民群眾冬季安全出行，提供了公路安全保障。
（十）開展了安全生產(chǎn)工作
我站制定了安全生產(chǎn)管理制度，書記、站長一崗雙責，抓安全：定期開展安全生產(chǎn)教育，以會代訓的方式，進行安全培訓，逢會必講安全、生產(chǎn)必須安全。重點對冬季公路除雪、公路橋涵、公路養(yǎng)護作業(yè)區(qū)、機車、施工、辦公室用電等進行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時解決：在施工期間，全部按照養(yǎng)護作業(yè)區(qū)管理要求，做好安全施工教育工作，與施工人員簽訂了安全責任狀；在施工現(xiàn)場，分別設置了養(yǎng)護指示牌、反光標志、錐形桶、爆閃燈等安全警示標志；按照發(fā)布要求，在農(nóng)場電視臺進行同期發(fā)布，并利用微信、手機短信等途徑，發(fā)布施工信息，指導施工路段安全通行。
丹東—XX公路建成于xx年至XX年已使用近20年，由于路面破損嚴重，因此需要大修處理。其中需要大修的路段分別是K2525+810—K2532+510,K2513+000—K2518+000,共計11.7公里。
1、抓好冬季除雪工作，防止公路出現(xiàn)安全隱患，保障公路安全通行。
2、做好安全生產(chǎn)工作，做到安全無小事，杜絕安全事故發(fā)生。
以上是我站20xx年公路養(yǎng)護工作完成匯報，工作中還存在許多缺點和不足，懇請各位領導批評指正，我們誠懇整改和完善。
我站將在明年的公路養(yǎng)護工作中，按照上級要求，全面加強路面、橋涵養(yǎng)護管理工作，做好公路防汛保通，不斷提升我站公路養(yǎng)護質量，為過往車輛提供暢通、安全、舒適、便捷的服務。
路橋管理工作總結 篇2
在局黨組的正確領導下，按照“依法行政，依規(guī)辦事”的工作原則，我科室積極做好本職工作，現(xiàn)將20xx年上半年工作匯報如下：
第一部分20xx年上半年總結
一、協(xié)調道路處做好市政道路建設管理職能的相關工作
�。ㄒ唬╅_展城區(qū)小街小巷綜合改造工程項目建設工作。
�。ǘz測西江大橋、小江橋、羅泊灣橋。
�。ㄈ┩瓿伞顿F港市城市道路管理辦法》（草案）和《貴港市城區(qū)井蓋設施維護管理試行辦法》（草案）的修訂工作。
（四）完成安吉街、南苑街、北苑街景觀工程施工圖設計等前期工作。
�。ㄎ澹┩瓿沙菂^(qū)道路交通配套設施工程設計、預算編制及評審、政府采購等工程前期工作。
�。╅_展城區(qū)道路停車泊位的設置、完善城區(qū)道路交通設施、安裝防墜網(wǎng)檢查井、檢查井井座改造維修的調查統(tǒng)計和政府采購手續(xù)。
�。ㄆ撸╅_展中心城區(qū)市容市貌集中大整治活動，完成“嚴管街”等市政道路配套設施的`設置。
�。ò耍╅_展西江大橋維修加固工程前期工作。
�。ň牛┲猩铰肪C合改造工程、江北大道綜合改造工程、東湖人行道改造工程、南二路完善改造工程、仙衣路污水主干管續(xù)建工程、20xx年中心城區(qū)標線工程等遺留項目工程的審計結算工作。
（十）做好項目資金審批表的科室審核意見，并及時跟蹤資金落實情況。
�。ㄊ唬﹨f(xié)調做好城市道路、橋梁及其附屬設施管養(yǎng)工作。
組建巡查組和養(yǎng)護維修組，建立巡查臺賬和維修臺賬，加強巡查，及時修復損壞設施。臨時應急維修項目49次，完成人行道鋪設200㎡，利用乳化瀝青修補路面1326㎡，更換中心城區(qū)路緣石432m，利用混凝土維修機動車道385㎡，利用級配碎石維修路面1020㎡，修復井蓋376塊，回填檢查井19座；清洗護欄349公里，更換、電焊修復損壞護欄1228塊（共3764米），更換人行道過道標志牌44桿。
二、辦理城市道路挖掘行政許可手續(xù)
截止到11月10日，我科室今年辦結審批道路挖掘行政許可8宗，共收城市道路挖掘費198461.8元。對前來咨詢辦理業(yè)務的單位、個人熱情接待，耐心講解審批流程和所需提供的材料，大大提高辦事效率；對申請事項涉及我局多個科室或其他部門的，都能積極主動協(xié)調，不存在推諉扯皮現(xiàn)象。加強許可事項審批后的監(jiān)管，要求施工方必須在施工現(xiàn)場設置明顯標志和安全防圍設施，確保安全。
三、開創(chuàng)路政管理雙聯(lián)動，加強市政設施維修養(yǎng)護管理工作
我科室通過多方協(xié)調、溝通，解決路政管理職責交叉的盲點，開創(chuàng)路政管理雙聯(lián)動。一是根據(jù)巡查人員和市民反映道路市政設施缺損情況及時和道路處對接，組織市道路處對缺損的護欄、路面、行道磚、雨污檢查井、路沿石進行修復。屬其他產(chǎn)權單位的設施，責令整改。二是行政許可事項審批后的監(jiān)管，辦結的業(yè)務均由科室書面通知市政監(jiān)察支隊，實行了科、隊聯(lián)合監(jiān)管，實現(xiàn)事前監(jiān)督和事后監(jiān)管雙管齊下。
指導道路處認真做好市政道路養(yǎng)護維修計劃和實施方案，組織西江大橋等道路設施的日常養(yǎng)護和應急處置工作，確保了市政道路安全暢通。
四、及時辦理提案、議案并處理群眾投訴
根據(jù)相關法規(guī)、技術規(guī)范和目前我市實際情況，認真答復市政協(xié)提案、人大議案16件。對群眾來訪、來電、來信投訴和反映市政設施方面存在的問題，做到及時處理，及時回復。
五、做好城區(qū)市政道路接管事宜
我科室牽頭組織相關科、處與市住建委、市建投公司進行中心城區(qū)市政道路移交對接工作。
六、做好安全生產(chǎn)上傳下達工作
分析研究20xx年市政系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的形勢，組織開展防汛、六打六治、打非治違等安全生產(chǎn)相關工作，完成了安全生產(chǎn)上傳下達工作任務，積極做好市政系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。
七、組織城區(qū)地質災害地質塌陷治理工作
組織辦理20xx年貴港市中心城區(qū)14個片區(qū)地質災害地質塌陷治理搶險工程撥款和結算工作；組織治理20xx年新發(fā)生的金港大道、中山路北延段、桂林路、荷城路、麗江街、達開路和供水小區(qū)等約20處塌陷點。
八、深入學習貫徹黨的群眾路線教育實踐活動
在市市政局黨組的正確領導和統(tǒng)一部署下，對照黨章和“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的要求，積極參加黨的群眾路線教育實踐活動。
第二部分20xx年工作計劃
我科室將繼續(xù)按照局黨組的工作安排，認真做好20xx年工作，確保完成全年的工作任務。
一、協(xié)調道路處做好小街小巷改造項目工作。
二、嚴格辦理城市道路挖掘行政許可工作。
三、合力推進城市道路、橋梁及其附屬設施的管養(yǎng)工作，保證市政道路和橋梁的暢通。
四、繼續(xù)協(xié)調組織做好地質塌陷應急治理相關工作。
五、有序開展安全生產(chǎn)工作、社會治安維穩(wěn)、應急處理工作。
六、學習貫徹黨的群眾路線教育實踐活動。
七、積極辦理市政服務中心窗口轉回的行政審批事項。
八、及時辦理政協(xié)提案、人大議案和處理群眾來訪、來電、來信投訴和反映市政設施方面存在的問題。
路橋管理工作總結 篇3
20xx年我調任建安分公司的設備管理員，在分公司領導及有關部門的關心支持下，經(jīng)過我不懈地努力，千方百計地想辦法。使建安分公司的設備管理取得了好的成績，設備管理上了一個臺階。并實現(xiàn)收入租金58191.21元，賠償金113624.50元， 全年共創(chuàng)收金額合計達171815.71元，為公司的增產(chǎn)增效做出了貢獻。
為了貫徹公司《關于開展設備管理大檢查的通知》精神， 我及時與分公司主管領導、生產(chǎn)作業(yè)隊長聯(lián)系，編制安分公司的設備管理自查自改計劃，并制定了設備管理自查自改時間表，遂一實施并取得了收效：
全年共組織機械設備、施工機具開展拉網(wǎng)式摸底統(tǒng)計7次。
1、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。
2、檢查建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規(guī)程、設備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎資料。查出不合格項4項。
機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。
整改設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規(guī)程、設備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎資料。
9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規(guī)程、設備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎資料。不合格4項問題已整改。
為了貫徹公司《關于開展設備管理大檢查的`通知》精神， 分公司領導予以了高度重視， 及時成立了以建安分公司主管領導、設備管理員為籠頭， 生產(chǎn)作業(yè)隊長、各班組長為骨干的設備管理大檢查自查自改小組，制定了設備管理自查自改時間表，遂一實施并取得了收效：
9月16日，對建安分公司所屬機械設備、施工機具開展拉網(wǎng)式摸底統(tǒng)計。檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。
9月22日，檢查建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規(guī)程、設備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎資料。查出不合格項4項。
9月23日，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。
9月27日，整改設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規(guī)程、設備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎資料。
9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規(guī)程、設備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎資料。不合格4項問題已整改。
10月28日以公司生產(chǎn)協(xié)調部為籠頭的設備檢查小組對我分公司開展了現(xiàn)場設備管理檢查或管理臺帳、機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規(guī)程、設備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎資料檢查，檢查結果如下：
一、現(xiàn)場檢查分公司所屬機械設備、施工機具5臺：活動焊機3臺，機動翻斗車1臺，運輸機動車輛1臺，查出問題10項。
二、檢查分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規(guī)程、設備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎資料。查出不合格項4項。
1、無年初設備年購計劃。
2、無操作手持證上崗管理臺帳。
3、分公司組織結構圖，設備管理員名稱不符。
4、技術檔案， 一、二級保養(yǎng)記錄不完整。
三、 檢查組提出的問題：
1、查出的不合格項全部盡快整改。
2、統(tǒng)計上報分公司所屬機械設備定人定機（一人一機）明細表，真實反映分公司所屬機械設備定人定機缺員狀況。
20xx年我們雖然取得了好的成績，但20xx年租賃經(jīng)營工作會有更多的艱難險阻， 困難依然存在。但是，我們決心在20xx年新的一年里以更新的姿態(tài)、更加倍的努力工作，創(chuàng)造出更好成績。為路橋工程公司作出更大的貢獻。
大港油田路橋建安分公司設備管理員
符天貴
20xx年12月25日
路橋管理工作總結 篇4
自項目開工以來，我一直在現(xiàn)場負責施工生產(chǎn)，工作中出現(xiàn)過問題有過失誤，如施工錯誤、進度滯后等�？偨Y原因，問題大多是由于我們本身責任心差，計劃性不強，安排落實不到位等造成的�，F(xiàn)綜合以往的經(jīng)歷和所聞所見對于工程的現(xiàn)場施工管理談談以下幾點：
第一、技術方面：
現(xiàn)場施工管理人員務必做好技術準備，首先，必須熟悉施工圖紙、規(guī)范、合同，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項（部）工程，同時考慮自身的資源（施工隊伍、材料供應、資金、設備等）各氣候等自然條件，認真、合理地做好施工組織計劃，并用形象進度圖表示出來，從大入小，由面及點，確保每一分項工程能納入受控范圍之中。其次，針對工程特點，除了合理的施工組織計劃外，還要開拓創(chuàng)新盡力優(yōu)化施工工藝。管理人員要熟記施工規(guī)范和技術交底等，只有擁有高素質的技術管理人員，熟悉具體的施工工藝才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中，了然于心，做好各方面突發(fā)情況的處理準備方案，以保證能按時保質地完成。
通過有計劃有目的的培訓，技術交底，可以使施工技術工人共同提高技術操作、施工水平，進而保證施工質量，再者，從技術角度出發(fā)，施工質量問題是否達到相關的設計要求和有關規(guī)范標準要求，僅從施工過程中的每一道工序做出嚴格的要求是遠遠不夠的，必須有相應的'質量檢查制度，而建立完善的質檢制度、質檢手段都必須經(jīng)過科學的論證，所以，必須做好技術儲備，針對每一工序、每一施工工藝的具體情況提出不同的質量驗收標準（比如定期回彈強度，現(xiàn)場復查放樣尺寸等）以確保工程質量。
第二、材料的管理：
1、材料計劃：以施工計劃為基礎，依照設計圖紙制定材料計劃。材料計劃表必須將所需材料的數(shù)量、品牌、規(guī)格、使用部位等一一標識清楚，尺寸、材質等必須一次到位（必須留底，以備日后核查），避免訂購材料與現(xiàn)場要求不符，而影響工程進度。
2、材料存放：根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場時間，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于監(jiān)理單位。根據(jù)施工計劃放在合理的位置，并設置物資標識牌。
3、材料的使用追蹤、盤點：現(xiàn)場要按照施工需要對發(fā)放材料進行追蹤，并加強現(xiàn)場管理，以提高周轉材料的周轉次數(shù)，避免材料丟失、浪費，特別是要對鋼筋配料、下料等環(huán)節(jié)嚴格控制。對于材料的庫存量，要定時盤點，并對各種材料按相關要求分類堆放整齊，易燃品，易潮品均需采取相應的防火防潮保護措施。
4、工程結束或隊伍退場前，所有材料清點要認真仔細，不能有漏項，確保數(shù)據(jù)記錄準確，辦理好交接，避免扯皮現(xiàn)象發(fā)生。
第三、進度和質量方面：
工程進度，原則上按原施工組織計劃執(zhí)行。在正常的施工中，一定要細心觀察不斷的總結優(yōu)化施工工藝，制定合理的生產(chǎn)計劃，確定清晰的施工思路，合理的調配人員機械，以提高工作效率，爭取利潤最大化。現(xiàn)場情況不斷變化，如材料供應，設計變更，天氣影響等再所難免，絕對不能模式化，必要時根據(jù)實際情況進行調整，但要注意工程節(jié)點的控制，分清主次，靈活把握。
工程質量能否得于保證，主要的是一定要嚴格按照相關的規(guī)范和有關標準的要求來完成每一工序，嚴禁偷工減料，敷衍了事�，F(xiàn)場要依據(jù)圖紙按照規(guī)范嚴格控制，必須貫徹執(zhí)行“三檢”制，即自檢、專檢、聯(lián)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。施工中認真校核數(shù)據(jù)（標高、尺寸等），把好最后一道關，驗收合格后方允許進入下一道工序，確保整個工程的質量。
第四、人員管理的問題：
從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關鍵。所有的工程項目都是通過人將材料組織而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支有創(chuàng)造力、戰(zhàn)斗力、紀律嚴明的隊伍才能完成一個質量優(yōu)良的工程項目。首先，項目全體員工必須營造出一種積極向上、團結互助、拼搏進取的氛圍，大家職責分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個項目的主人，也就是當做自己的活來干。最重要的是每個人要有責任心和集體榮譽感，有認真謹慎的工作態(tài)度和對工作的高度熱情，是去享受工作的快樂而不是應付差事。同時要加強溝通，橫向、縱向及對外界溝通，以便大家了解各方面資源信息，及時的共享并合理利用。
對施工隊伍的管理要圍繞著“熱情服務，嚴格管理，同部指導”的管理思路；加強在施工過程中的控制，要對全局有一定的預見性，也就是超前意識，要有提前的生產(chǎn)計劃安排，并考慮到將會遇到的困難和所需要素（工、料、機、工作面、工作時間等），要做到這些需要不斷學習總結積累經(jīng)驗。提前發(fā)現(xiàn)并解決問題（如材料漲價，人員機械組合是否合理，機械利用率，工作面是否充足，工序和工作時間安排是否合理等），就能避免一些不必要的浪費，創(chuàng)造效益。其次，要明確責、權、利，做到有理有據(jù)，令出必行�，F(xiàn)場管理人員要在日常的工作中鍛煉并提高與隊伍及外
界的溝通能力、協(xié)調能力，要深入細致的了解隊伍的工、料、機情況，及時記錄收集整理，作為結算依據(jù)，并為經(jīng)濟活動分析做好準備工作。再者，針對具體情況適當使用經(jīng)濟杠桿的手段，對隊伍管理可以起到意想不到的作用。
第五、安全文明施工的方面：
在現(xiàn)場施工生產(chǎn)過程中，要求現(xiàn)場管理人員認真填寫安全生產(chǎn)日志，隊伍進場后要進行安全技術交底�，F(xiàn)場加強管理力度，積極的發(fā)現(xiàn)并及時排除危險源，避免安全事故的發(fā)生。同時還要對機械設備（操作手要持證上崗）、運輸車輛（嚴謹酒后駕車）、防火、禁止亂搭接電線、佩戴安全帽安全帶、吊裝作業(yè)、腳手架搭設等施工中容易出現(xiàn)安全問題的工序和環(huán)節(jié)提前做好相應的安全預案，現(xiàn)場組織安全演習，以提高所有參建人員的安全意識，增強自我保護能力。安全問題要多總結多講解，時時抓，天天講。安全重于泰山，安全生產(chǎn)人人有責，居安思危防患未然。
文明施工方面，現(xiàn)場要做到場地平整、干凈，材料存放整齊，以便于施工；便道平坦順暢，便于通行；現(xiàn)場標識標牌整齊牢固的安置在合理位置，彩旗、標語懸掛得當；施工人員著裝整齊，防護用具佩戴齊備等。做好安全文明施工既保證了施工生產(chǎn)又能渲染現(xiàn)場的氣氛，鼓舞了士氣，更充分展示公司的精神面貌和企業(yè)形象。
總之，管理好現(xiàn)場生產(chǎn)需要有很高的綜合素質。因為現(xiàn)場工作涉及面廣，可以說是面面俱到，一個人要完成幾個崗位工作（也就是我們常說的五大員：施工員、技術員、安全員、資料員、核算員）在這些方面我還有很多不足，需要加強學習，在工作中不斷地積累總結經(jīng)驗，把自己鍛煉成一專多能的復合型人才，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
路橋管理工作總結 篇5
一、xxxx年主要工作
xxxx年，按照市委、市政府的決策部署，全市城市道路橋梁管理部門和單位緊緊圍繞“精細化、智慧化”管理要求，
開拓進取、努力奮進，取得以下主要工作成效：
（一）市政管理法規(guī)標準建設取得實質進展。編制《x市地下綜合管廊運營維護管理辦法》，以市政府規(guī)范性文件的形式印發(fā)，填補我市地下綜合管廊地方管理制度空白，標志著我市在實現(xiàn)綜合管廊運營、維護、管理的制度化、規(guī)范化工作上邁出了第一步。編制了《x市檢查井蓋管理辦法》，以市政府規(guī)章的形式頒發(fā)，至此，我市范圍內(nèi)各類檢查井蓋的監(jiān)督管理和應急機制等有了明確的法規(guī)依據(jù)。此外，市城管委牽頭制定印發(fā)了《x市地鐵施工區(qū)域城市道路橋梁設施移交管理規(guī)定》《x市市政設施養(yǎng)護維修企業(yè)信用管理實施方案》等管理文件，進一步完善了城市道橋行業(yè)制度體系。
�。ǘ┍Ｕ铣鞘械罉蛟O施正常運行。全市xxxx條、xxxx萬平方米城市道路及xxxx座城市橋梁日常管理、維護整治及應急保障等管理維護工作順利實施。市城管委先后組織開展了四次季度考核，以及城市橋梁管理工作的專項督查，城市道橋設施品質不斷提升，專業(yè)化管理工作成果顯著，各區(qū)（市）縣根據(jù)工作要求結合地方實際，不斷完善城市道路橋梁突發(fā)事件、防汛等應急預案，應急保障工作落實到位。城市道路橋梁檢測常態(tài)化開展。各區(qū)（市）縣城市橋梁檢測工作均按計劃開展，并通過政府購買服務實現(xiàn)了橋梁檢測專業(yè)化，xx家道路管理部門及單位自主委托專業(yè)公司開展了檢測工作，全市城市道路檢測工作有序推進，為城市道路養(yǎng)護維修決策提供科學依據(jù)。
�。ㄈ┏鞘械缆窐蛄浩焚|提升專項工作順利完成。一是超額完成中心城區(qū)中小街道路面黑化維護整治民生目標任務。完成xxx條道路黑化維護整治收尾工作；xxxx年中心城區(qū)實施xxx條道路黑化維護整治，涉及xx個片區(qū)，超額完成xx條目標任務。二是超額完成城市道路“短平快”整治民生目標工作。該項工作是我市“科學治堵”的重要措施，按照“投入小、工期短、見效快”的原則，全年完成xx個點位整治，超額完成x個點位。三是市管城市道路橋梁維護整治項目高效完成。精心組織實施了鳳凰立交A匝道梁體下滑復位加固工程，徹底消除了結構安全隱患；組織實施江漢路人行道、北星大道（繞城至新都段）車行道、東大路維護整治；完成人南立交橋欄桿提升，以及北星大道延線x座橋梁、二環(huán)西二段排洪渠等橋梁大中修維護項目。
�。ㄋ模┏鞘械罉蚬芾砉ぷ鞲右�(guī)范。一是建立占道挖掘聯(lián)席會議制度。提升審批、監(jiān)管與執(zhí)法聯(lián)動效率，加強審批管理、強化執(zhí)法保障，有效提升占用、挖掘城市道路的監(jiān)管能力。二是強化挖掘占道方案審查及證后監(jiān)管。召開占道挖掘技術方案審查會xx余次，擬定施工方案審查意見表xx余份；全年共對xxx件臨時占道項目及xxx余件挖掘道路項目實施全覆蓋的證后監(jiān)管。三是開展城市道橋維護整治項目質量安全監(jiān)督。組織對各區(qū)中小街道黑化維護現(xiàn)場質量安全及文明施工監(jiān)督xxx次，發(fā)現(xiàn)并督促整改現(xiàn)場問題xxx處，下達現(xiàn)場檢查通知單xx份、整改通知x份。四是加強對自然災害及突發(fā)事件的`應急管理。全市城市道路橋梁管理部門和單位先后針對低溫雨雪、汛期洪水、大氣污染等開展了應急工作，規(guī)范有效的應對了各類突發(fā)情況。
（五）城市道路檢查井蓋監(jiān)管更加有力。一是完成井蓋病害治理x.x萬座，超額完成民生目標任務。二是組織開展“三防”井蓋專項監(jiān)督檢查，包括車行道井蓋病害問題、井蓋產(chǎn)品質量問題排查、新型球磨鑄鐵使用情況調查等。三是高度重視投訴受理。市井蓋監(jiān)督中心共受理井蓋投訴xxxx件，辦結率xxx%，切實有效推動投訴事件的妥善處置。
�。┏鞘械罉蛐畔⒒ㄔO持續(xù)推進。積極推進城市道橋管理信息化建設。完成城市道路橋梁監(jiān)控中心建設，開發(fā)了道橋管理APP，并在全市范圍內(nèi)推廣使用x市城市道路橋梁信息化管理系統(tǒng)；完成二環(huán)路道路橋梁管理信息系統(tǒng)（二期）建設，形成從永豐立交至清水河橋完整貫通的BIM模型及資產(chǎn)信息模型；完成二環(huán)路道路橋梁管理信息系統(tǒng)（三期）初步設計。
�。ㄆ撸┓e極開展綜合管廊前置管理工作。牽頭制定了x市綜合管廊監(jiān)控中心建設方案，并上報市政府審定；配合制定《x市綜合管廊智能監(jiān)控系統(tǒng)建設技術導則》《x市綜合管廊BIM技術導則》；參與編制《x省地下綜合管廊維護管理規(guī)范》，為后期綜合管廊運營維護管理打下堅實基礎。
�。ò耍┬虏牧涎邪l(fā)推廣取得新成績。研究推廣在城市道路整治項目中使用OGFC排水瀝青混合料；組織開展SMC新型冷拌、冷補瀝青混合料用于井蓋病害治理、道路維護的研發(fā)推廣應用；組織開展新型球墨鑄鐵方形井蓋的研發(fā)推廣應用。
xxxx年，我市城市道路橋梁管理工作取得了一定的成績，但還存在一些不足：城市道橋管養(yǎng)隊伍結構不盡合理，專業(yè)技術人員較少，專業(yè)管理人員缺乏，一線職工年齡普遍偏大；城市道橋養(yǎng)護市場化水平不高，市場化標準較低，監(jiān)管體系不完善；區(qū)（市）縣之間道橋設施管理維護及品質差距較大，個別區(qū)（市）縣經(jīng)費保障嚴重不足等問題。
二、xxxx年工作要點
xxxx年，全市城市道路橋梁管理工作要堅持以建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念國家中心城市為統(tǒng)攬，以“繡花”功夫推進城市道路橋梁精細化、智能化管理，提高設施管理維護整體水平，進一步健全完善城市道路橋梁管理維護機制，進一步提升城市道路橋梁設施品質，不斷提高城市道路橋梁管理“法治化、人性化、精細化、智慧化、常態(tài)化”水平，實現(xiàn)城市“安全、清潔、有序、方便”目標。
�。ㄒ唬⿵娀鞘械缆窐蛄涸O施管理維護。加強城市道路橋梁日常巡查維護，開展城市道路精細化管理專項整治行動，集中整治城市道路設施病害等突出問題，確保中心城區(qū)城市道路設施完好率達xx%以上，郊區(qū)（市）縣城區(qū)道路設施完好率達xx%以上；開展行業(yè)考核及城市橋梁管理專項督查，進一步推動管理維護工作提升；加強檢測工作對設施維護的科學指導，保持城市橋梁檢測覆蓋率達xxx%，進一步延伸城市道路檢測工作覆蓋范圍；健全完善中心城區(qū)（xx+x）城市道橋管理體制機制，探索創(chuàng)新“東進”等區(qū)域城市道橋管理模式；加強城市快速路、進出城通道等骨干城市道路的管理維護工作統(tǒng)籌，積極主動開展設施移交監(jiān)督工作，提升城市道路橋梁專業(yè)化管理覆蓋率。
�。ǘ┏掷m(xù)推進城市道路品質提升工作。推動背街小巷綜合治理、社區(qū)治理及城市道路路面黑化維護整治工作，中心城區(qū)完成xxx條中小街道路面黑化維護整治，郊區(qū)（市）縣加強相關工作力度；組織實施xx個點位城市道路科學治堵“短平快”整治工作，進一步健全長效工作機制；開展雙桂路高架橋橋面、東大街路面等市管城市道橋大中修維護整治；持續(xù)開展城市道路無障礙設施專項整治等行動，讓全體市民在城市精細化管理中具有更多的獲得感。
（三）進一步完善行業(yè)法規(guī)和技術標準規(guī)范。配合做好《x市市政工程設施管理條例》修訂工作；編制《x市球墨鑄鐵可調式防沉降檢查井蓋安裝技術規(guī)程》等行業(yè)相關地方標準，并對既有地方標準進行修訂；編制《x市城市道路占道設置設施管理辦法》《x市橋下空間管理辦法》《x市城市橋梁安全保護區(qū)管理規(guī)定》等行業(yè)管理文件；研究完善OGFC排水瀝青路面、BRT公交站瀝青混凝土修補、人行道球墨鑄鐵方形井蓋等新材料、新工藝、新設備技術標準。
（四）大力構建“智慧道橋”建設。進一步優(yōu)化完善監(jiān)控中心的運行機制，提高監(jiān)控中心工作效率，充分發(fā)揮全市城市道路橋梁管理指揮調度功能；全面完成“x市城市道路橋梁管理信息系統(tǒng)”全市域內(nèi)的推廣應用；完成二環(huán)路道路橋梁管理信息系統(tǒng)（三期）、城市橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)（一期）建設；推動綜合管廊監(jiān)控中心建設，開展管廊智能化系統(tǒng)建設。
�。ㄎ澹┓�(wěn)步推動城市道橋管護市場化工作。深入推進城市道路橋梁管理維護市場化改革，研究擬定《x市城市道橋管護市場化管理辦法》，進一步健全市場化準入機制，加強養(yǎng)護維修市場監(jiān)管，完善x市城市道路橋梁維護市場化信用體系建設，培育健康的行業(yè)市場秩序，促進城市道路橋梁管理市場化良性有序發(fā)展。
�。┥钊腴_展綜合管廊運營維護管理工作。牽頭制定印發(fā)管廊運維管理移交管理規(guī)定、考核辦法、安全應急預案等規(guī)章制度；指導管廊管理單位建立健全維護管理機制制度；分步分批完成xx.x公里管廊接管；大力推動《x省地下綜合管廊運營維護規(guī)范》《x市地下綜合管廊維護技術規(guī)程》等標準規(guī)范盡快出臺。
（七）持續(xù)推進道路檢查井蓋精細化監(jiān)督管理。加強《x市檢查井蓋管理辦法》的宣傳貫徹落實，進一步完善井蓋管理工作機制；積極推進井蓋信息化監(jiān)管平臺建設工作，完成平臺第一階段系統(tǒng)軟件的詳細設計及建設工作，初步建立道路檢查井蓋電子身份信息基礎數(shù)據(jù)庫；加強井蓋日常管理及質量監(jiān)督力度，開展井蓋病害治理x萬座；有序推進井蓋普查工作；進一步完善井蓋安全保障機制，推進井蓋監(jiān)管工作從專項治理向長效監(jiān)管轉變。
路橋管理工作總結 篇6
公司技術、質量、科技、標準化、qhse管理體系工作認真貫徹落實管理局和建設集團的工作要求，緊緊圍繞公司一屆二次職代會精神和公司經(jīng)營改革總體方案，堅持“遵守承諾讓業(yè)主滿意，追求卓越建優(yōu)質路橋”的質量方針，夯實技術質量基礎工作，完善監(jiān)督考核約束機制，全面實施名牌戰(zhàn)略和科技創(chuàng)新方案，全力打造精品工程，為用戶提供滿意服務，取得了較好的效果。目前公司內(nèi)外部工程已有40項通過了竣工驗收，一次驗交合格率100%，分項工程優(yōu)良率93.8%，其中已有5項工程申報了局和油田優(yōu)質工程，創(chuàng)業(yè)廣場、乘二廣場擬申報省優(yōu)質工程，已完成了年初確定的質量目標。下面就一年來的技術、質量、科技、標準化、qhse管理體系運行等工作總結如下：
一、完善各項管理制度，建立健全技術質量保證體系
今年初，針對公司生產(chǎn)經(jīng)營實際，對公司《工程質量管理辦法》和《科技創(chuàng)新方案》進行了修訂、完善，并提交公司職代會討論通過。明確了外部項目經(jīng)理和內(nèi)部分公司經(jīng)理為工程質量第一責任人；確定了充實完善現(xiàn)有路基、路面、大中型橋梁、城市給排水、路燈照明施工技術和拓寬發(fā)展核心技術的科技創(chuàng)新方案；同時，制定了外部工程技術質量管理辦法和技術質量管理工作要點；修改了公司qhse管理體系文件，明確了職責，落實了責任。外部工程項目部均設置了項目總工，內(nèi)部工程建立了技術質量組織機構。一年來各級管理人員都能履行其職責，并認真執(zhí)行公司技術質量管理的各項管理制度和規(guī)定。
二、不斷增強為用戶提供滿意服務的質量意識，樹品牌工程
為提高公司的施工信譽，樹立公司形象，年初針對去年“慶五路”質量問題，在全公司范圍內(nèi)展開了“質量大討論”，取得了顯著效果。特別是第四分公司，他們結合實際分析影響攤鋪質量的多種原因，制定相應措施，提出了底層達不到要求不攤鋪；人、機、設備不符合要求不攤鋪；油砂質量不合格不攤鋪的“三不攤鋪”原則，使今年的攤鋪質量明顯好于往年。為達到用戶滿意，征求業(yè)主的意見，了解用戶的需求，三月份公司對在保修期內(nèi)的66項工程進行了質量回訪，對15項存在不同性質質量問題的工程，逐一分析原因，制定措施，落實整改時間和責任人，受到了廣大用戶的好評。今年在位于采油七廠廠區(qū)的民意路工程施工中，由于該工程投資不足，設計標準較低，為了達到用戶滿意，重塑公司在七廠的形象，公司黨政領導親臨現(xiàn)場召開現(xiàn)場辦公會研究方案，并確定了該工程寧愿一分錢不賺，也要保證質量，達到用戶滿意的宗旨。公司技術質量部協(xié)同施工單位二、四分公司技術人員反復測量計算，并針對工程的每個部位制定了詳細的施工方案，該工程最終受到了七廠領導及居民的高度評價，并給公司寫來了表揚信，又給四分公司追加了80余萬元的攤鋪任務。在乘二廣場、創(chuàng)業(yè)廣場的施工中，由于設計存在有與事實不符或沒有設計方案的情況，施工單位一、二、四、六、八分公司出于高度負責的態(tài)度，顧全大局，樹立了為用戶提供滿意服務的質量意識，主動與監(jiān)理和業(yè)主溝通，提出我們的`方案。為保證質量，不計較給增加工程量的多與少，精心施工，為保證廣場路面排水通暢，六分公司主動增設設計外的雨水口十余處，對業(yè)主臨時性的要求，一、二分公司積極響應，在工期緊，質量要求高，交叉作業(yè)多的情況下，兩個廣場保質保量地完成了任務，受到了局領導、當?shù)鼐用褚约皹I(yè)主（物業(yè)管理公司）的高度贊揚。
三、以技術指導施工，以質量創(chuàng)信譽
以技術指導施工，使多項工程保質保量地完成，在每個工程開工前，項目部均制定了具體施工組織設計或施工方案，為了使方案更加科學合理有效，各項工程分別召開了施工方案匯報研究會，結合人力、設備、材料、技術等實際，確定各分部、分項工程的施工方案，以技術指導施工，加大技術復核力度。特別是在乘二廣場、創(chuàng)業(yè)廣場的施工中，由于該工程的特點：分部、分項工程雜，技術難度大，質量要求高，交叉作業(yè)多，專業(yè)種類復雜，廣場面積大，我們制定了詳細的施工工法和質量內(nèi)控標準，優(yōu)化隊伍，對操作人員認真詳細地進行技術交底并落實責任。在廣場磚鋪裝時，由于開始經(jīng)驗不足，技術掌握不熟練，對達不到質量要求的部位曾多次返工推倒從來，為此，加大了技術指導和質量監(jiān)督力度，在創(chuàng)業(yè)廣場配置12人，進行廣場磚的鋪裝指導和質量監(jiān)督。對噴泉、雕塑施工，采取了供料負責安裝的方法，控制了各類裝飾材料的質量和安裝質量，并加大對其技術復核，設專人負責取得了較好效果。今年7～8月份雨季施工中，針對今年雨季時間長，后期西一路、東一路、�、�-ⅱ區(qū)道路等工程土方量大的實際，在土方路基施工中，優(yōu)化施工方案，以技術指導施工，合理組織，搶晴天戰(zhàn)雨天，對填筑土方含水量大的局限，采取了漿翻拌晾曬，局部加白灰和分級施工等技術措施。對后期二灰碎石施工，兩層結構養(yǎng)生期過長，影響攤鋪的情況，采取了兩層同時施工，一次養(yǎng)生的技術措施，縮短了養(yǎng)生周期，為攤鋪爭取了時間。為了保證后期低溫攤鋪的質量，從技術上調整了油石比和油砂的出場溫度等措施，并對后期攤鋪倒排計劃，界定了最后攤鋪時間等一系列技術措施，使今年的各項工程均保質保量地完成了任務。
四、加大監(jiān)督、檢查力度，對施工項目嚴格考核
今年公司實行每月一次對內(nèi)部施工項目的考核，根據(jù)檢查結果出一期《工程質量通報》。狠抓重點工程、特別是工程的關鍵工序等重要環(huán)節(jié)的施工，加強自檢和工序交接檢查。主要手段有：
1）對每項工程均設立“樣板段”，嚴格執(zhí)行樣板起步制度，施工季節(jié)每月組織一次質量大檢查，下發(fā)一期質量通報，適時召開質量優(yōu)劣現(xiàn)場會；
2）每項工程在施工組織設計中要結合工程實際確定關鍵工序和重要環(huán)節(jié)，對關鍵工序制定單獨的施工方案，包括人、機、料、法等方面的措施；
3）自檢報驗合格的工程如再發(fā)現(xiàn)質量問題，處罰檢驗人員等，工程質量的考核工作依據(jù)公司《績效考核辦法》、《工程質量管理辦法》和《工程質量管理細則》執(zhí)行。
五、持續(xù)改進qhse管理體系，認真抓好體系運行工作
根據(jù)公司管理、施工的實際，經(jīng)過一年多的體系運行，公司于20xx年對管理手冊程序文件中不符合條款進行了修改。共修改了8個程序文件的39個條款，新制定各項管理辦法、規(guī)定6項，明確規(guī)定了有關質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全活動的具體要求、操作步驟和處理方法。通過此次修改使程序文件的符合性、操作性進一步提高，既符合公司的實際情況又符合標準的要求。
公司自質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系運行以來，機關各相關職能部室始終堅持深入到基層進行宣貫指導，為管理體系的運行打下了良好的基礎。各有關部門、分公司認真貫徹管理方針、嚴格執(zhí)行體系文件和各項規(guī)定，嚴格遵守國家、行業(yè)的各項法律、法規(guī)和技術性標準，保證了qhse管理體系的有效運行。今年6月23～26日，公司組成內(nèi)審組，對機關11個部室、各分公司（項目部）進行了內(nèi)審，共發(fā)現(xiàn)了30個不符合項。其中機關各職能部門共查出不符合項17項；一到八分公司不符合項計7項，其它基層單位不符合項合計6項。對以上30項不符合均給所在單位或部門下達了《不符合項報告》，各相關部室、分公司針對不符合項產(chǎn)生的原因，積極采取糾正措施，并已于7月跟蹤整改完畢。通過內(nèi)審提高了管理體系運行的有效性，達到了持續(xù)改進的目的。
8月25日，公司召開了qhse管理體系管理評審會議，此次會議評審內(nèi)容包括：質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系的符合性、有效性、適宜性；質量、安全所執(zhí)行法律、法規(guī)的符合性；目標、指標及管理方案的完成情況，存在問題及今后的改進措施。各相關部室針對評審內(nèi)容，結合本部門qhse管理體系運行實際進行了匯報發(fā)言，管理者代表趙文江對20xx年公司qhse管理體系運行情況進行匯報。
六、科技項目、標準化實施工作
公司在加強質量管理的同時，還注意狠抓新技術推廣應用項目的落實，公司《科技創(chuàng)新方案》中明確了五項推廣項目研究課題，除此之外今年還將在瀝青表處、砼構件等方面有所創(chuàng)新。由技術質量部主抓的《交互式立交橋》項目在局科技進步投標大會上一舉中標并利用這項先進的技術在沈大公路建設中實施。今年年初在各項目部配備了最新施工建設國家、行業(yè)標準和規(guī)范等，對所用標準進行了確認和推廣，并參加了修訂局企標工作。