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        最新《賦能》讀后感
        更新時間:2024-07-26 07:54:55
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        最新《賦能》讀后感模板

          細細品味一本名著后,大家心中一定有很多感想,現(xiàn)在就讓我們寫一篇走心的讀后感吧。但是讀后感有什么要求呢?下面是小編整理的最新《賦能》讀后感模板,僅供參考,歡迎大家閱讀。

          閱讀完《賦能》這本書,我理解它表達的主要觀點是在錯綜復(fù)雜的環(huán)境下,團隊要確立共同的目標(biāo),營造互信+共享的氛圍,要學(xué)會給員工賦能,從而打造能應(yīng)對不確定性的靈活的團隊,由此推動團隊目標(biāo)的實現(xiàn)。

          文中提到的泰勒還原論將組織機構(gòu)各部門比喻成一個個深井,都是一堆垂直的組合,相互之間信息閉塞,里面的人只能看到自己的領(lǐng)導(dǎo),唯領(lǐng)導(dǎo)是從,彼此之間不交流而導(dǎo)致工作的效率低下。要想突破深井,就需要建立一個靈活、互信、信息暢通的團隊,可以通過打造一個個小的靈活團隊來使整個大團隊變得更加靈活。

          那么問題來了,一個個小的靈活團隊怎么打造?把一堆人強行聚在一起,做到互相溝通就可以了嗎?答案顯然是不可以的,這樣的小團隊還沒有辦法使整個團隊變得靈活,要建立高度靈活的團隊,就需要給團隊中的成員賦能,我認為這也是最重要和最困難的。賦能并不完全等同于授權(quán),個體成員的獨立自主能力,是賦能的必要條件。

          如何向員工賦能呢,首先要建立高度互信的超級小團隊,打造超級團隊,成員們要建立高度的信任和默契;接下來是突破深井,建立關(guān)系,讓小團隊之間為了各自的榮譽,派出各自隊伍的精英人物,去交換,而各個團隊可以通過這個人的表現(xiàn),去了解兄弟團隊的運作方式,當(dāng)回到各自隊伍之后,也可以把兄弟團隊的優(yōu)勢帶到本團隊,從而達到共同進步的目的,這樣各個彼此陌生的小團隊之間可以很快理解和熟悉起來,各個小團隊之間頻繁互動,共同交織成一張大網(wǎng)。最后是建立信息共享,想讓各個團隊之間充分交互,光靠這種這種交互還是不夠的,還要建立信息共享機制,讓每個團隊成員都要有共享意識。在一個網(wǎng)狀的組織中,讓團隊成員像一個整體那樣去思考和行動,就必須讓每個成員了解團隊的整體運行情況,讓信息可以在整個網(wǎng)絡(luò)中自由流動,信息越分享,所具有的能量也就越大,越能打造一張靈活的大網(wǎng)。

          7月校招入職以來,參與了大數(shù)據(jù)項目組的人口大數(shù)據(jù)、區(qū)域熱圖和駕駛艙等項目的測試工作,現(xiàn)在通過學(xué)習(xí)《賦能》,讓我對于測試過程有了更深的理解。例如省領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙項目,主要是以數(shù)據(jù)卡片的形式展示14個廳局和9個地市的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)卡片880+張。剛開始接手駕駛艙項目的測試工作時,時間緊任務(wù)重,經(jīng)過分析,共梳理出6000+測試點。但是一輪測試之后發(fā)現(xiàn)仍有問題漏測。項目組召開緊急會議,發(fā)現(xiàn)問題主要出現(xiàn)在需求變更頻繁,導(dǎo)致測試內(nèi)容與驗收內(nèi)容有偏差。

          經(jīng)過充分討論,決定使用需求生命周期的方式進行管理,確保每一個需求都是閉環(huán)管理;同時通過增加a、b角交叉互測來避免因為“熟悉”造成的遺漏;同時提升信息共享――每天早上進行半小時的例會達到小組之間信息互通。最后制定出適合駕駛艙項目的研發(fā)測試流程:首輪測試―首輪修復(fù)―首輪回歸―第二輪測試―再次修復(fù)―驗收審核―部署到測試環(huán)境―再次回歸所有歷史bug―部署生產(chǎn)環(huán)境。通過這一輪的開發(fā)、測試、驗收流程,盡量多的發(fā)現(xiàn)問題,修復(fù)問題,提升產(chǎn)品質(zhì)量。在測試過程中,組長對我們充分的信任,培養(yǎng)和鍛煉我們,在遇到問題的時候引導(dǎo)我們找到解決辦法。項目組內(nèi)組員之間互相信任,加上各級領(lǐng)導(dǎo)對項目成員的信任,使得項目順利進行,完美上線,我們也在實操中逐漸建立成一個信息共享,相互信任的小團隊,為今后新項目的開展提供了寶貴的經(jīng)驗。

          這只是我讀了第一遍的思考,還需要繼續(xù)第二遍、第三遍的閱讀、實戰(zhàn)與思考,在學(xué)習(xí)《賦能》、應(yīng)用賦能的路上,還有很多知識值得我繼續(xù)學(xué)習(xí)。

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