讀完一本名著以后，相信大家一定領會了不少東西，讓我們好好寫份讀后感，把你的收獲和感想記錄下來吧。到底應如何寫讀后感呢？以下是小編精心整理的《城市意象》讀后感范文，歡迎閱讀與收藏。

《城市意象》讀后感范文1

　　一、概述

　　凱文·林奇師從弗蘭克·萊特�！冻鞘幸庀蟆肥莿P文·林奇年輕時期的著作。他任教于麻省理工學院建筑學院三十年之多，幫助建立了城市規(guī)劃系，并將之發(fā)展成為世界上最著名的建筑學院之一。隨著城市化不斷的發(fā)展，城市化進程不斷的加速，當代城市空間和城市文化以及城市形象都在不斷變化。通過這些研究，我們還可以從自己所生活的城市，從這里的文化意義以及城市社會學的角度，對凱文·林奇的觀點進行再認識，尤其是高速發(fā)展的現(xiàn)代中國，都有著特殊的意義。

　　二、道路

　　道路是凱文·林奇所提到的城市意象五要素中的主體要素。如果將一座城市看做一個人體時，那么道路就是這個人體內(nèi)的骨骼，是一個城市的生命線，是城市意象的絕對主導要素。一個城市的網(wǎng)格形狀是與道路的延展性、方向性、可測量性密不可分的，可以給人對城市的感知帶來直觀的印象，所以書中也提到“特定的道路可以通過許多種方法變成重要的意象特征”。

　　西安，古稱長安、京兆，是舉世聞名的世界四大文明古都之一。它道路形式由唐代就開始初現(xiàn)端倪。西安的北大街，寬至雙向八車道，沿街控制了建筑高度，更突顯了北大街的寬廣。行駛在城墻內(nèi)，穿梭往來于久負盛名的鐘鼓樓前，古與今、歷史與現(xiàn)代的激烈碰撞，成為西安城市特色特有的意象要素。然而，西安曲江新區(qū)的道路就顯得不是那么的寬大。曲江，曾經(jīng)是我國歷史上著名的皇家園林，它興起于秦漢，繁盛于隋唐，歷史一千三百年之久，被譽為中國古典園林的先河。相比北大街的直來直往，曲江新區(qū)的道路特定卻顯得柔性多了。曲江的道路基本以大唐芙蓉園為中心向外呈不規(guī)則弧形散開，道路兩旁的景觀與西安其他道路相比，顯得精心而又優(yōu)美，這無疑使其曾加了可識別性。

　　三、邊界

　　邊界是每個城市不被視為道路的線型要素，起著分割兩個區(qū)域的作用。根據(jù)不同的線型可以區(qū)分不同的邊界，隔斷、延展、增高、連續(xù)等都不同的邊界線型可以構成不同的城市意象。當人們進入一個陌生的城市，當來到了邊界就意味著已經(jīng)進入到這個陌生城市的入口。凱文·林奇認為，城市入口就是一種邊界。但時至今日，在全球一體化的背景下，想要分清城市的入口已經(jīng)很難了。交通的發(fā)展給我們帶來了極大的便利，飛機、高鐵、高速公路等，都為著越來越的人們服務。現(xiàn)在，當我們進入到一個城市的入口，其實就是來到了這個城市的機場、火車站和汽車站。

　　我認為，邊界的概念在五種意象要素中描述的比較含糊，在我的理解中，邊界可能是一條分割了兩邊區(qū)域的路或者水，或者一些其他的帶狀構筑物。就以西安為例子，最明確的邊界就是城墻與護城河了，城門和吊橋充當了這條“邊界”的入口。現(xiàn)階段的西安明城墻，并不是最初的皇城墻。最初的唐長安城的皇城墻是距現(xiàn)在城墻大約有4.5千米的地方�，F(xiàn)在城墻已經(jīng)不復存在了，這條明確的'邊界意象已經(jīng)模糊，取而代之的是帶狀的唐長安城遺址公園，一段在現(xiàn)在明德門小區(qū)附近，另一段在曲江。這些遺址公園不僅強調(diào)了歷史，更是為了加強歷史城區(qū)邊界意象。

　　一些其他的帶狀構筑物。就以西安為例子，最明確的邊界就是城墻與護城河了，城門和吊橋充當了這條“邊界”的入口�，F(xiàn)階段的西安明城墻，并不是最初的皇城墻。最初的唐長安城的皇城墻是距現(xiàn)在城墻大約有4.5千米的地方�，F(xiàn)在城墻已經(jīng)不復存在了，這條明確的邊界意象已經(jīng)模糊，取而代之的是帶狀的唐長安城遺址公園，一段在現(xiàn)在明德門小區(qū)附近，另一段在曲江。這些遺址公園不僅強調(diào)了歷史，更是為了加強歷史城區(qū)邊界意象。

　　四、區(qū)域

　　區(qū)域是城市意象基本要素之一。多個區(qū)域組合起來就成了城市，從人們不同的社交中可以獲得不同的感知：生活在城市的哪個區(qū)域？城市屬于多重結構的要素存在，一定劃分著不同結構功能的區(qū)域，正是這些不同的功能，才有了人們對這個城市不同的感知意象。

　　在西安市中，小寨、大雁塔、高新、鐘樓、回民街等就是泛指一個區(qū)域，因為一提到它們，就會聯(lián)想到這個地方的整體性。如果你來到西安，起初聽到回民街，一定會聯(lián)想到可能是由一條干道構成。恰恰相反，它是由不同尺度的街道穿插成一個區(qū)域。這個區(qū)域里又細化了很多條小街道，比如西羊市、大皮院、北廣濟街等。各式各樣的美食與具有傳統(tǒng)民俗風格的小玩意都會呈現(xiàn)在人們面前，它的功能不僅僅是為游客服務，也是為生活在西安市的居民所服務。它所特有的魅力，都是因為它具有自己獨特的文化場域，無論游客還是居民都會走進它，感受它特有的一部分。

　　五、節(jié)點

　　普遍情況中，一個具有魅力的城市都會有讓這座城市閃光的節(jié)點，甚至一個節(jié)點的存在會引來關于這座城市一段美妙的故事。凱文·林奇把節(jié)點稱為戰(zhàn)略性焦點，指出節(jié)點如同區(qū)域分為內(nèi)向和外向。城市的節(jié)點主要有公園、城市水系、廣場等組成，它是人們對一個城市認知意識中的凝聚點和焦點，有的節(jié)點甚至就是一個城市與區(qū)域的中心。一個優(yōu)秀的節(jié)點在功能和形式上都會有比較完整的表達。

　　如同西安大雁塔北廣場，雖然在周邊高樓林立的建筑中，但在道路的匯聚下，開闊的視野，也不禁能夠讓人過目不忘。每當廣場上的噴泉，大雁塔在寬廣的廣場噴泉陪伴下，顯得那么莊嚴雄偉。此處也成為西安市優(yōu)美的旅游景點和商業(yè)中心，幽久悠長的歷史承載著西安市民的記憶。

　　六、標志物

　　標志物大家并不陌生，世界各個城市都有自己的標志物，如法國的埃菲爾鐵塔，北京的故宮，西安的鐘樓。談及這些標志物，就能聯(lián)想到它們所在的城市，是這個城市的代表。

　　一些建筑被認為是意象的標志物時，可識別性還是取決于這個建筑的形態(tài)、材料和色彩。建筑群組成了城市，城市又是城市的集合體，也是城市空間的一種組合。不同的標志性建筑有著不同的文化內(nèi)涵，其價值也會不同。只有那些具有地域性特色并且是人們公認的具有文化內(nèi)涵的構筑物，才能成為貨真價實的城市地標。西安市鐘樓的意義就在于它是代表西安的一種符號，它的存在不僅僅是一座世界有名的古建筑，而是象征著西安的文化內(nèi)涵，當然還有鐘樓旁邊的鼓樓、大雁塔、小雁塔、明城墻。它們在形態(tài)上都具有鮮明的特征，具有較強的識別性，所以它們也是西安城市意象的主要要素。

　　七、結語

　　西安城市意象空間絕對的以鐘樓為單中心，依順序以城墻、二環(huán)、三環(huán)路為圈狀，鐘樓南北的道路貫穿西安城區(qū)。在城市意象要素中，以道路為主導要素，邊界、區(qū)域、標志物相互滲透，將城市鏈接為一個整體。

　　然而，每個城市都有自己的風貌和特色，給人們帶來不同的認知感受，這種感受的不同，反映了城市文化的差異。城市意象在不同的地域，不同的文化背景下，表現(xiàn)出不同的風格。城市文明的成長是一個非常漫長的過程，它與社會的發(fā)展，不同的民俗風情，不同的活動休閑是不可分割的。

《城市意象》讀后感范文2

　　《城市意象》采用的是心理學的研究方法，凱文.林奇把研究建立在心理學和行為學對意象的研究成果之上，并且借鑒了這些學科的各項實驗研究方法，如訪談、畫圖、情景的界定、描述、重復再現(xiàn)、系列再現(xiàn)等，這些都是心理學中的知覺實驗、意象實驗、記憶實驗等一些手段。本書講述的內(nèi)容有關城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當新的設計問題。

　　書中一共分了五章，分別是第一章環(huán)境的意象，第二章三個城市，第三章城市意象及其元素，第四章城市形態(tài)，第五章新的尺度。

　　凱文.林奇引用了蘇贊·格蘭對建筑的簡略定義：一切被創(chuàng)造的可見的環(huán)境。在作者討論“環(huán)境意象”時，這個詞語是指類似道路、標志物、邊界、節(jié)點和區(qū)域這些東西，作者創(chuàng)造了“可意向性”這個概念來描述他們應該具備喚起觀察者強烈意象的特點。作者給出了意象的特性，組成元素等等，從以上兩段引文中易發(fā)現(xiàn)：

　　1.意象是一個抽象的概念，其包含了觀察者的相當大的主觀因素。正是由于這種存在著的不可避免的主觀的因素，要研究城市意象的形成就必須從一個研究地區(qū)中尋找盡可能多的研究對象，這里的多不僅僅指數(shù)量，要盡可能有整體代表性。研究的對象也不僅僅是人，更確切地說，是一種人與城市的關系。書中強調(diào)的是群體的意象。

　　2.意象的抽象，重組和排列方式也十分重要，要我創(chuàng)造一套合理的方式，就目前而言，是不可能的，所以，我基本沿著作者分析的脈絡走，收獲也不小�！耙庀笞陨聿⒉皇菍�現(xiàn)實按照比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確縮微后的一個模型，而是有目的的簡單化，通過對現(xiàn)狀進行刪減、排除、甚至是附加元素，融會貫通，將各部分關聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象�！边@是書中的語言，也是給我印象最深的話，它告訴我們五花八門的定位參照系統(tǒng)和不同人群的不同方位感，最關鍵的是，這些都和人類的思維或者是文化聯(lián)系起來。當然，最重要的我想應該是城市意象中物質(zhì)形態(tài)的五元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標志物。區(qū)域由節(jié)點組成，由邊界限定范圍，通過道路在其間穿行，并四處散布一些標志物，元素之間有規(guī)律地互相重疊穿插。

　　首先道路是觀察者移動的路線(街道、運輸線、運河等) 。對許多人而言,道路是他們想象圖象中的主要元素。人們游走在這些路網(wǎng)中,游覽這座城市,同時將其它的環(huán)境元素加以整理,建立起相互的關系,形成人們心中的城市意向。當其它要素環(huán)繞周圍時,道路通常在人們意向當中處于支配地位。哪里的主要道路缺乏定義或者容易和其它的混淆時,那里的整體意向就會不那么清晰。道路能成為城市意向中重要的特征是有某些原因的,包括經(jīng)常使用、專門使用的集中、特有的空間特性、正面的特征、接近城市中專門的特征、視覺上顯著,或者在全部道路結構或地形學中它們位置的優(yōu)越性。

　　其次邊界是不同于道路的線性要素,它既不用來使用,也不被看做道路,它通常用來形成區(qū)域中的邊界或者連續(xù)中的線性隔斷。它們是橫向的參考,而非坐標軸。最強烈的邊界是視覺上顯著的,外表上連續(xù)的并通常難以逾越的`。邊界是重要的組織特征,特別當它連接毫無特征的區(qū)域時,就像水域城墻勾勒出了城市的輪廓一樣。大多數(shù)城市擁有定義非常清晰的邊界。伊斯坦布爾的意向,舉個例子來說,是被博斯普魯斯海峽構成,它同時為歐洲和亞洲交界城市形成邊界。水構成了沿海城市或濱河城市的一個很重要的邊界。

　　區(qū)域是城市中的觀察者“精神進入”的一個中型到大型的區(qū)域,或者它有可識別的“連續(xù)性主題”自然特征,這是根據(jù)肌理、空間、結構、細節(jié)、象征、用途、居民、維持費用、地形等得出的。擁有一些與眾不同的因素,但并不足夠創(chuàng)造一個完整的主題單元,一個區(qū)域僅僅被熟悉城市的人這么認為。創(chuàng)造一個更深刻的意向可能需要更多的線索。區(qū)域可能擁有生硬的、精確的分界線,或者也可能是漸漸消失在周圍地域的柔和的不確定的分界線。節(jié)點是點性參考，觀察者可以進入的城市中戰(zhàn)略性場所,它是人們行進中來去的強烈的焦距。節(jié)點可能是第一個交叉點,或者僅僅是作為一個專有用途或自然特征的“主題性的集合”。當做出決定和提高注意力時,交叉點和行進模式的變化是的節(jié)點意義功能更加重大。然而當主導性的節(jié)點趨向于同時具有“集合”和“交叉”,就具有雙重的功能和自然意義,譬如公共廣場。然而非本質(zhì)的、有特色的自然形態(tài)更能夠使得節(jié)點記憶深刻。

　　標識物是作為外部的點參照。一些諸如塔、尖頂、小山——是遠方的,作為一個特色可以在遠方的各個角度的小一點的環(huán)境中的頂部被看見。相對于它的背景來說,有明顯的外形和顯著的空間位置的標識物,能更容易的被識別,對觀察者來說有更重要的意義。凱文·林奇認為標志物的一個關鍵的自然特征是單一性，“環(huán)境中的一些唯一的難忘的外表”,通過使它們能從很多地點可視或者與它們附近的要素創(chuàng)造對比度,那些“顯著性空間”能建立標識物元素。一個環(huán)境是怎么用的也可能加深一個標識物的重要性,譬如它的位置在于包括道路節(jié)點的交叉處。

　　這一系列要素沒有一個是孤立存在的，所有的聯(lián)合起來提供出整體的意向。區(qū)域由節(jié)點構成,由邊界定義,被道路穿透以及布滿了標識物?元素有規(guī)律的交迭并互相滲透。一批批的意向通常相互交迭并在一系列的層面上互相關聯(lián),來反應地域的尺度。這樣,觀察者可以通過意向從街道層面到那些臨近地段,到城市以及更遠,就如身臨現(xiàn)場一樣。文中通過對意向特性的分析和總結,得出“隨著聯(lián)系的不斷增加,結構也就變得有了剛性,各個部分在各個方向上都有緊密的聯(lián)系,所有的變化都發(fā)生在內(nèi)部”的觀點。這指出了城市發(fā)展的過程與幾種發(fā)展形式。一座城市，無論景象多么普通都可以帶來歡樂。城市如同建筑，是一種空間的結構，只是尺度更巨大，需要用更長的時間過程去感知。城市設計可以說是一種時間的藝術，然而它與別的時間藝術，比如已掌握的音樂規(guī)律完全不同。很顯然，不同的條件下，對于不同的人群，城市設計的規(guī)律有可能被倒置、打斷、甚至是徹底廢棄。本書講述的內(nèi)容有關城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當新的設計問題。

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